mironb

Nu va suparati pe mine, da' ce mama naibii de oras e Bucuresti? Cand ajungi sa-ti pui lacat pe oglinzile de la masina, trebuie sa te intrebi serios daca locuiesti unde trebuie.

Pai ce sa zica si ala, habar n-are. Ce problema la aprindere? La aprindere sunt multe coduri de eroare, daca o iei babeste si schimbi tot, poate se nimereste, nu faci nimic. Al naibii de tester, le da mura-n gura, doar trebuie interpretate erorile si nici asa nu-s in stare.

Pai si cod de eroare ceva? Sau asa a auzit nenea?

O noua legenda urbana (sau nu): http://b365.realitatea.net/news/o-noua-metoda-de-furat-masini-prin-bruierea-telecomenzii-auto/.

Eu nu ma supar daca stergi offtopic-urile.

Mai mergi cu ea pana se aprinde becul galben si dup-aia baga-i 10 litri de benzina buna si vezi daca mai face la fel.

Bogdan, matale de ce n-ai Tedeii? Sau ai si esti spion infiltrat? Si recunosc, imi place Seria 1 de la BMW.

Altceva n-aveau ce sa-ti faca, decat sa-ti scoata din benzina si sa-ti bage diluant sau naiba stie ce le-o mai fi dat prin cap. Si da, din porcarii in benzina se aprinde becul de la sonda lambda. Stai calm, nu esti primul, mie mi-au furat capacelele de la roti cand am fost ultima oara in service cu ea.

Poate ti-au ciordit din benzina si au bagat "altceva" in loc.

Problema e ca eu unul m-am cam saturat sa le demonstrez pustanilor cu E36 ca daca scrie "Beamveu" pe porcbagaj nu inseamna neaparat ca e si cea mai tare masina de pe strada. Se pun amaratii si citesc review-uri de-astea, urca nivelul testosteronului in ei si se cred Schumacher. Si toti "review-erii" astia romani au urmatoarea gandire: "termin repede cu astea suedeze/italiene/japoneze, bag ceva de interiorul sobru si elegant de la Audi si de sportivitatea de la BMW, dup-aia ma uit in numarul precedent sa vad pe cine am scos pe primul loc si schimb ordinea luna asta".

Daca n-ai gasit impuritati, nu inseamna ca nu sunt acolo. Una e sistemul de ungere, cu tolerante de sute de microni si alta e sistemul de injectie. Nimeresti un "lot" de ulei de la un nene care si-a tocat cuzinetii in 100 de km si gata cu injectoarele. La tractorase gen dieselurile de pe Merc w123/124 sau Nissan-ul respectiv, nu se intampla prea rapid. In schimb daca esti "prieten" cu cineva cu CR, ii poti servi juma de litru de ulei reciclat sau o mana de nisip, totuna. Un nene cu Volvo a incercat, vad ca i-a dat cu virgula: http://www.youtube.com/watch?v=tUfHyt1a_Rw

Pai si cu particulele de metal de prin motoarele unse de uleiul ala ars ce face? Nu se duce naibii pompa si injectoarele?

Esti sigur ca era ulei de motor si nu ulei de gatit?

De, ce sa ceri la presa auto din Romania, stiu una si buna ,BMW, Audi, Mercedes si restu' la gramada. Aceleasi "caracterizari" le citeam probabil si daca era la test un Hyundai Sonata intre cele 2 marete teutone care nu trebuie suparate. Adica cine-i Volvo sa se puna cu 2.0 tedeiu' si cu Bimmeru' cu tractiune spate?

Si materiile prime pentru acumulatorii masinilor electrice cu ce sunt carate? Cu albatrosi? Masinile dupa ce sunt facute cu ce sunt transportate la prostii care le cumpara? Cu vapoare si camioane care merg cu flori de papadie? Castiga oricum Exxon, Shell, Elf... O eruptie vulcanica medie degajeaza in atmosfera mai mult CO2 decat masinile din intreaga Europa.

Eu cred in teoria conspiratiei, aceea ca daca intram in Schengen se duc naibii niste averi de prin vestul Romaniei. In schimb nu cred in spectacolele regizate cu elicoptere. Tinta e probabil Blaga (un contracandidat serios pentru marioneta pe care si-o doreste Udrea la conducerea PDL) si scoaterea Reginei cu fata curata, sistemul ticalosit fiind de vina si de data asta pentru ratarea intrarii in spatiul Schengen si nu Maria-sa.

"Actorul" asta e un dobitoc si atat.

Boli, legi si obiceiuri. Eu sincer as fi atent la ce mananc si ce beau.

1.Legi si obiceiuri locale. 2.Boli pe care le poti lua acolo si care nu exista la noi.

E de schimbat bobina, prin spartura aia poate fura curent intermitent.

Suna la reprezentanta.

Bujiile se desfac cu o cheie tubulara de 16 mm. Ceva mai lunga. De fise tragi in sus cu atentie si ies, au cate o clema care le prinde de capatul bujiilor. Daca te hotarasti sa le desfaci, nu e mare branza. Te duci la un service, vad aia ca nu te pricepi si-ti iau cat nu face. Sau du-te la intalnirea de joi, te uiti la cineva care a mai facut asta si a doua oara nu mai ai nici o problema.

Si clapeta si valva de control ralanti.

Sau un nene de la un service GSM, din cate stiu modelul tau se decodeaza pe baza unor diode.