cdaugustin

iaca si pozele, se vede cu rosu locul unde poti schimba cu cheia pozitia on/off http://img443.imageshack.us/gal.php?g=img0255u.jpg

daca imi aduc aminte pt copii era gratis (cazarea, cel putin)(nu mai stiu cu mancarea cum sta treaba)(era undeva prin thread...)

este o cutioara pe langa farul din dreapta parca, si am o cheie intorc acolo un comutator si il pun de pe OFF pe ON

multumesc frumos de urari, asa sper si eu:D

Salutare, The saga begins (again)... Tocmai am achizitionat un 850 GLT 2.0l 20v 105kw si ma gandesc ca ar fi de bun simt sa ii fac o revizie completa, problema e ca nu am unde (am gasit pe forum un mecanic pe nume Marius, am sunat si ce am auzit suna foarte bine mai ales ca venea cu recomandari din forum -- problema e ca ii departe pentru mine si nu prea pot pleca oricum din localitate). Deci daca stie cineva un loc unde pot verifica masina din toate punctele de vedere prin zona Iasi (dati va rog un PM). Masina are 260mii km si se pare (nu pot fi sigur) are distributia schimbata pe la 211mii km- uleiul pare a fi inca ok (ii auriu inchis) compartimentul motor arata bine (am sa fac poze) nu sa umblat in masina cu "mesteri". Problema care o am acuma: 1) ce anume schimb (distributie+pompe+ulei+lichide+filtre)? si unde(as putea oare merge la Bosh local)? 2) vesnicul ABS in bord aprins (cateodata se stinge si am ABS -- am testat)(cel care a aduso spune ca ii un senzor pe roata dreapta spate) 3) am cauciucuri iarna (aproape noi) pe masina --- trebuie sa imi cumpar un set vara nu? 4) ar fi cazul sa ii fac o inspectie tehnica de genul (verificare tevi, parte electrica)(luminile din tavan, desi se aprind in anumite situatii, nu par sa se aprinda cand ar trebui)(poate nu stiu eu sa le setez ?)(cred ca mai este o iluminare arsa in bord la selectorul de temperatura in dreptul soferului)(ii posibil sa am o mica gaura/un colier prins aiurea pe toba, parca aud un parait)(bucse si alte dintr-astea doar pe o parte a masinii, se aude un scartait usor cateodata, pe drumuri proaste) 5) trebuie sa gasesc unele piese (second hand de la o dezmembrare ceva): buson rezervor benzina, telescoapele la haion spate (ale mele cateodata stau, cateodata nu), senzor ABS roata dreapta spate, senzoru de lumina de pe bord, cauciucuri vara. 6) sa inteleg dotarile masinii ) (suna ciudat nu?) exemplu are incinte pentru boze pe toate portierele si in spate, DAR nu se aude decat in boxele din bord si cele din portiere fata (alea spate si portbagaj nu prea), aa si mai sunt si doua twettere pe stalpul A pe langa tavan pe acolo. poze curand (sa apuc sa o spal si sa o curat interior mai intai). Spor si grija la drumuri!

