mironb

Bielele pot face spagatul.

Sunt de verificat punctele de masa de la motor. Eu am schimbat sonda degeaba, din cauza unui surub de masa slabit.

Da' de unde, si eu am cautat dupa joja de am innebunit.

Cutiile manuale n-au joja. Trebuie desfacut busonul de umplere si verificat sa fie uleiul pana la buza lui.

Eu zic ca un computer de bord in genul celui aratat de mine, cu posibilitati de datalogging si urmarire a parametrilor masinii in timp real ar fi super-util. Plus ca s-ar gasi si piata de desfacere. De ce sa fie mai smecheri aia cu masini din Wolfsburg?

Pai in primul rand poti incepe cu un voltmetru la bornele bateriei cu motorul oprit si pornit.

Sunt si mai ieftine (cu cel vechi la schimb). http://www.oscaro.com/alternateur-volvo-v50-v50-4-14587-619-gt

Cred ca deschis, nu mai tin minte.

Chuck, you're a naughty, naughty boy.

http://www.youtube.com/watch?v=qvJx_E8E0Rw

liquid ii zice, e special pentru VW/Audi/Seat. http://racediagnostics.com/cms/index.php?page=products

Trebuie sa lasi contactul pus in pozitia 2 vreo 2-3 ore. O sa-ti ceara codul din nou.

Daca mergi cu farurile aprinse, dezaburirea luneta, oglinzi si aeroterma pornita orice baterie moare in maxim 10 minute fara alternator.

Fa asa ceva pentru Volvo.

15w40 e pentru motoare varza sau cu foarte multi km. Despre marca Aral numai de bine.

Cred ca trebuie folosita o bormasina.

Megasquirt e un ECU programabil pentru motoare pe injectie. Nu necesita omologare fiindca nu afecteaza performantele. Practic cu el poti face "upgrade" oricarui motor la injectie multipunct. Codul e open-source.

Ia-ti o coaja cu tractiune spate si un kit Megasquirt... Offtopic: Heim, convinge-l pe Adrian sa sparga contul de mail de la Volvo si sa-ti trimita un reply cu "Yes, we would gladly keep your RTI Romania maps updated until 2100". Atunci n-o mai pot da la intors.

Eu zic sa nu mai facem nimic. De-abia asteapta unii sa dea 5 euroi pe un litru de ce-o fi. Si-asa statul asta ne ofera prea mult de banii pe care-i dam la taxe si impozite (sau ma rog, pe care-i dau unii).

Eu bag de la Mol, asa nu ajung banii mei nici la romani nici la austrieci, nici la kazahi.

Voi va plictisiti, asa-i? In afara de "wow factor", care e utilitatea acestei modificari?

Bujii/filtru de aer/debitmetru/sonda lambda/pompa de benzina/ etc. Fara diagnoza presupuneri.

Scenariul meu: masina a fost atinsa, fostului proprietar i-a fost lene sa o repare complet sau n-a vrut sa bage bani in ea, a scos becul din bord, modulul dintre scaune si gata treaba. Oamenii astia ar trebui sa fie judecati pentru inselatorie.

http://www.youtube.com/watch?v=co67J3cUzy8