vpr

Stiti cumva la ce temperatura ar trebui sa porneasca ventilatorul?

Pune o poza:P EGR-ul este o supapa iar in 96 este sigur vacumatica, ai vre-un furtun de vacum prins undeva pe acel traseu?(galerie-filtru)

egr-ul nu are treaba cu filtrul de aer, Egr-ul preia gazele din galeria de evacuare si le baga direct in galeria de admisie. Nu stiu la modelul tau dar se poate sa ai imediatn dupa filtru o conducta care iese din motor si intra in conducta dintre debitmetru si galerie si care iti recircula gazele de carter.

Prietenas, tu ai inceput cu insultele;) Nu parintii ma tin pe mine in viata, probabil trebuie facuta o casuta separata la profil unde sa scriem Parinti si sa bifam DA/NU Si un sondaj cu castigurile fiacuruia dintre noi si poate atunci o sa ne putem lega si de vietiile noastre personale dar pana atunci aste e un forum de masini. Te salut Si daca e a 3-a oara asculta niste muzica de relaxare inainte sa deschizi usita aia.

Am facut 12 ani de scoala in limba germana, am un atestat eliberat de statul german care atesta faptul ca am cunostinte superioare de limba germana si cand mi-am facut cont pe site-ul asta am scris volvo-club,RO nu DE... Daca stiai varianta corecta de ve nu ai scris din prima corect? Noroc cu dex-ul.. Si eu nu am mai fost la mecanic de ani multi cu masina... eu nu as fi deschis un astfel de topic... Si nu incercam sa te conving sa faci cum spune toata lumea pe aici. ziceam doar ca e o solutie "tiganeasca". Si eu cand nu am sa mai traiesc pe banii parintiilor cum zici tu, vreau sa cred ca imi permit luxul sa ma mandresc cu masina mea nu sa imi ascund "holdsuruburile" care inlocuiesc o bucata de plastic rupta. Si eu la varsta ta vreau sa iti demonstrez ca nu o sa fiu nevoit sa plec in america sa traiesc si sa dau de acolo lectii de viata. Sa-mi lasi numarul tau sa te sun peste vreo 10 ani. @Andu G, sunt corecte ambele variante Holtsurub/Holsurub dar se foloseste cel mai des holsurub.

Macar ai incercat... E holsurub, nu holdsurub:)))) Nu cred ca vei gasi pe cineva pe forumul asta care sa fie de acord cu ideea ca un holsurub e "o rezolvare foarte frumoasa ". Eu nu as spune nimanui ce mestesug am realizat daca as face asa ceva masinii mele. Dar e decizia ta asa ca bafta!

Crede-ma ca am vazut;) Exista firme care doar cu asta se ocupa, sudeaza de la conducte la radiatoare. Evident ca nu se poate suda orice dar o pierdere de 3 saptamani se repara sigur iar pe termen lung care va fi problema? Nu cred ca va ruginii si nu cred ca va cadea sudura jos. Nu e solutia ideala dar e o solutie! Stiu masini care au suduri pe la climatizare de ani multi si inca nu au probleme...

Si eu am o problema mare cu cei care coboara dintr-o masina care este vizibil degradata dar cu numere noi de bulgaria... adica numarul ca numarul dar masina indiferent unde e inmatriculata, trebuie sa fie masina nu epava pe roti... Atata timp cat masina este in regula si actele sunt ok, nu cred ca trebuie sa fie o problema... Probabil o ducea si statul roman mai bine daca puneau o taxa de 100-200, hai 300 de euro. Ar fi platit-o toata lumea si erau mai castigati dar atata timp cat avem mii de euro de platit asta este o optiune!

Nu stiu daca ma intereseaza neaparat... De ce e mare problema? Daca aveam masina inmatriculata pe germania era diferit?

eu noaptea asta plec in bulgaria pentru V70 si am 145 de euro pe an asigurarea... nu stiu daca ma rupe pentru 2435 cmc... Si asigurarea de anul trecut a fost 120 de euro pe an.. Anul trecut m-a costat 650 de euro inmatricularea, asigurarea, drumul( masina pe platforma 1200 km). 5000 de lei era taxa, 1500 asigurarea, impozitul 1200, RAR-ul, taxa talon, taxa numare, taxe taxe taxe.