fiind la a doua masina second, si trecand prin cateva experiente (inca continua unele) mai tin sa mentionez cateva lucruri: 1) cel care vinde trebuie sa poata scoate certificatul de neurmarire fiscala (adica sa nu aiba datorii la stat) mai mult DOAR certificatul nu ii indeajuns, trebuie pe fisa de inmatriculare sa ti se puna o stampila (acelasi loc de unde scoate omul certificatul de obice). Daca nu ai actul asta nu o sa ai toate actele la inmatriculatul masinii pe numele tau. Apropo nu te lasa in baza lui "lasa domle ca se rezolva totul la notar! facem procura si gata!" -- asta inseamna de fapt: "nu pot scoate CNF-ul" si inseamna ca nici tu nu o sa iti poti trece masina pe numele tau. 2) masina sa aiba ITP valabil, altfel in loc de o simpla identificare trebuie sa iti faci ITP la RAR (iar asta ii de obicei o experienta naspa cand vine vorba de masini mai vechi)(vezi 3) 3) daca masina are instalatie GPL trebuie sa o ai trecuta in CIV, daca nu o ai, iti poti lua amenzi de la politie. Mai mult daca trebuie sa iti faci ITP te costa si ai si probleme cu RAR-ul. (inca o chestiune, asigurate ca instalatia GPL este instalata la un service macar decent, altfel o sa ai mari probleme, de genul indicatoare de cat gaz mai ai ce nu functioneaza - am schimbat 3 la respectivul "service" - sau iti moare motorul iarna sau consuma prea mult gaz pentru ca este prost setat mix-ul de aer/gaz). Mai verifica rugina la busonul de gaz (pe langa) -- in general instalatiile GPL is foarte faine daca vin din fabrica sau daca au fost montate intr-un service super profi (la noi mai rar dintr-astea)(eu recomand doar fabrica) 4) daca iei un mecanic cu tine (care nu tie prieten) vorbeste cu el dinainte cat face toata treaba si ce anume o sa verifice el specific pentru banii aia (gen o ridicam pe platforma, verificam geometria, vopseaua, motorul, directia, electronica etc etc). deasemenea spunei ca o sa il platesti indiferent de ce decizie iei in privinta masinii si ca "feedback"-ul sa til dea cand sunteti singuri dupa ce vedeti masina. 5)Verifica roata de rezerva, vezi daca ii din aceeasi familie cu celelalte roti (marime / aluminiu-tabla)(vezi daca ii dintr-aia subtire si ce cauciuc are pe ea) 6) cauciucurile: de preferat masina sa aiba doua seturi, daca are doar un set (vara/iarna) vezi daca se potrivesc cu anotimpul in care esti, daca nu, ii recomandat sa iti iei cauciucuri potrivite pentru sezon (asta ii mai mult un sfat pentru planingul tau financiar) 7)la masinile tunate: verifica daca nu cumva tuningul afecteaza ITP-ul masinii (exemplu: are aripi care ies ceva mai inafara, sau are roti de marime ce nu sunt trecute in CIV) (iti cauzeaza REALE probleme la RAR +politie chiar). Mai mult verifica daca masina are eleron pus daca prin locurile de prindere nu intra apa in portbagaj (te uiti in jurul suruburilor dupa rugina si pe sub carpete cauti urme de rugina)(problema nu ii majora daca in masina nu a intrat apa un timp considerabil) 8)informeaza-te foarte bine in prinvinta modelului&marcii de masina pe care vrei sa ti-o cumperi, masina ii o cheltuiala importanta ce se amortizeaza greu in timp (intretinerea ei costa, benzina costa, strazile noastre sunt foarte proaste). II foarte important sa vezi  daca exista forumuri/grupuri de discutii despre masina ta. Lucrul acesta este important pentru a gasi probleme GREU de gasit specifice unor marci. Un site bun este: http://www.usedcarexpert.co.uk (iti faci un cont si vezi macar la o masina care ii sunt problemele specfice)(daca o gasesti). 9)afla cu ce echipari vine standard masina si care echipari sunt extra (is detalii importante pentru a vedea mentalitatea vanzatorului/proprietarului din afara tarii de la care a fost cumparata). Exemplu daca cineva isi pune un motor cu multi CP dar nu isi pune airbaguri laterale, iti indica o persoana care nu a avut destui bani poate sa intretina masina corespunzator dar a condus masina sportiv (deci uzare mai mare a motorului). 10)Nu te grabi!!! nu ai nici un motiv, analizeaza piata, asteapta, garantat o sa apara o oferta buna (mai ales in criza asta). 11) mult noroc! si nu te lasa speriat de sumedeia de sfaturi, le pui pe o foaie si apoi dai cu creionu la fiecare dupa ce ai verificat, ia mai mult timp dar o sa elimini cel putin 90% din tepe. later edit: 12) asigura-te ca ai service rezonabil pentru masina ta relativ aproape de tine(mai ales daca este un model exotic    :D gen volvo 850). Altfel asteapta-te la probleme in directia asta. 13) cel mai important TIE trebuie sa iti placa masina, nu mecanicului, nu prietenilor, nu mai stiu eu cui. Tu dai banul tu trebuie sa fii multumit.

