BiriV

M-as baga si eu! (x2, evident)

Bogdane ... omu' are S40 II, deci se face prin OBD ... si daca citeai mai atent ai fi vazut caci chiar asta a si facut, a rezolvat la TCM problema cu ECU, acum are doar o problema cu Cruise-Controlul ... Sper sa o rezolve ...

Vine cu totul. Se mai cheama si tirant sau bieleta, piesa respectiva. Precum vezi si in poza, ai 2 feluri: tirant mic, si tirant mare. tu trebuie sa il comanzi pe cel mare.

nicaieri ... ca nu se pare ca se mai fabrica

Poti sa scrii aici ... nu e nevoie de pm ... eu, personal, n-am nimic de ascuns. De asta e forum si club volvo .... ca sa ne impartasim fiecare din cunostinte. N-am afirmat niciodata ca le-as sti pe toate, sunt intr-un continuu proces de invatare si acumulare de cunostinte Bafta, Vlad

Salutare, Dupa multe si indelungi chinuri si cautari ... am reusit. Gizmo-ul meu T4 a primit un chip de toata frumusetea. A ajuns (declarat, n-am masurat incat) la 230-235 cp si ~370NM. Ce e drept, trage de rupe, iar deja de la viteza a 3-a in sus e grav de tot, trage cu a 3-a cum tragea inainte cu a 2-a. Din cate stiu eu, sunt primul si singurul din Romania cu T4 cipuit Va recomand calduros. Numai bine, Vlad

@frn Uite niste date si sper ca de aceasta data o sa intelegi: Golf 2 Vr6 (modificat si golit) : 220-230CP - 800-900kg Ibitza (cu motor c20LET, adica 2.0 Turbo modificat): 270 CP - 900-1000kg Ce ti se pare in neregula daca o masina de 1400kg si 230cp (btw Bogdan, T4 nu are 1275kg ci undeva spre 1400)  ia bataie de la astea? Ibitza a castigat grupa, in finala cu acel Golf2 Vr6 care a batut inclusiv un G5 GTI cu admisie, evacuare completa si soft! In alta ordine de idei, un S40 nu este, intr-adevar, un punct de pornire ideal pentru curse. Costa foarte mult piesele, nu se gasesc, si trebuie investit foarte mult ca sa se ridice la performantele altor masini ce se ating cu bani mult mai putini. Scopul meu in viata nu este sa castig liniutele ci, tocmai, pentru ca am un S40 T4 o sa il modific cat pot, pentru ca este o masina deosebita pe care nu o vezi pe toate strazile si pentru ca imi place acest lucru. A, ca mai particip la o cursa, doua ... este fix pentru a vedea daca modificarile aduse sunt conforme cu specificatiile, si momentan chiar asa este. Nu am pretentia sa castig o grupa sau mai stiu eu ce ... (inca  , pentru ca daca voi reusi sa fac tot ce mi-am propus, indiferent de cat ma costa, voi ridica si eu o pretentie, chiar daca impotriva unor masini mult mai ieftin preparate, dar probabil cu aceleasi rezultate). All the best, V.

Se gasesc de toate. Iar din cate am citit, cutia tine ... eventual fac custom un pinion, 2  Dar momentan e pauza ... nici nu mai vreau sa ma gandesc, ca ma enervez 

Done!!! @Roskat ... da-te pe curbe cu un Subaru STI sau un Mitsu Evo si o sa intelegi cum e cu AWD-ul 

Eu n-am vrut sa fiu primul care spune asta ... Iuli, nu stiu daca ai facut cea mai buna alegere cu aceasta masina, tinand cont ca vrei sa conduci sportiv pe trasee virajate. Masina este foarte ok, dar sa nu o sui prea sus ca o sui degeaba, vei vrea sa iei curba si vei constata ca mergi drept  Notiunea de masina sporty cu f. multi cai pe trasee virajate implica din start RWD sau AWD. FWD-ul nu prea are ce cauta aici. Oricum, de abia astept sa ma dai o tura 

Off-topic: dany_cmd, nu cumva de la tine am cumparat eleronul? 

Pune-le aici. Le asteptam cu drag (unele  )

Bineinteles ca se poate. Daca banii nu sunt o problema, si pui doar piese de calitate nu are de ce sa nu tina. Ca idee, ca sa fim si on-topic, performantele masinii mele sunt limitate doar de buget. Stiu exact ce am de pus pe masina, doar ca momentan criza a lovit si totul a luat o pauza. Dar vor veni si vremuri mai bune si 400cp pe un S40 T4 din RO Si, contrar a ce spun unii ... va fi chiar fiabil, la fel cum va fi si RS-ul tau daca pui ce trebuie pe el Discutam noi mai pe larg cand ne vedem prima data 

Va multumesc la toti pentru urari si va doresc la randul meu multe bucurii si sa primiti tot ce asteptati de la viata!

Deci treci la benzina pana la urma  . Welcome to the club! Sa te bucuri cat mai mult de noua achizitie!

Eu recomand sa te duci sa faci un dyno-test (MasterTuner, RacingCode, Exilixis Motorsport, HP Customs Garage) si sa vezi exact cati cp ai si sa ne spui si noua. Astfel, vei stii si tu, si noi, ce fac exact cei de la SKN pe 850 T5 si daca merita investitia (apropos, cat a costat? ). Iti urez sa te bucuri cat mai mult de masinuta ta si de multii cai pe care ii poseda. Numai bine, V.

Bogdane ... stii si tu foarte bine ca un GTI cu doar soft si evacuare se duce sus de tot. Dapai daca mai ai si lsd, schimbi o turbina etc.... Ask RBN  Eu doar vroiam sa ii subliniez lui frn ca nu e chiar asa simplu sa castigi o cursa, mai ales ca nici o masina nu mai e stock acolo. Peace!

Doar daca mi-l faci tu cadou ... atunci il accept cu placere si promit sa nu-l vand :) Multumesc tuturor pentru urarile anticipate. O seara buna, Vlad

Ar trebui sa fie suficient pentru ce? Crezi ca o sa castig vreodata o cursa in configuratia asta impotriva unei masini de 280-300cp minim(gen G5 GTI modificat nu foarte tare) ? Fara alta turbina, intercooler, etc nu prea ai ce cauta la curse ... Eu am fost pentru ca vroiam sa vad daca ce scrie pe fisa dyno se transpune si in realitate ... si m-am convis: trage fix de 240-245cp. Dar asta nu inseamna ca e de ajuns ...

da, am fost la slatina  si nu, nu am batut pe nimeni. Dar nici nu m-am dat cu vreo masina mai slaba ca a mea ... toate erau cu destul peste! Deh, performante pe masura investitiilor, abia de acum incolo urmeaza partea de motor serios, desi, cu criza asta, nu stiu cat va dura!

Nu stiu Bogdane ...se pare ca tu esti singurul de pe forum care a avut probleme cu NGK-urile. Deh ... se mai uita si bujia la piesa dintre volan si scaun Just kiddin'!

da ... sunt destui care au comandat ... Te inregistrezi, comanzi, platesti (card sau paypal) ... si in 1 sapt le ai la usa

http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=519_909&products_id=5630 http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=519_909&products_id=5631 sau .. originala Heico, dar te rupe la bani http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=29_692&products_id=3787

Pe larg, aici: http://uk.askmen.com/top_10/cars/top10-reasons-real-men-drive-stick_1p.html

m-ar ajuta alt intercooler, probabil ca de acolo si vine lipsa de putere. Cat priveste turatia ... ai fisa dyno ... look it up