mironb

Volvo made in china nu mai e volvo, la fel cum si coca-cola din romania nu e coca-cola (cine a baut de la mama ei stie ce vreau sa zic).

accent crdi  geely e probabil cea mai dezastruoasa masina la euroncap, http://www.youtube.com/watch?v=8vAN2cx2UIE, volvo e in varful sigurantei, e ca si mariajul monicai cu irinel. Cum dracu sa faca volvo-uri in china, e ca si cum ar face rolls-royce la mioveni, in vecii vecilor n-as cumpara asa ceva, mai bine un 240 din '75 decat un s60 2010 facut in shanghai.

Pai daca e "blower resistance" probabil asta e, o rezistenta pt. aeroterma pt. treptele de viteza.

Pai si din ce zice lumea pe aici, s-a bagat doar motorina buna, s-au schimbat filtrele la timp si ce mai trebuie, si totusi span in filtre si alte probleme. La benzina nu ai pompa de inalta presiune, nu ai bujii de preincalzire, nu ai egr, etc. Eu fac 25000+ cu T4, n-am avut absolut nici o problema in afara de sondele lambda din cauza unui contact oxidat. Daca ajungi sa dai 2000 de euro pe o pompa, cam cat ar trebui sa mergi in plus fata de benzina ca sa merite "investitia"? Inca ceva si termin cu offtopicul, consider ca la noi in tara nu se gaseste nici benzina nici motorina asa ca motoare pretentioase la combustibil gen common-rail sau injectie directa nu prea merita.

ziceam ca din cauza costurilor de intretinere nu merita sa-ti iei diesel...

Asa ca offtopic, cat se economiseste din consum daca se foloseste  o masina diesel si cat costa pompa, injectoare, filtre, aditiv iarna, turbina bulita, curatat egr-uri, bujii incandescente?De-aia iubesc eu dieselul mai mult decat pe basescu.

Eu am o idee rapida, garnitura ciupita si-ti baga antigelul intr-un cilindru, blocul fisurat mai greu.

Cu masinile electrice nu se reduce poluarea, e o frectie, ai doar satisfactia ca nu poluezi tu, dar centralele care produc curentu' ( la noi majoritatea is pe carbune), dar acumulatorii cu plumb, crom, mercur si ce or mai avea? Am citit pe undeva ca materiile prime pentru baterii se extrag de prin china si dup-aia sunt transportate in canada cu vaporul care si ala polueaza cat 1000 de masini...

Era corvette, probabil z06 , i se vede pt. o fractiune de secunda lumina galbena de gabarit de pe fata.

Verifica sa nu ai fisa scoasa/smulsa din valva pe care ti-a aratat-o rand.

Pai consumul e in jur de 1,5 kw pe ora, aia de ti-am aratat-o eu are 1800 de wati, nu e mult, dar nici nu cred ca duce lame mai mari de 30. Daca o folosesti numai pt lemn de foc pe langa casa e mai mult decat suficient, o sa poti taia lemne de cel putin 50 de cm diametru. Lantul il alegi in functie de lungimea lamei, sunt mai multi producatori ok, stihl, oregon... La electrice ti-am aratat makita fiindca mai am niste scule electrice de la ei, toate de foarte buna calitate. De alte marci nu stiu ce sa-ti zic, poate stiu altii mai bine.

La multi ani!

Daca o s-o folosesti in jurul casei mai bine ia-ti una electrica http://www.neomax.ro/Makita_UC3020A_Puterea_absorbita_1800_W_37_kg__Motoferastraie_Electrice-p17113s1513.html sau ceva mai de firma chiar second-hand, alea pe care le-ai gasit tu is facute pe fundu' vaporului.

Basul lipsa e probabil de la insonorizarea usii. Nici la mine nu se aud nu stiu ce joase, urmatoarea miscare pe care o s-o fac e sa pun un subwoofer de vreo 200 de wati rms. Ba cred ca asta ar fi o prima miscare recomandata de upgrade la sunet.

Daca nu disperi o sa le rezolvi incet pe toate. Mai intai spune-ne cu ce ai facut diagnoza, cu tester de reprezentanta sau generic. De unde ai luat masina, din tara? Atunci din pacate s-ar putea sa fi nimerit o "bombonica".

Difuzoarele din usile fata au 13 cm. Eu am pus MBQuart Formula FSA213, se aud bine. Codul vopselei este pe placuta de identificare http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml

Eu nici dusmanii nu i-as sfatui sa-si ia asa ceva, gandeste-te doar daca motorul ala mergea in timp ce a cazut in apa, sigur a intrat ceva h2o si prin cilindri si cum au zis si cei dinaintea mea, gandaceii electronici de la umezeala apar in timp, la prima vedere e ok, si dupa ce se oxideaza contactele o sa-ti vina sa te pui cu ciocanul pe ea.

Eu nu cred, are alt rezervor si alta sonda de nivel in primul rand.

A-ha merge cel mai bine cu volvo 

Exact, pune-ti 195 sau chiar 185 cu profil sanatos si n-ai treaba, asta daca nu vrei sa mergi cu 200 pe polei 

Iarna eu prefer mai inalte si inguste, vara am 205/50/16, iarna pun 195/60/15

N-ai pt. ce, cred ca o sa-i dai de cap, eu n-am trapa, dar din ce-am vazut is niste suruburi care-i regleaza pozitia pe orizontala si verticala.

Prostia, lipsa de experienta si tractiunea spate nu iarta.

Ifosele incep inca de la "pisicutele" 316 cu numere de bulgaria, nu trebuie neaparat sa dea 20 de mii de coco pe el.

Cauza pt. care cad este motorina "in standarde"