Atata timp cat nu se pierde instantaneu freonul problema e reparabila( o conducta sau radiatorul, ambele se sudeaza) @ Cristi nu zicea ca e ok 3 saptamani:)) Dar eu sunt curios la ce te referi ca la masina asta trebuie sa mearga cu freonul macar un an si ceva si altele mai mult?

Nu e vre-un releu? Cu toate ca un releu dus ar insemna probabil sau sa nu se mai aprinda sau sa nu stea pornita...

V70, 2.4T(193 cp). 335.300,probleme aparute: caseta directie curge si caloriferul din bord curge . De zeci de mii de km benzina si pedala! V40, 1.9DI(95 cp). 240.000. putina rugina la aripile din fata si frana de mana blocata la un etrier. Posibil debitmetru obosit dar inca nu sunt sigur!. Uneori masina asta uita sa consume:))) Si ca adaugare, ca sa nu mint, la V70 calculatorul de la abs a cedat psihic sau fizic:)

Chiar vrei sa sti? Daca nu ma insel peste 3000 de euro. http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/AsistentaContribuabili_r/calculator_taxe/taxa_timbru_2014.html Calculeaza si tu sa vezi:))

Sincer sa fiu m-am obisnuit sa nu mai sper la reparatii ieftine:))))) orice ar fi si oricat ar costa o sa trebuiasca sa imi ocup timpul cu ceva ce se poate evita... Cum ai spus si tu! Bine ca este doar atat!

in drum spre brasov s-a gandit un bun sofer sa ma depaseasca in curba pe la 120-130 km/h. Fiindca un nesimtit cu un tir mare si rosu venea din sens opus am fost nevoit sa franez destul de tare si sa trag dreapta ca sa nu-mi ramana pe constiinta un Polo si am prins o groapa destul de mare pe partea stanga in franare, cu volanul putin virat 90 km/h. Nu am apucat sa vad exact care e problema dar roata are joc(cap de bara sau bieleta) si rulmentul de la telescop. janta e ok, cauciucul e ok, si colegul din trafic mi-a multumit prin pornirea avariei..

Cu mare placere! Drumuri bune!

Daca stau cu motorul pornit si volanul virat dreapta curge ca la robinet:)))

pana acum nici in romania nu a prea fost nevoie de el:( In brasov mai ales a fost cam saptamana si furtuna:)))

Multumesc! Daca as sti ca simeringul este problema maine m-as apuca de treaba... nu stiu daca sunt speciale simeringurile alea sau sunt simeringuri obisnuite..sau daca acolo sunt doar simeringurile alea... cred ca am sa desfac burduful in weekend sa vad exact unde curge si apoi imi fac planurile:P

ok, rece o sa bage si daca ai 60% freonul necesar. eu am avut o masina la care mi-a spus proprietarul clar ca nu a schimbat niciodata in 6 ani freonul si baga frig dar dupa ce l-am schimbat eu, compresorul mergea continu si baga frig de nu puteai sta in masina.

Stiu ca se pot schimba fiindca ma bate gandul deja... a mea e TRW dar nu am gasit TRW in dezmembrari iar pe cea pe care am gasit-o vrea omul pe caseta, bielete, capete bara 900 de lei in timp ce am gasit noua cu 1050 lei. Unde pot gasi seturile de reparatie? La nici-un magazin de piese auto nu mi-au gasit... Curge cam... un litru la 1000 de km si doar cand e virat mai tare spre dreapta, cand bieleta este iesita aproape la maxim..

Incearca s-o demontezi, s-o cureti cu spray de contact si poate va merge... nu cred ca are ce altceva sa fie defect.... Am mai vazut ceva de genul dar atunci ramanea aprinsa faza lunga exact atat cat tineai maneta actionata iar dupa curatare s-a rezolvat problema.

La mine raceste cum trebuie dar in toamna mergea continu iar acum intrerupe continuu(cred ca pierd pe la conducta care iese din radiator). Si crede-ma ca baga frig bine! Plus ca freonul trebuie inlocuit dupa o perioada. chiar daca el baga frig, isi pierde din proprietati. *stiu ca nu am aceeasi generatie de masina cu a lui @dragoshsotto dar eu inca nu am intalnit nici-o masina la care compresorul sa cupleze/decupleze de 4-5 ori pe minut si asta sa fie ok.

Nu ai penteu ce! Sper sa se rezolve cat mai simplu!