vpr

E manuala, la manuala din ce am vazut butonul din mijloc e de la DSA Nu mai stiu ce culoare au firele dar nu inteleg de ce am doar 2 perechi de cabluri cu 2 mufe de culori diferite.. Am sa postez maine poze mai clare in care sa vad si culoarea cablurilor. si am sa fac poze mai exacti si mufelor de sub scaun sa vad ce cabluri intra in ele!

Asta am eu.. Mufa gri care vine la butonul din mijloc e de la sistem antiderapaj sau ce va avea modelul asta si cealalta mufa de la incalzirea unui scaun? nu pricep de ce e o singura mufa... Sub scaun am 3 mufe din care 2 libere.

Socul dispare doar daca nu s-a dus cutia deja... Cand se ajunge la socul acela la schimbarea vitezelor uleiul deja este depasit de moment... In mod normal socul dispare.

In primavara desfac cutia, poate atunci pun original dar acum vreau sa ii fac un schimb ca nu stiu ce e in ea...

Stie cineva la cutia de pe V40-ul meu, M5D cred, cat ulei am nevoie pentru schimb? Daca stiu bine, imi trebuie ulei 75W90 dar nu stiu exact ce norma, ma poate ajuta cineva? Multumesc!

M-am uitat sub scaun si in locul butoanelr si sunt confuz... Sub scaun am 3 mufe dar numai una este conectata, probabil la SIPS(verde cred). In bord, in locul butoanelor am o mufa gri si una alba. Cea gri e prinsa in capacelul din mijloc iar cea alba in capacelul dinspre pasager... pentru sofer nu am gasit nici-un cablu... Am facut si niste poze dar nu am cablul de date la mine.. am sa le postez.

Maine am sa ma uit:) Multumesc!!! Pe modelul asta au fost si scaune cu reglaj eclecric fata/spate, sus/jos?

Stiu, doar e aceasi masina:) Doar ca nu inteleg ce a vrut Domnul Gray sa sublinieze cu postarea sa. In principiu are chef sa intepe iar si nu se descurca.. Daca un moderator vrea sa faca ordine, multumesc!

Nu-ti iese:P Cred ca vroiai totusi sa spui "amândouă" Inca nu stiu ce sa fac... sa le schimb sau sa le inlocuiesc?

Am scaunul la sofer putin uzat si daca e sa il schimb le schimb ambele cu unele cu incalzire:) Multumesc!

Totusi nu cred ca ar fi facut schimbul fara sa rezolve problema... zic eu

Nu stiu cat ulei trebuie sa intre in mod normal in cutia pe care o ai tu dar daca la momentul schimbului l-ai pus la nivel(adica pana a inceput sa curga pe la busonul de umplere) nu trebuie sa il mai verifici

Daca nu am scaune incalzite, cablajul e tras pana sub scaun? nu m-am uitat niciodata si m-ar tenta!

Nu stiu daca au sigurante separate dar nu cred ca e de acolo. Cel mai probabil s-a rupt rezistenta care incalzeste scaunul... Se rupe in timp de la intinderile repetate cand te asezi...

Parca de 13 erau, m-am interesat si eu odata...

pret?

desfa pivotul si separa fuzeta de brat. trebuie sa iasa!!!

Ai un buson in partea de jos pe care il desfaci ca sa dai drumul la ulei si inca unul in lateralul cutiei pe unde completezi pana incepe sa curga prin acel buson uleiul afara. Atunci e la nivel:)

Asta e gen semnul de M pe toate bmw-urile? Nu o spun cu rautate:)

Multumesc!!

pur si simplu imping de el din spate?

Poate cineva sa imi dea niste indicatii cum sa scot panoul de control de la clima? Fara sa-i rup "dintii"? Multumesc!

la viteza mare, mai fluiera;P Daca iti pui si "sicriu" pe ele se intampla sa mai si vibreze si sa fluiere tare:P De regula la peste 100 km/h:)

102 CP are geometrie fixa iar cea de 115 CP are geometrie variabila...

Eu iti pot arata curea de distributie dayco la 100.000 care arata foarte bine, curea de accesorii dayco trecuta de 40.000 si nu are nici cea mai mica problema... Nu cred ca doar curelele dayco se rup....