mironb

Eu as pune un logo de logan 1.4 mpi pe portbagaj, sau mi-as face un parasolar cu "dacia cu motor cu injectie".

S-ar putea sa ai probleme de la sonda lambda, uita-te aicihttp://www.lambdasensor.com/main/volvo.htm, la motorizarea ta din '94 au pus sonda cu 4 fire, s-ar putea sa fie modelul gresit montat.

Daca se misca tumburucul poti sa incerci s-o impingi mai serios din interior, s-ar putea sa se deschida.

Omule tu confunzi softul cu hardul, sunt 2 module care comunica, imobilizatorul si calculatorul central al masinii, uita-te in vadis daca ai si o sa te convingi. Mai ai si un chip prin cheie, o antena in jurul butucului cheii, etc. Comunicatia dintre ele se face criptat asa ca... Uite asa arata un imobilizator Ok?

Imobilizatorul nu e scris in soft, e un modul separat. Daca ar fi scris in soft orice hot poate sa fure masina daca vine cu un ecu la el.

[attachthumb=#] Asa arata pe a mea, mi se pare ca dau cel mai bine pe s/v40.

Inca un motiv pentru care iubesc eu politia romana, rar-ul si celelalte "institutii" ale acestui stat de ocupatie care baga mana in buzunarul nostru cu orice ocazie. Din cauza alora 5 mm latime in plus la cauciucuri se intampla accidente, nu din cauza gropilor, carutelor, microbuzelor de marfa pline de navetisti...

La reprezentanta.  \

Corect, in romania fara suparare, cine schimba uleiul la 25000 nu tine la motor, iar papagalii de pe la magazine/reprezentante care sustin ca poti conduce o masina mai mult de  1 an cu un schimb de ulei ar merita sa-l bea ei dupa schimb.

Crapaturile sunt pentru perdeluta, era optionala, la ce tub de la aer te referi?

BBS pe 16 am eu, originale din fabrica. Asta e modelul http://img35.imageshack.us/i/75091480.jpg/ Aftermarket cam greu de gasit, au o distanta "suedeza" intre prezoane.

Daca trebuie alt ECU, cred ca musai trebuie reprogramat si imobilizatorul, alta belea. Cel mai bine daca e bulit de tot sa gasesti un ecu si un imobilizator pe undeva pe la dezmembrari.

Conform vadis e in stanga volanului, pe undeva prin cutia de sigurante de sub bord. Dar nu stiu daca asta o sa-ti rezolve problema.

Pe masura ce se invecheste laserul are probleme din ce in ce mai mari cu cititul. Cd-urile originale sunt de obicei facute cu matrite, si ca urmare au "amprente" mult mai bine reliefate decat cele facute de un cd-writer. Se poate incerca si scrierea cu o cantitate mai mica de date (sub 700 de mega sau preferabil sub 640 cat aveau primele cd-uri).

Multe cd-uri nu respecta standardele, chiar daca sunt "de firma" la fel cum sunt si cd-uri "no name" care le respecta. Sansele cele mai mari de succes le au cele pe care scrie music sau audio.

Ok, hai sa nu mai offtopicuim pe aici, daca vrei putem sa incepem un subiect in cafenea 

Pai si nu e asa? Eu unul nu am nici un respect pentru un cocalar/cocalarita care merge intr-o masina conceputa pentru razboiul din golf si care consuma cat un cap tractor. Nici vandalizatul nu e o solutie, dar nu-s de acord cu "saracul posesor de hummer, i-au zgariat ecologistii cei rai masina".

...sau asta.

Astia de la mine din judetu' lu' peste daca le fac blitz din faruri sa-i salut zic ca e radar si dau in frane, asa ca nici o sansa... A, ba da, mi-am luat o injuratura printre dinti de la un nene tuciuriu cu xc90 fiindca am indraznit sa-l claxonez discret in sensul giratoriu.

Ba conteaza si marca, daca-s facute pe vapor/in canoe au stratul inscriptibil de proasta calitate si daca si unitatea de scriere e de duzina datele se scriu cu erori. Eventual incearca sa scrii un cd la 1x, cauta dupa cdburnerxp, e un program gratuit care te lasa sa faci asta.

Jaguar x-type e de fapt ford mondeo asa ca nu se poate spune ca e prea englezesc.

Nu mai conteaza unde e facuta, ci cum is instruiti muncitorii si ce tehnologie e dispusa firma mama sa puna la dispozitie.

Poate ceva senzori murdari/defecti?

Stai calm, reprezentanta nu prea ajuta pe nimeni decat eventual contracost. Aia de la magazinele de piese mai gresesc comenzile cu talonul in fata.

...in fine, discutia era despre masina lui BiriV si modificarile aduse ei. Asa si eu pot sa-ti dau exemplu niste T4-uri care rup in 2 niste M3-uri, dar cum zici, sa nu intram in amanunte  (offtopic: 1.8t de la audi nu e motorul ala care mananca bobine de inductie una la doua plinuri de benzina? ).