mironb

Din soft la reprezentanta  sau cu un patent se taie firele 

Da, asa e, cine stie poate ne cunoastem si personal cand vii prin tg-jiu, mergem cu volvo-urile in turma pana la ranca... 

Mersi frumos de sfaturi, as o sa fac, si eu inclin spre Hertz, are un prieten si se aude foarte frumos.

Da, pe acolo stau, eu am un S40 T4 verde inchis.

La Multi Ani!

Uelcam in za club!  Cred ca stiu volvo-ul respectiv, daca e in tg-jiu  Al meu e coleg de parcare din cand in cand cu el.

Ti-s prea de ajuns armasarii daca nu esti prea sportiv, si cum a zis matrixxx e si mai putin pretentioasa, consuma si mai putin...

http://www.heicosportiv.de/nextshopcms/show.asp?mode=html&id=960

Da, din lista lui iuli nu prinde 275 aston martin v8, vreo 5-6 porsche-uri si prinde un s80 t6 "chipuit". Hai sa fim seriosi, si eu eram super-smecher ca am mers cu 255 cu a mea, pana am pus gps-ul si m-am dezumflat. Peste 260 la ora deja e treaba de 300+ cai.

Pai si de unde stiau baietii ca au 275 cand kilometrajul merge pana la 260, asta cu tot cu eroarea discutata pe alt subiect. Ca sa aiba 277 real trebuia sa le arate 290 pe kilometraj, adica cumva cu acul la verticala. Vreau s-o vad si pe asta.

E v80, n-ai vazut ce-a scris omu', are Cx 0.01 si e facut de motorola, bateria ii tine o saptamana daca nu vorbesti la el, in zbor prinde chiar 280 cu vant din spate. Is curios cam ce turatie aveati la 275/h, 3500 de ture, nu?

Mda, frumoasa... masina si... bostanii 

Ia-ti niste cauciucuri de iarna sanatoase pe fata si n-o sa ai probleme, daca chiar te bagi pe drumuri mai nasoale, urmeaza sfatul lui iulirx si ia-ti lanturi.

Decat 460 mai bine 850 

Cred ca te referi la crampoane, din cate stiu eu sunt ilegale si cam inutile daca nu e vorba de gheata sau zapada compactata. Se monteaza la service cu un pistol special.

Voi inca n-ati aflat ca in italia toate masinile sunt mult mai aerodinamice si oxigenul e mult mai oxigen, cu logan 1.4 iei sigur 240, hai 250 daca ai pe unul cu un lamborghini in fata sa-ti deschida calea, cu t6-le iei 275 cu pedala la jumate.

Pai cred ca: ai catalizatorul pe duca/dus si o problema la distributie. 0602 nu stiu de la ce-ar putea fi. Du-te la un tester de uzina pe undeva sa-ti spuna mai multe, cu coduri generice nu prea faci mare lucru.

Din pacate statie am deja, m-ar interesa doar difuzor 

Din pacate, e alta vrajeala, daca schimbi ip-ul poti vota din nou, asa ca aia de pe primele locuri sigur dau disconnect/connect din minut in minut, cel putin pe rds merge, eu ti-am bagat 21 de km in 2 minute.

Hai sa nu mai comparam daciile cu volvo, parca totusi e alta mancare de peste si alte asteptari. Ce sa vrea chinezii altceva decat sa faca profit repede pe spinarea unei marci premium care are clienti traditionali? Credeti ca nu mai pot ei de mostenirea volvo, ce inseamna marca pt. pasionati, angajati sau suedia, vor doar tehnologia din spate si o intrare pe piata europeana, cu ricsele de le au acum n-au nici o sansa. Decat volvo facut in china mai bine logan facut in romania.

Bani pana-n 500 ron pe difuzor, cutia o fac la cineva, maxim 300 de wati, mai multi nu-mi trebuie.

Sigur or sa aiba, o sa te sponsorizeze producatorii de bucse si telescoape, cam someaza pe la astia care au nevoie de autostrazi, basescu a zis ca noi n-avem nevoie.

S80 L este doar pentru piata chineza sub supravegherea companiei mama. Piese facute in china sunt una si toata masina asamblata de chinezi e alta. Daca tu ai incredere ca Geely, care a facut frigidere, faianta si motociclete inainte sa se apuce de masini o sa faca o treaba buna cu volvo eu nu am.

Da, ford a avut "grija" si de jaguar.  Sa fim seriosi, banii primeaza, daca chinezii or sa sara cu malaiu', sigur ford motor co. o sa zica "nu multumim, nu suntem convinsi ca voi galbejitii o sa aveti grija de mostenirea si traditia volvo, preferam sa ii tinem noi ca  muzeografi"

Pai gandeste-te ca n-au aceeasi caroserie, asa ca sanse zero sa se potriveasca fara flex/aparat de sudura.