mironb

Mie imi arata catalizatorul legat direct de turbo, ma rog printr-o flansa.

Diesel de 2.0.

Se pare ca nu exista, acum m-am uitat in vadis.

Probabil ceva probleme cu cheia. Sau cu imobilizatorul motorului. Poate ai chei de la mai multe masini pe acelasi breloc, s-ar putea sa faca ceva interferente.

De-asta:

Ce sa insemne, cizmele si pufoaicele lucreaza...

Pai daca scrie Nokia pe el altceva nu prea poate sa fie, oricum sa vedem si o poza.

Handsfree pentru telefoane mobile.

Balbaielile astea penibile dau dovada competentei fascistoizilor astora portocalii. Cred ca e cel mai tamp si imbecil guvern din partea asta a Ecuatorului. Ni se trage de la spiritul autoflagelant mioritic care ne caracterizeaza.

Mie cu aia de 95 sigur mi se aprinde becul de Check Engine, da in nas si consuma cu 1 litru mai mult. Cifra octanica da rezistenta la detonatie, nu cantitatea de energie degajata. Daca calculatorul simte detonatii, automat da inapoi avansul la aprindere. Cu o benzina cu cifra octanica mai mare, avansul poate fi marit pentru o putere marita. Bagati ce scrie ca recomandare pe interiorul usitei de la rezervor. Si nu va mai luati dupa baietii care manevreaza pompele de carburant prin statiile peco, nu de chimisti si fizicieni eminenti stau acolo.

Era firesc ca o atare modificare a politicii sociale a tarii sa fie justificata printr-un oarecare studiu sociologic, demografic si de care o mai fi trebuit. Justificarile la noi au fost: a zis Anastase si Boc ca asa trebuie. Deci totul depinde de politicieni, nu de specialisti. De-asta ne tot ducem in jos de 20 de ani. Adrian, sper ca nu te-ai simtit jignit, eu platesc in scarba impozite si taxe dupa ce-am vazut ce (nu) imi ofera statul asta. Astept cu nerabdare intrarea aia in colaps total, in incapacitate de plata. Ca sa putem naibii s-o luam de la zero, simulacrul asta de "democratie originala" care tine de la "revolutie" incoace nu mai poate dura mult.

Lichid servo: http://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemical-products/oil/hydraulic-oil-atl-iso7308/1015964/

Bine, nici ale mele nu sunt chiar de asfalt, sunt Dunlop A/T, dar garantez ca ies din orice rahat in care poate intra o masina 2x4 cu mama cauciucurilor de iarna.

Betty, alegem orice panta cu gheata, tu ai cauciucuri de iarna, eu de vara pe un Suzuki Vitara si vedem care o urca?

Adrian, deocamdata n-ai platit (aproape) nici un impozit ca sa vezi cum e cand cotizezi vreo 10-15 ani si cand sa beneficiezi si tu in vreun fel de contributia aia se gandeste un pitic zero barat la economie, drept si sociologie sa taie cea mai mare gaura din buget, indemnizatia de crestere a copilului. Pai cand a ajuns o tara de 22 de milioane de fraieri sa stea intr-un mizilic de 50 de milioane de euro sau cat dracu' e indemnizatia aia pe an, e semn ca trebuie pusi la conducere niste neni care chiar stiu ce fac. Nu draga Stolo, nu Nuti, nu Videanu, nu Vosganian, ci vreo 10-15 baieti si fete care au terminat si ei niste facultati pe bune, preferabil prin strainatate. In toate institutiile e acelasi haos ca si in guvern, nici o masura nu e luata in perspectiva, toate sunt facute pe genunchi de niste cretinoizi si sociopati.

Alea sunt masini de curse, nu de strada, toate zdrancanelele de pe ele au rol aerodinamic si culorile alea tipatoare sunt alese astfel incat sa se vada mesajele sponsorilor.

Sper sa nu se supere Raijinn S60 , n-am nimic cu el personal. Nu-mi plac afirmatiile de genul "am dat x euro pe nu stiu ce, deci e fain fiindca a fost scump".

Volvo-uri tunate: http://www.garaget.org/?car=219748ℑ=2091157 http://www.garaget.org/?car=125214 http://www.garaget.org/?car=764 Ce ai tu acolo e un Volvo chinuit. La fel de bine puteai sa chinui si un Logan.

Bine ai venit! In afara de consumabile (ulei, filtre, bujii, bucsi) nu prea ai de ce sa-ti faci griji, sunt masini solide.

Stiu ca la Mercedes poti afla si daca are trapa sau nu, dar la Volvo inca n-am gasit asa ceva. Probabil ca poti afla de la reprezentanta, dupa ce-ti cer cat nu face.

Cam toate placile de baza de prin 2000 incoace stiu sa booteze de pe USB. Si chiar daca nu stiu poti folosi un boot manager care stie USB. Gen http://www.plop.at/en/bootmanager.html

Exterior: scapa de terminatiile de esapament si de jantele alea oribile. Interior: ma abtin sa comentez.

Atunci nu stiu, ori e ledul deconectat ori e alta problema.

Nu cred ca la Volvo poti afla dotarile din VIN, in afara de norma de poluare si motorizare.

Pai cum ai inchis masina? Cu cheia sau cu telecomanda? Ledul palpaie doar cand o inchizi cu telecomanda.