mironb

In majoritatea tarilor e legal sa ai cel putin un stop de ceata, in unele e ilegal sa ai doua. Volvo s-a conformat.

De ce v-ati pune si pe dreapta? E bine gandita treaba, important e sa vezi partea din stanga a masinii din fata. Mergeti in spatele unui Cielo cu stopurile de ceata aprinse si va garantez ca in 2-3 minute incepeti sa injurati.

Nu verifica nimeni fiindca au avut grija sa puna niste preturi astronomice la expertize. Chiar daca e asa si sunt prinsi or sa zica ca a gresit soferul de pe cisterna rezervoarele. Singura cale ar fi un test pe dyno in cu benzina de 95 si cu benzina de 98+.

http://new.volvocars.com/ownersdocs/2001/2001_S80/01s80_10a.htm#pg131

Eu decat sa merg in propria masina ca pasager la volan mai bine iau trenul. Inovatiile astea ucid intelectul zau asa, nu mai trebuie sa gandesti nimic, face totul un calculator pentru tine. Daca ia unul carnet la 18 ani direct pe o masina de-asta robotizata si la un moment dat se strica sistemul este ca sta si se uita ca Vanghelie la iPad? Eu n-am nimic impotriva ca aceste sisteme sa fie optionale. Dar sa fie dotare de serie, bleah. Ganditi-va daca o ia razna nenea din camionul-locomotiva si ii vine sa sara de pe o stanca. Ce fac celelalte masini? Il urmeaza ca oile?

Prin contacte te referi la cele electrice sau la valva aia din interior? Valva din interior e normal sa fie murdara, se curata cu un spray de carburatoare sau cu benzina. La contactele electrice nu e normal sa ai nimic. Poate sa fie partea electrica defecta.

Da, extrem o sa fie depasitul camionului din fruntea "trenului" de navetisti.

Inca un pas catre drone. La ce naiba sa mai merg cu masina personala daca merg cu ea ca si cu trenul, citind ziarul?

http://b365.realitatea.net/news/analiza-a-carburantilor-vanduti-in-bucuresti-cantitate-mare-de-apa-in-motorina-si-impuritati-mecanice-in-benzina/#

Asa arata.

Apasa frana inainte de a pleca de pe loc. Daca se stinge martorul din bord inseamna ca totul e ok, e un circuit de verificare a becurilor de frana. Daca ramane aprins si dupa ce ai apasat frana, verifica ce a spus Dinoco.

Verifica (si curata) motorasul de control ralanti, e langa clapeta de acceleratie.

Statul fura cel mai mult in ecuatia asta. Platesc pensii si salarii si din acciza de pe carburant. Asa ca de ce nu s-ar face ca ploua?

S-o fi bulit bateria de la BIOS si si-a pierdut setarile.Trebuie sa fie un jumper pe placa de baza, cam prin zona bateriei, care reseteaza CMOS-ul. Scrie CMOS reset sau ceva langa el. Trebuie mutat in pozitia de reset (cu calculatorul oprit) si dupa aia pus la loc in pozitia initiala si pornit calculatoru'. Daca totul merge bine, iti zice sa apesi F1 ca sa incarci valorile implicite, F2 ca sa intri in BIOS.

Nu ma pricep, dar Wikipedia zice ca 55-51 e varianta AWD. Deci ar trebui sa fie cam la fel.

Gaseste un service bun de cutii automate si du-te cu masina. Poate fi o problema electrica, nu mecanica. http://pdfcast.org/pdf/aw-55-50sn-af-23-33-diagnosis-and-valve-body-information

Nu cred sa fi picat asa brusc. N-a mai avut nici un simptom inainte?

In primul rand CNA-ul nu-si face treaba. Eu as retrage licenta de emisie OTV-ului si prostilor astora de la muci tv care ii iau interviu unui amarat ca sa-si bata joc de el.

Verifica daca ai tensiune in baterie. Functioneaza claxonul si farurile? Cel mai bine verifica cu un voltmetru. Macar tipul motorului e necesar, alfel ne dam doar cu presupusul.

Eu zic sa ne punem sperantele in prezent si in trecut, nu in viitor. Nu se vor mai face nici masini, nici motoare pentru placerea de a conduce. Se vor face economice si ecologice. Adica BORING.

Daca se uita, agaricii de la Rutiera pot da amenzi live: http://www.jurnalul.ro/webcam/pipera-barbu-v-c-rescu-174.html .

Amenda pe rotile murdare o sa fie pe toate sau pe fiecare in parte?

Trebuie sa inceapa cu YV, e lung (are 17 litere si cifre) si trebuie sa fie pe placuta de identificare din compartimentul motor sau pe certificatul de inmatriculare.

Salut! Ca sa vina ajutorul mai usor, ar fi de folos sa ne spui macar ce motor e pe masina, sau numarul de identificare (VIN), ca sa stie colegii cu 440 de unde sa inceapa cu sfaturile.

Si eu sunt tampit, imi place sa merg cu masina (una din putinele placeri pe care mi le mai pot permite in tara asta) si n-am de gand sa renunt si la asta. Am fost la o "actiune de boicot" cu maruntis, o sa ma mai duc si la altele. Altii comenteaza de pe margine. In Grecia au ocupat niste neni si tanti suparati statiile de taxare de pe autostrazi si au lasat soferii sa treaca pe gratis, chiar daca doar pentru o perioada. Asta e solidaritate. Trebuie sa ne trezim odata din faza asta cu "pe mine nu ma afecteaza, de ce m-as implica". Asta ne induce in inconstient sistemul. Dau si 7 lei pe litrul de benzina, dar fie BENZINA, pentru ca orice ar spune admiratorii companiei petroliere X sau Y, in Romania n-avem benzina sau motorina. Masina mea stie mai bine cand ii bag "benzina" si isi aprinde repejor becul de la sonda lambda. Si o platesc la acelasi pret cu cea din Germania, Austria, etc. Dar nu-i nimic, sa nu ne mai agitam, nu ne afecteaza. Cand o sa ajunga 2 euro litrul o sa fim deja obisnuiti si sedati cu "asa e economia de piata".