soccerfan

Mi-am făcut concediul în Grecia, cu maÅŸina (un XC90). Am plecat noaptea ÅŸi, prin Bulgaria, circulaÅ£ia pe E85 a fost deviată undeva după Plevna. ÃŽn stilul clasic bulgăresc, semnalizarea drumului - inexistentă. Am mers circa 30 de km pe un drum lateral prost, plin de gropi. Am dat într-una zdravăn ÅŸi am avut ghinion. Mai întâi un uÅŸor fâşâit, care se auzea de la plecarea pe loc până pe la 35 km/h, apoi fâşâitul tot mai pregnant. Am ajuns fără probleme la destinaÅ£ie, m-am dus a doua zi la un service autorizat Volvo din Atena. Diagnosticul, atunci când am ajuns la Atena: rulmentul roată spate dreapta spart. Am schimbat următoarele: - rulment roată spate - discuri frână spate (2x) - plăcuÅ£e frână spate (2x) - plăcuÅ£ă ABS de la roata cu pricina. Cu această ocazie am făcut ÅŸi revizia de 140.000 km. Costuri: revizia - 284 EUR (schimbat toate consumabilele plus filtrul de AC). Piese plus manoperă cca 840 EUR. TVA inclus (aici am avut iar ghinion, TVA-ul nu mi-l recuperez în acest caz). Pentru comparaÅ£ie: costuri revizia de 100.000 km la Primus Auto BucureÅŸti - 40 de milioane (cu schimbat tampon motor; dacă nu aÅŸ fi avut problema cu tamponul, costul reviziei de 100.000 km ar fi fost de 16 milioane, adică aproximativ 370 de EUR la cursul respectiv). Impresii: personal bine pregătit, curăÅ£enie ÅŸi organizare exemplare (am dat comandă azi, piesele au venit mâine, am sunat pentru confirmare, poimâine dimineaÅ£ă m-am prezentat cu maÅŸina, în 3,5 ore totul era gata), ÅŸef de service dornic să ajute ÅŸi să rezolve problema/problemele). Din păcate, nu prea vorbeau engleză/franceză/germană, am avut un interpret cu mine în persoana fratelui meu. Dacă este cineva interesat, pot furniza detalii suplimentare precum adresa exactă, nr. de telefon, coordonate GPS, nume ÅŸef de service etc. Pentru o informare completă - maÅŸina este proprietatea firmei mele, plătitoare de TVA, este fabricată în 2005 ÅŸi a fost cumpărată SH de la Automobile Bavaria din BucureÅŸti acum 2 ani. PS: Scopul acestui mesaj nu este de a face polemică, de a face caz de comparaÅ£ia de preÅ£uri, de a înfiera pe cineva sau de a mă lăuda în vreun fel ("vai, cât de fâşneÅ£ sunt" - pentru că nu sunt). Vreau doar să subliniez faptul că nu cred că vreo persoană ar trebui să aibă reticenÅ£e în a merge cu maÅŸina într-un service în străinătate, mai ales atunci când are o problemă gravă de siguranÅ£ă cum am avut eu, plecând numai de la premisa că "mă vor usca de bani" sau "sunt străin, nu le vorbesc limba, vor face treabă de mântuială". Baftă maximă tuturor ÅŸi cât mai puÅ£ine surprize de acest gen

Lui danymira probabil răspunsul meu nu-i va folosi, după atâta amar de vreme, dar poate foloseÅŸte altora. Am avut ÅŸi eu mesajul acesta, după ce am dat într-o groapă. Problema s-a remedia prin înlocuirea plăcuÅ£ei ABS de la roata respectivă. De fapt în cazul meu situaÅ£ia a fost mai complexă, este descrisă în detaliu pe http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6815.0.html Baftă.

ah, am uitat să precizez lucrul cel mai interesant: preÅ£ul comunicat pentru piese+manoperă în mesaj este rezultatul unui discount de 100 EUR acordat după negociere, în dulcele stil turcesc. Nu degeaba a fost atâta timp Grecia provincie a Imperiului Otoman

Salve ÅŸi bine v-am găsit, doru, 37 de ani am cumpărat un Volvo XC90 din 2005 (D5 AWD) second hand de la Automobile Bavaria in oct 2007, are actualmente 130.000 km. Sunt mulÅ£umit de maÅŸină, cu excepÅ£ia motorizării, mă gândesc să o schimb cu un alt XC90 peste 3-4 luni, când expiră leasingul actual. maÅŸina a văzut Turcia, Grecia, Germania de 2 ori, Cehia de 2 ori...Va vedea ElveÅ£ia peste cca 10 zile. Am făcut cca 35.000 de kilometri cu ea în 20 de luni, o revizie la Primus Auto BucureÅŸti (cost 4000 RON, nu au fost probleme deosebite). baftă max. tuturor ÅŸi mulÅ£i km cu puÅ£ine probleme!

Să fim serioÅŸi, comparaÅ£ia cu Touaregul este gratuită. XC90 ÅŸi Touareg fac parte din aceeaÅŸi clasă SUV, dar joacă în ligi diferite. Poate un SAAB 9-7X, un Lexus sau un Infinity să fie niÅŸte routieri demni de comparaÅ£ie cu XC90. Cât despre chip tunning - nu mă interesează, nu pentru asta am luat maÅŸina

MulÅ£umesc tuturor pt urările de bun venit. Din păcate, nu am nicio poză care să respecte restricÅ£iile de mărime de pe forum. Oricum, nu este nimic ieÅŸit din comun - culoarea este black solid, echiparea, din ce îmi dau seama pe http://www.volvocars.com/ro/All-Cars-MY09/Volvo-XC90/which/Pages/default.aspx, este Executive poate cu o proximă ocazie să fac câteva poze mai mici...sau poate participă la vreo întâlnire.

da, 120 kW pt aproape 2100 kg masă proprie = o mică submotorizare, în opinia mea. CVA-ul este cel care accentua senzaÅ£ia de submotorizare, asta este o altă părere personală. totuÅŸi, nimic serios/generator de situaÅ£ii periculoase pt un ÅŸofer atent, care îÅŸi cunoaÅŸte maÅŸina.

păi aÅŸtept un semn, deja am declanÅŸat discuÅ£iile cu dealerul din Cluj, dar nu îmi place stocul. să continuăm pe privat, vă rog