mironb

YV1VS1822XF331337 VOLVO Turisme Model: S40 4 Usi, Sedan Motor: B4194T Cutie: An Fabricatie: 1999 Uzina din: Born Plant (NEDCAR) The Nederlands Nr sasiu: 331337 La mine nu apare cutia, M56.

Eu am placuta verde(4) pe Vitara (Euro 2), benzina. De obicei galben au diesel-urile, chiar si Euro 4.

Se poate, din cate stiu eu. Cel mai bine in Germania, aici o sa ti se rada in nas.

Ei, merge pe aer. E un fel de "flex" in miniatura, sau mai bine zis, un fel de freza de dentist. De la 5000 la 35000 de rotatii/minut. Pentru hobby e geniala.

Ne indreptam spre 1984. Guvernele si-au dat seama ca prea multa democratie strica, se desteapta prea tare prostimea.

Incearca sa te uiti in imaginea de mai sus si sa ne spui care este martorul din bord aprins.

Schimba "mesterul".

Daca e instalatie pentru CNG (metan), n-o sa mearga niciodata cu GPL (butan/propan). Difera presiunea din rezervor.

La naiba cu globalizarea.

EU am facut ITP-ul la Vitara din dotare intr-o statie vai mama ei, intr-un sat. Nu aveau nici un stand special.

Azi am fost vreo 2 ore la o doamna contabila. Problema: semnatura electronica. Incearca sa-i explici cuiva atehnic asta: dongle-uri USB, pin-uri, hash-uri, pdf-uri, xml-uri. De ce? Pentru ca niste unii aveau nevoie de un mic monopol si pe piata asta. La noi intotdeauna se incepe cu sfarsitul.

Guvernarea prin asumarea raspunderii ce e? O forma de democratie? Parlamentul e desfiintat din 2009. Guvernul la fel. Exista doar un om si vointa lui. Basescu. NU ma intereseaza ca altii pot fi mai rai, trebuie schimbat ca sa nu ajungem la dictatura adevarata. Solutia mea: presedinte de fatada, prim-ministru ales de parlament, prag electoral de 8%, de la ministri in jos doar profesionisti pe posturi de conducere. Asta cu "n-avem pe cine pune in loc" e uzata. ORICINE e mai bun in momentul de fata.

Avem pe Caligula imparat. Ce facem, il lasam in continuare sa-si faca animalele de casa consuli? Sau il punem pe Nero? Eu tot nu pricep cu ce e mai bun un rau sigur (cel de acum), decat unul mai putin sigur si care poate sa fie de fapt un bine.

http://www.volvoclub.org.uk/volvo_workshop-bifuel.shtml

Da, de acord cu tine, dar la aia cu apa calda la "ghiveta", lobby-ul este reglementat prin legi si (aproape) totul este transparent. La noi se primeste doar telefonul. Banii, caltabosii sau palinca se dau pe sub masa si ne miram de ce nu-s drumuri, gradinite si alte alea. Si la "aia", Mike mai e si condamnat daca face tampenii.

Votez pentru orice initiativa care ne poate scoate din rahatul in care ne invartim in cerc de 20 de ani. Cine pune in practica initiativa asta, cat timp puterea legislativa si executiva e in mainile lor? Se vor da Basescu, Boc, Udrea, Anastase, Ponta, Iliescu, Nastase, la o parte de bunavoie ca sa faca loc celor 25?

Bineinteles ca s-ar imbunatati functionarea, mai ales daca spui ca da si rateuri.

Cand un neica nimeni are o shaormerie si vrea sa treaca la nivelul urmator, intra in politica. Da bani la un partid oarecare sa cumpere pufoaice, galeti si afise si asteapta sa primeasca insutit. Asta-i "democratia" la noi. Nu-l intereseaza salariul, ci statutul de primar, parlamentar sau ministru, din care poate sa dea telefoane unde si cui trebuie, sa-si faca soferii consilieri, amantele secretar de stat si soacrele femei de afaceri multimilionare. Si nu cred ca se gasesc nici 25 de oameni cinstiti care sa-si asume riscurile.

Eu (inca) lucrez la stat.Sistemul e putred de sus pana jos. Toti directorii sunt niste incompetenti numiti politic, singura lor politica manageriala e "c-asa vrea muschii mei". Oamenii buni pleaca dezgustati din sistem, raman pilosii si amaratii cu credite. Am vazut cum se cheltuie banii europeni, cu dedicatie, pe proiecte imbecile si aberante (gen achizitie 10 GPS-uri cu precizie submetrica a aprox. 3000 euro bucata), doar pentru ca firma x avea un stoc de vechituri de care trebuia sa scape. Se da un om afara, se blocheaza postul respectiv, la 6 luni se infiinteaza altul cu dedicatie pentru un "nepotel". Intrati intr-un birou oarecare de la un minister oarecare, toate sunt pline de indivizi/individe care cara hartii intre departamente. Nu s-a schimbat nimic in 20 de ani. Aceeasi hartogaraie inutila, aceiasi angajati sictiriti si plictisiti, aceleasi cerinte tampite si formulare anacronice. Trebuie un cataclism serios, nu mimat ca in '89, ca sa se schimbe ceva. Altfel suntem condamnati sa ne invartim in cerc.

Din cate stiu eu, imbinarile sunt lipite cu ultrasunete, asa ca nu stiu cum altcumva ai putea sa le dezlipesti.

Ma gandesc ca vrei sa treci pe LED-uri. Poti sa tai imbinarea cu un cutit fierbinte, gen http://dgmag.ro/index.php?route=product/product&product_id=1379 , sau cu asa ceva: http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=136092

Pai da, dar acolo e chiar iesirea din turbina, de-aia ma gandesc ca nu tine ala din sarma la temperatura.

Eu iti urez s-o stapanesti sanatos. N-o da pentru una mai noua, motor se gaseste mai greu, dar se gaseste (cred ca prin Italia).

http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-right/1006074/ Asta e tamponul, daca zici ca e cel din dreapta. Racordul ala nu e "clasic" cu tesatura de sarma, e din tabla si nu cred ca poate fi inlocuit decat cu unul original.