mironb

NU folositi orice spray pe debitmetru. Exista spray special sau alcool izopropilic, alea pentru carburator risca sa-l strice definitiv fiindca lasa reziduuri in urma.

Ba sa avem pardon, agramatismul si ignoranta ne-au adus in situatia de acum. Din moment ce telespectatorii taraf tv si capsunarii ne-au ales  un presedinte jucator, era logic ca si academia romana sa se plieze dupa trend si sa-si bage membrele inferioare in limba romana. Astept ca in doom3 forma oficiala la plural a cuvantului "succes" sa fie "succesuri" si frazele sa fie editate.

Senzorul sau senzorii sunt de obicei pozitionati sub rolele cu dinti de la arborii cu came. La ford cica ar fi pozitia 8.

senzorul/senzorii de la arborii cu came.

@Chuck, eu ma gandesc ca  iti incarca prea mult alternatorul, becurile trec brusc de la subtensiune (cu motorul oprit) la supratensiune(cu motorul pornit). Cel mai simplu verifica cati volti vin la mufa unui bec de far cu motorul oprit si cu el pornit.

Aici vorbim de masini noi, ale caror componente ar trebui sa se potriveasca fara interventii cu ciocanul, pumnul si genunchiul.

Daca asta-i reglaj fin, oare cum o fi ala major?  Oare o fi facut cursuri, ca prea e indemanatic? Indoit portiera cu genunchiul pentru incepatori.

http://www.youtube.com/watch?v=0AIlz08fZos.

Eu ti le-am recomandat fiindca am kit de ambreiaj exedy pe un suzuki vitara, am tras tractor de 3 tone jumate fara nici o consecinta pentru disc. Acum variante sunt multe, totul e s-o gasesti pe aia ieftina si buna.

Contraexemplu(ca de obicei offtopic) 

Uite aici http://www.exedy.adc-cat.com/

Ce puteai sa te astepti de la zoso, decat sa-si arate bmw-ul si macbooku'. Sobolanilor alora cu girofar din curba le doresc sa vina un tir fara frane si sa-i impinga in santul ala pe care-l pazesc.

2000 de euro pe 4 telescoape.... \ La ce drumuri sunt in romania, daca e condusa asa cum trebuie, ar avea nevoie probabil de un set pe an. Plus benzina, ulei, cauciucuri, bani de "atentii"  la radare, eu zic minim 4000 de euro/an.

O fi si asta 

S60R este masina de uichend/concediu/circuit. Ca sa fie exploatata la adevaratul ei potential trebuie sa fie in forma maxima, nu neglijata la intretinere.

De cauciucuri nu zice nimeni nimic?   Betty, eu zic sa go for it, doar o viata avem 

Eu am masina de 2 ani jumate, merg tot timpul cu faza scurta aprinsa si nu mi s-a ars nici un bec, nici pe fata, nici pe spate.

Si cu fsb si cu multiplier marit deja ii trebuie alt cooler la procesor 

http://www.e-transport.ro/Harta-rutiera-Europa.html

Oare unde or avea aia de la castrol linia de productie separata pentru uleiuri volvo? N-or avea cumva 2 robinete, unul toarna in bidonase cu sticker volvo si altul in bidonase cu sticker bmw de exemplu?

http://www.exedyusa.com/race/

Multumesc! 

In fata nu mai e loc de "turistii" de la birtu' lexistar  Fain si tractorasu' tau. 

Pai ai vazut, se incalzeste cu pistolul cu aer cald sa nu sara vopseaua si din spate se impinge usor pana se indreapta.

Naiba face, in Romania se aplica 3-4 kile de chit, mai ales pe plafon, si gata reparatia si factura pentru client.