review la http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,6042.msg59084.html#msg59084 si poze la http://img139.imageshack.us/gal.php?g=img0255.jpg

poze: http://img139.imageshack.us/gal.php?g=img0255.jpg

in sfarsit poze (spalata si ceruita) si review-ul estetic al masinii (cel tehnic super detaliat ii inca in curs) impresia generala: * masina are mici defecte la vopsea (cateva ciobituri mici pe capota, si intr-un loc vopseaua ii un pic raschetata, ca si cum ar fi ras cineva acolo cu o lama in rest vopseaua se prezinta bine). * motorul arata bine desi un pic prafuit (dar ingrjit) am facut 250km nu a rontait ulei deloc consum 12% (oras) *pielea de pe scaune: cel al soferului in stare acceptabila (are o gaurica de la tigara), pasager stare f buna, cea din spate impecabila * tapiteria de pe portiere&portbagaj  stare excelenta in general am gasit totusi cateva locuri in care era un pic murdara (dar nu facuta stricata, deci se poate curata cu detergent) *reglajele pe scaune (nu sunt electrice) inaltime, distanta, lombar. *lipseste busonul original la rezervorul de benzina are unul de provenienta incerta. *directionarea de aer de la doua sau trei fante de aer stricata (plasticul ala pe care mil da Vadim    ) * electric functioneaza (aproape) tot pe ea: toate farurile/becurile semnalizare etc + functioneaza toate becurile din lateralele portierelor (cele rosii), de sub bord la picioare, din tavan (cateodata insa numai toate odata-poate nu stiu eu sa le setez), lumina/intensitate lumina bord, AC (functioneaza excelent), ventilatoare,faza scurta/lunga, stergatoare fata, spate, stropitoare fata, spate, oglinzile electrice, toate geamurile electrice, centralizata doar daca inchid/deschid din portiere (am sa verific bateria la telecomanda), radio-cas-ul, cele 6 difuzoare + 2tweetere, senzorul de temp de pe bord, toate indicatoarele electrice din bord. nu functioneaza  un bec de iluminare in plansa bord (ars) (din spatele rotitei de ajustat temperatura la AC sofer) si ABS-ul cand are el chef (suspectez ori un contact, ori un senzor la o roata) tinuta de drum: excelenta, se aude un zgomot sub masina pe drumuri proaste, Irinel suspecteaza ceva (un scut) prins prost pe undeva, voi ridica masina pe o platforma si o sa aflu. Masina se infinge corespunzator, raspunde adecvat in orice treapta de viteza de la orice RPM. in masina ca sofer: masina ii fantastica, manevrabilitate excelenta, nu imi vine a crede cat de strans poate sa bracheze!!! in masina ca pasager: din nou fantastic (eu nu sunt un tip mare) DAR am luat trei oameni de doua ori cat mine, toti mai aveau loc la picioare si stateau comod. in masina ca bagaj: cu bancheta si scaune la locul lor, enorm de mult spatiu, daca ii sa pun si bancheta si scaun fata jos, putem dormi 3 oameni. Cum poti pune un portbagaj si pe tavan, devine ridicol cat spatiu ai la dispozitie. mecanic: distributie schimbata la 211mii KM acum are in bord 264mii KM, dupa buna traditie romaneasca de a nu avea incredere in nimeni, eu vreau sa o schimb cat mai urgent (+schimb uleiuri&filtre). Aparent exista un tachet care suna un pic cam tare (?). Am cautato de reparatii post accident nu am gasit nimic (la imbinari, vopsea, portiere, geometria masinii, cum se imbina capota/portiere/portbagajul) concluzie: masina bine curata & bine intretinuta, cu care se pot merge in conditii excelente, consumul un pic cam ridicat pentru o masina de "uz in oras" DAR  explicabil datorita motorului  destul de sport (142CP)(daca no mai fi murit din ei) si marimii ei. pret: 2500E (pret listare 3300E pe autovit)(tot scazuse de la 4500E in iarna )(de atunci o tot astept) masina are cauciucuri iarna aproape noi pe ea. Motor de 2l + Euro 2 deci impozit si asigurare mica. Mai mult taxa la ea acuma ii 1400E + un drum inafara 400E rezulta ca masina asta ar fi de vanzare in afara cu 800E. (la poze o dat eroare, asa ca le pun pe alt site si revin cu link)

sa stii ca noi vrem de pe acuma discount de fidelizare 

salutare, vreau si eu sa fac o revizie + schimbare de distributie cat mai urgent... la TESTER clar nu (am vrut sa merg la o revizie cu 440-ul din 95 nici macar nu m-au primit, pe motiv ca ei nu se ocupa cu masini mai vechi de 10ani)(cum 850-ul ii din 96... ii cam clara treaba). Stie cineva o alternativa?

