flosideea

este spray special pt curatat frane de la wurth ( scuze reclama) eu am acele arculete der cu toate astea tot se blocase

am citit cu mare atentie dar tot nu am inteles.... eu ce motor am pe s40 1,6 2003  b4164s2, dar cutia? merci

scuze am uitat sa spun ca am rezolvat fara sa dau ceva jos sau sa desfac a consumat mesterul un spray sau doua dar sa rezolvat

si eu am avut aceasta problema si sa rezolvat cu un spray de curatat frane de la wurth

nu de mult timp a devenit si fratele meu posesor de volvo ( s40, 1,8 16valve, din99) masina se prezinta foarte bine dar ne da de lucru alarma. totul a inceput ieri dupa ce am facut o vizita la volvo pentru a regla schimbatorul de viteze( intra greu) toate bune si frumoase s`a rezolvat, am ajuns la mine si am stat 15 min. iar cand sa plece.... pauza.masina este dotata cu imobilizator separat de cheie,se baga imobilizatorul ,se lasa ~5 sec sa`l citeasca si se baga cheia,se pune contactul,se aprind martorii si se porneste.a bagat imobilizatorul,a lasat 5 sec ,a bagat cheia si cand sa porneasca,nimic.nu se aprindea nici un martor,nu pornea.a repetat acest lucru de multe ori,tot fara nici un rezultat.in schimb,au inceput sa clipeasca semnalizarile,dar fara martorul de avarie pe bord,ca si cum ar fi activata alarma(la mine asa se`ntampla cand suna alarma).mentionez ca la masina fratelui meu n`a sunat niciodata alarma de cand o are,am incercat,dar nu suna. am dat un telefon si ni s`a spus ca nu ar citi cheia,da incercam cu cheia a doua ,care inca nu o are in posesie,iar daca nu sa dam borna jos de pe baterie,s`o lasam 30-60 min fara,apoi sa incercam iar.am dat borna jos si dupa ~30 min am reusit sa pornesc masina,dar de cate ori deschid portiera sau o inchid,semnalizarile clipesc ca si cum ar suna alarma.se mai intampla uneori sa clipeasca concomitent ledul de pe butonul de AC cu ledul de pe butonul de recirculare,pret de cateva sec.va rog sa`mi spuneti ce e de facut si daca se poate anula in vreun fel imobilizatorul.imi cer scuze ca m`am lungit atat,dar nu stiam cum sa explic mai pe scurt,dand toate detaliile.multumesc

acum porneste foarte bine si merge super dar de cate ori deschide di inchide usile pornesc semnalizarile. ce poate fi?

am gasit eu la un atelier. tip briceag 100 ron

ati mai gasit vreo rezolvare la facutul cheilor?fratele meu are nevoie urgenta de una pt ca a lui este sparta si deocamdata nu are o a doua cheie(este de curand proprietar de volvo si fostul proprietar inca n`a trimis a 2`a cheie)?

Testele standard de întreÅ£inere  si  2 Rapoarte

cred ca trebuie vazut la releu daca incarca ewu inainte la alte masini(dacia:)) )incercam prin inlaturarea bornei de plus de la baterie si daca se oprea inseamna ca nu baga curent releul. la volvo nu cred ca voi incerca vreodata asa deoarece am auzit ca este foarte riscant daca releul baga inseamna ca ai un consumator si atunci trebuie verificat.

dar seara cand o opresti ai curent in baterie?

soper tare

da, foarte frumoase dar sunt doar pt volvo din 95 pana in 01

merci mult pt sfat. am luat in calcul si treaba asta si sunt in cautare.

de ceva timp motorasul meu de la spritiera a inceput sa faca pe nebunul.. cand stropea cum trebuie cand stropeam putin si incepea sa scada presiunea pana se oprea. astazi stropea doar cate putin iar acum pe seara deloc. stiti  cumva ce poate fi? sa fie supararea mai mare am incercat sa scot un furtunas din teu sa suflu sa vad daca cumva este infundat si..... sa rupt teul:( cand actionez maneta pt spritiera nu se aude motorasul mergand. multumesc

am rezolvat pt moment cred am fost la service unde un mec foarte priceput i-a aplicat cateva lovituri si motorasul a inceput sa functioneze. motorasul fiind capsulat nu ai ce-i face doar schimbat

pui pe cineva sa stea sa porneasca radio si sa-l opreasca.... cand il opreste catargul se trage inauntru atunci tu bagi capatul benzii iar cremaliera il va trage inauntru. daca nu merge asa deffa capacul de plastic (cel alb rotund) si infasoara banda pe cremaliera

catargul se schimba in max 10 min... cu o surubica in cruce shi o fixa de 14 sau 17 depinde....... zgomotul de mers in gol sigur exista deoarece eu cand plecam aveam grija sa nu fie pornit radio si-l porneam pe strada in mers sa nu se mai uite lumea de la bloc sa vada cine bate asha in masina:))

un catarg nou este la reprezentanta 130 ron dar vezi poate are MC mai ieftin ,faza cu lipitul este solutie de moment..... daca  nu se deschide toata cred ca va incepe sa te enerveze zgomotul de mers in gol..... eu asa am patit

ok, daca cea de 95 are cam 93 atunci cea de 100 are cam 98, gresesc? daca nu tin cont de eticheta masinii si bag de 100 anloc sa bag de 95 are ceva?

daca mergi cu piese originale normal ca dau garantie ... am uitat sa specific ca nu dau garantie doar daca nu sunt originale piesele si cred ca nici o reprezentanta nu da garantie daca mergi cu turcisme si chinezisme

la reprezentanta la bv sunt super de treaba mecanicii si se poate merge shi cu piesele tale numai ca nu dau garantzie doar pe manopera poti vorbi in prealabil cu ei shi va sfatuiti., cum am mai spus si altadata eu am iesit ffff ieftin si sunt foarte multumit de servicile lor se lucreaza ingrizit si se da explicatie pentru fiecare operatiune facuta nu vreau sa fac reclama vreau doar sa-mi spun parerea

eu am schimbat la reprezentanta: ulei+ filtru ulei,filtru benzina.filtru aer, fitru polen la 100000 km si am dat 600 ron distributia a fost facuta la 90000 cand a costat tot la reprezentanta 800 ron distributia + ulei si filtre..... asta anul trecut acum nu mai shtiu dar cred ca maxim 1000 ron

vreau shi eu faruri de ceata... se poate?

super tare service-ul din brasov si mecanici si mai super stiu meserie si lucreaza cu grija si rabdare.recomand iatsa. iar ca mecanic pe adi roman