mironb

http://www.jurnalul.ro/stire-special/dan-puric-stenogramele-tin-nu-de-siguranta-ci-de-ne-siguranta-nationala-557722.html Un interviu excelent.

Depinde ce se asteapta de la un aditiv. La unii urechile li se astupa brusc, motorul toarce ca un V8 desi e diesel, porneste de 2 ori mai repede, consuma cu 50% mai putin, trage mai bine si se mareste si portbagajul. Raman la parerea mea, amestecat cu un ulei prost un aditiv poate face ceva pozitiv, amestecat cu un ulei modern face nimic.

Eu unul am vazut la de-astia pana m-am saturat.

Nu e problema cu Dacia care are 950 de kilograme cu tot cu soacra si butoi de varza. Ar trebui amenzi doar in cazul unui accident. Daca s-a dat ca un cretin cu 90 la ora pe gheata cu cauciucuri de vara si a intrat in sant eu zic ca e ok sa plateasca si o taxa pe prostie.

Da, dar cine-i Volvo asta de le stie el pe toate? Nu stiu ei la ce e bun bitterul suedez Duralube.  Cica e bun si la igienizat tubulatora la aerul conditionat. 

Adrian, daca vii tu cam peste o luna jumate pe drumul de la Ranca (Transalpina), garantez ca daca Volvo tau are cauciucuri de vara si ultima Dacie 1300 scapata de programul rabla are de iarna, Dacia urca si Volvo tau sta si se invarte ca flexu'. Increderea asta in masina si in tine o sa te tina pana la prima faza cu adevarat grea prin care o sa treci, gen mers cu 90 pe drum inzapezit si gasit intr-o curba la 90 de grade un tir rasturnat sau o caruta. Sa vedem atunci daca nu-ti sunt necesari aia 50 de metri in minus la distanta de franare.

Ti-a explicat rand mai sus, airbagul si contactul de la claxon comunica cu masina printr-o panglica. Care se poate smulge sau deteriora.

Eu n-am zis cat valoreaza, ci cat a valorat. Si nu, nu e cotiga de mers zi cu zi, fiindca mi-am luat alta. Nici nu citesc carti proaste decat atunci cand am trecut de jumatate si nu mi-am dat seama. Si asa e, Prins e balarie, BRC e marfa. Din partea mea puteti sa le puneti si vele si vasle. E mai ieftin.

Volvo S40 T4 1998, am dat 7000 de euro pe el cu tot cu taxa, + minim 1500 de euro o instalatie gpl in mintile ei= 8500 de euro. Sau 3000 de euro pe o cotiga de mers zi cu zi. Am ales varianta 2. Ca sa pot sa ma bucur in celelalte zile de placerea condusului fara "prezervativ". Si astea sunt preturile la instalatii gpl. Ce avem noi in tara sunt 90% arzatoare de parlit porcul.

4 "prezervative" de iarna 195/65/15 care fac fata unei ierni ( sa zicem dimensiunea cea mai comuna) sunt maxim 250 ron second hand. Cat timp pe zapada nu mergi cu 150 ca sa iei varfuri de gama, nu vad care e cheltuiala asa exorbitanta. 

Nu m-am apucat sa tai creanga pe care stau (inca). 

Adrian, esti prea tanar si prea optimist, fara suparare.  Am tras personal asta-iarna din sant un Touareg cu cauciucuri de vara pe 19''. Eu cu un amarat de Vitara, dar cu cauciucuri de iarna. Poti sa fi si Mika Hakkinen, daca mergi cu slick-uri pe gheata nu te ajuta.

Inca se mai gandeste. Tipic pentru jurnalistii auto din Romania, a se vedea cazul celui care a confundat acceleratia cu frana.

Vezi ce marca is noname-urile alea, o fi facut alergie la de-alea bune.   Incearca si cu alt soft. Cdburnerxp e gratuit si bunicel.

Bogdane, ti-a placut interiorul? Fiindca am unul la lucru, imi plac in mod deosebit butoanele de la aerul conditionat, calitatea impecabila a finisarilor si ce frumos moare boxerul ala diesel la plecarea din rampa, mai ceva ca un Wartburg. Din pacate astia de la Subaru traiesc doar de pe spinarea Imprezei, in rest varza.

Sa nu ma intelegeti gresit, si eu sunt pentru cauciucuri de iarna si pe Tico.

In afara oraselor vorbesc, mai ales daca te prinde viscolul pe camp esti condamnat, cu cauciucuri de iarna sau nu.

Si acum nu e? Ia sa dam un rewind de iarna trecuta, a nins vreo 5-6 ore prin sud si gata Siberia. Ziceai ca Romania e dupa Cercul Polar, nu in sudul Carpatilor. Eu am cauciucuri de iarna, da' pot sa-i amendez si eu pe inaptii de la drumuri daca iar ii ia iarna prin surprindere?

E vorba de suprafata de scriere. Unele lasere imbatrinite nu se mai inteleg cu anumite cd-uri. Incearca cu alte nuante de cd.

Pe vremea lui Ceasca nici nu cred ca existau cauciucuri de iarna pentru Dacii. Daca mergi precaut, ai franele reglate egal si nu bruschezi acceleratia, ai toate sansele sa iesi cu bine din iarna. Altfel nu te salveaza nici mama cauciucului de iarna.

Rapsodii de toamna, doc? 

Jean Michel Jarre: Rendez vous 4 Kraftwerk: Koop: Lisa Ekdahl:

http://www.parrot.com/uk/support/installationdiagrams, alegi ce masina si ce handsfree ai din lista. Succes! Probabil trebuie si ceva adaptor.

Rand, dovedeste-mi ca astia care sunt la putere acum sunt de dreapta. Si parca astia de acum sunt cu mostenirea dezastruoasa. Eu zic sa mai aducem si alti hoti, chit ca tie ti-e drag Boc si nepoata-sa de la Cluj si vrei sa fure numai ei in numele reformei. Eu vreau sa fure de exemplu si Vadim Tudor, se chinuie saracu' de 20 de ani si nu reuseste. Pana n-ai spart manual bolovani cu maiul, nu se poate spune ca ai muncit cu adevarat, fie la stat, fie la privat. Daca ai timp sa raspunzi pe forumuri  ziua si lucrezi la privat inseamna ca nu-ti rupi coatele-n deadline-uri. La fel  si la stat. Hai sa mai schimbam placa cu privati vs. bugetari ca m-am saturat. Daca era asa de performant sectorul privat scotea de mult economia din criza, cu toate piedicile si aberatiile legislative. De privatii care s-au imbogatit din contracte cu statul nu spui nimic?

Mai degraba gasesti un 320i bun si ieftin decat un S60 2.0T. Daca nu te deranjeaza vechimea poti sa incerci si un S40 T4 (nu fiindca am eu, dar chiar e o motorizare excelenta).