@Vadim pe cand iti deschizi un service volvo ? gj!

90% vin si eu+prietena, deci 2 persoane --- Camera dubla cu baie proprie,TV trimit avans mai tarziu saptamana asta (sa vina salaru )

ahaaa, multumesc pentru lamuriri, am climatronic si imi spune temperatura de afara in "mini-computerul" de bord (chiar ma intrebam unde ii masoara treaba asta). Azi testez cu bateria poate merge si sper sa pun si poze ca tot promit. @Vadim multumesc frumos, sa ma uit sa vad daca is greu de pus mai intai, pt ca daca trebuie sa scot bordul raman asa

mea culpa nu exista nici un senzor de lumina acolo ii doar se pare un led de la alarma ( Irinel ma lamurit )... apropo de asta centralizata merge (daca deschizi/inchizi cu cheia) dar nu merge butonul din cheie pt inchis/deschis (trebuie sa vad un electronist). super, spune-mi un pret pentru ele sau ceva

@ Vadim, alea prin care iese aerul cald/rece si poti sa directionezi aerul sus/jos stanga/dreapta, in spate lamele alea au o chestie mica de plastic care le tine impreuna (ca sa se miste toate odata), chestiuta aia ii rupta la 2 sau 3 fante. Si ii vorba de senzorul de lumina de pe bord, imediat sub parbriz la mijloc (sau cel putin cred ca ii senzor de lumina, altceva nush ce ar putea fi). Oricum o sa postez poze. In rest masina se misca foarte frumos si a fost intretinuta zic eu bine. Chiar nu a raspuns nimeni, a fost un pret ok sau prea scump (am mai citit pe forum si am ramas cu impresia ca am dat cam mult pe ea).

hehe, 1)sunte deja la al doilea volvo (primul a fost un 440 din 95 -- am avut accident cu el)(dealtfel cred ca este o sectiune cu treburile astea poate postez acolo situatia + poze). Atunci nu am apucat sa ma mai inscriu pe forum. 2) imi trebuie buson la rezervoru de benzina, si chestiile alea din spate de la fantele de aer care tin lamele impreuna (doua din ele is rupte)--- busonul ala ar fi mai urgent zic eu, ca nu imi place capacul care ii acuma acolo. Ar mai fi si senzorul de lumina din bord dar am auzit ca ii scump asa ca nu ma grabesc... 3)poze sooon)

salut, 1) tip motor este B5204S masina are vin: YV1LW4502T2185088 nu am cutioara cu led langa farul pasagerului in fata 2) vreau sa ii schimb uleiul si lichidul de racire ce anume sa ii pun (masina are 264mii KM)? 3) stie cineva pe cineva care dezmembreaza un 850 ? (vreau busonul de la rezervorul de benzina si cateva alte mici chestii)(doua chestii dintr-alea care directioneaza aerul la fantele din fata, ii rupt ala care tin alea impreuna) (diseara pun poze)

am uitat mi-am adus acum aminte mai este ceva, masina are alarma dar ii pusa pe OFF am cheie sa ii dau drumul inapoi, dar cum telecomanda (ii integrata cu cheie si are doar un singur buton) nu functioneaza, nu prea am curaj sa o dau pe ON (daca are vreo problema ?)

am uitat sa mai mentionez cateva detalii: problema: ii posibil ca un tachet sa fie cu probleme (?)(din lipsa de mecanic bun... nu stiu cum sa reactionez)(deasemenea nu stiu daca sa schimb bujii si alte treburi pe la motor) 850 break, motor 2l 20v 105kw, albastru (era pe autovit)(l-am luat la 2500E)(pret bun?) masina 1996 *fabricata in 95* euro2 in acte. scaune piele complet (stare buna) + aer conditionat + geamuri&oglinzi electrice. fara computer de bord (

Salutare, se mai pot inscrie oameni pentru intalnire? intreb sa stiu daca are rost sa citesc toate cele 25 pagini de mesaje Augustin, ----------- caut mecanic pentru volvica in iasi sau apropiere...