vpr

Multumesc!

Stie cineva sa imi spuna daca intre suspensia sport(de fabrica) si suspensia normala e vreo diferenta de inaltime sau doar rigiditatea difera?

Nu e deloc grav ca nu se accelereaza mai mult de 4500 ture! iti taie calculatorul alimentarea!

ai avut suspensie sport sau doar arcuri sport? EDIT: Nu am vazut postarea in care ai spus ca aveai suspensie reglabila!

Eu as vrea dar pe langa timpul putin pe care il am mai am si altele de rezolvat... dar cat de curand am sa ma ocup si de asta! la urma urmei nu am mare lucru de facut!

va fi o placere!

Nu cred ca are ce sa faca din soft fiindca masina nu are senzor de presiune pentru admisie iar wastegate-ul este legat direct la galeria de admisie! deci nu cred ca are ce regla din soft!

Din experientele anterioare stiu ca va iesii fum(si nu ma deranjeaza) dar nu chiar asa mult! Si fumul acela mult va iesii in momentele de acceleratie in "podea". Si partea cu fumul am luat-o in calcul si atunci cand am hotarat ca adopt varianta cu 2 soft-uri. Sunt curios totusi la ce presiune lucreaza turbina! am ceasul in casa. dar parca e cam frig sa ma apuc acum de montat. Urmeaza oricum un boost controller!

70% apasarea pedalei de acceleratie! Dupa cum spuneam, turbina ma limiteaza tare! Nu gasesc acum graficul de eficienta al turbinei mele dar e slabut... Cat despre raspunsul masinii la apasarea pedalei de acceleratie, ma refer la un raspuns bun atata timp cat sunt intre 2000-3800 RPM iar cu putina munca cu turbina va raspunde bine! Masina asta are un cuplu jalnic(190 Nm), cand va ajunge la 300Nm va fi deja altceva!

Primul meu gand de necunoscator in ale softurilor a fost Stage 1 pana la 70% si Stage 2 peste:) Apoi am vorbit cu un prieten si mi-a spus ca poate si ce vreau eu si sa imi puna 2 soft-uri pe acelasi ecu, schimbarea intre ele facandu-se printr-un buton. Ceea ce vreau eu e 160 CP cu un cuplu minim de 300Nm. Un lag cat mai mic la turbina si un raspuns instantaneu la apasarea pedalei de acceleratie. Cat de consum, trecerea de la 2.4T care imi lua 11-12 afara cand ma grabeam la 1.9Diesel care in oras cu toate modificarile ar putea lua 10 va fi un impact greu de suportat! Si asa ca adaugare, nu ii inteleg pe cei a caror masini consuma 5l afara, isi fac ecotuning!!!

Ne pui si noua o poza cu volanta? Eventual una inainte si una dupa rectificare?

Frumos! Care a fost scorul?

pai exact asta vreau si eu! Deasta nu ma intind! Va fi o masina de zi cu zi asa ca trebuie sa ma gandesc si la interne si la fum...

E doar o aproximatie. inclusiv la cai putere ma astept la ceva mai bine dar stiu ca turbina o sa ma limiteze foarte mult! Cat despre cuplu... imi vine greu sa cred ca doar din soft, fara alte modificari, ti-a scos cineva 100 de Nm din motorul asta!

e MSA 15.5 din calcule, stage-ul 2 ar trebui sa ma duca la un 160 de cai si vreo 300Nm cu injectoarele de master. Cu toate ca ma limiteaza turbina mult... Sunt sanse sa nu trec de 150 de cai cu ea...

Multumesc! Ii fac immo off! Am sa fac softul cu un baiat din buzau! Am sa ii fac Dual soft, cu doua softuri pe acelasi ecu. Unul stage 1 si unul stage 2.

Fiindca nu sunt langa masina:) dar asa am sa fac! Multumesc!

Stie cineva sa imi spuna ce calculator am pe D4192t2? Din ce am inteles ar fi edc15 dar mi-ar place sa imi spuna cineva concret! Vreau sa cumpar un calculator pentru soft ca sa nu-l dau jos pe cel de pe masina pana nu e gata softul!

La mine merg prezoanele si pe alumiiu si pe table... cat despre Et, nu o sa ai nici-o problema!

Am cumparat un far stanga pentru v40(nou) fiindca mi-a sarit o piatra in sticla si s-a spart, a intrat apa si mizerie in far si s-a stricat si oglinda+piciorusul acela de reglaj rupt! Am reusit performanta ca atunci cand am apasat pe clema care tine becul fix sa rup si piciorusul de la farul nou... Acum astept salvarea de la cipilika...

Franele de T4 sunt identice cu cele de pe motorizarile mai mici?

Multumesc! Intre 98'-2004 s-au folosit cele de 281 mm?

Salutare, stie cineva sa imi spuna daca la s/v 40 pentru puntea fata exista mai multe dimensiuni pentru discuri? Multumesc!

pai in cartea masinii scrie clar 3.5 litri dar am tot citit pe forum de 2.2 si am zis sa ma interesez si de pareriile altora, stiind ca nu ai cum sa scoti tot uleiul! Oricum, uleiul ce l-am scos era ca apa! Si totusi nu intra greu in viteza, singurul motiv pentru care am vrut sa schimb uleiul a fost faptul ca eram convins cat de vechi ar putea fi! Multi dintre cei care au cutii automate nu stiu ca trebuie schimbat uleiul in ele, de ce ar sti ca in manuale trebuie schimbat?)

Au curs din cutie 2.7 litrii si a intrat inapoi exact aceeasi cantitate! Multumesc pentru sfaturi!