Volvo240Dl

Spiritul de mahala nu va disparea niciodata de pe plaiurile mioritice, din nefericire. Atat am avut de zis.

Modul in care au considerat unii membri ai acestui forum sa 'actioneze' facand 'reclama negativa' pe alt forum auto ma determina sa renunt la apartenenta la aceasta comunitate virtuala. Mai departe ce veti decide voi aici, cu acest topic e numai problema voastra.

Nu era cazul sa se faca publica si in afara acestui forum 'socoteala' mea cu Dragos dar acum faptul este consumat. Pe viitor nu va mai exista motiv si ocazie. Personal doresc stergerea tuturor mesajelor referitoare la acest subiect de aici si inchiderea acestui topic. Multumesc anticipat!

Cu scuzele de rigoare pentru situatia neplacuta creeata, fara a intentiona acest lucru, voi lua legatura cu Dragos astazi in vederea rezolvarii 'socotelilor'. Rog, pe aceasta cale, sa nu se mai polueze acest topic si celelalte de pe forumurile reno.ro & daciaclub.ro.

Cheia pt busonul de golire al diferentialului. Patrat interior de 12mm.

Releele? Am postat aceste fotografii pentru a da de inteles ca nu am abandonat proiectoarele cumparate, ci vor fi montate, dupa ce am tot ce imi trebuie. Vor urma: cablajul, conectorii, becurile noi - pt cele de ceata si suruburile, saibele si piulitele din inox. Asa cum ati putut observa deja, sunt un om care acorda suficienta atentie detaliilor. L.E: Nu am reusit a fotografiez lumina data de noile becuri azi. Sorry. In weekend o voi face cu siguranta.

Releele pt proiectoarele de ceata (HELLA) si lampile auxiliare pt faza lunga (tot HELLA - dar cu geam galben).

Maine voi face fotografiile cerute si posta (seara).

Noile becuri.

Odata montate, dupa aerisire.

Pozele de azi.

Piesele au ajuns azi dupa amiaza. Asa ca am tras tare si masina e deja gata (din nou functionala). Fotografii mai tarziu si maine (cu radiatorul nou once in place).

Azi radiatorul si-a dat duhul (aproape): cand parcam in Brasov pt o prima oprire la Politie vad abur iesind de sub capota Ridic capota si vad lichid de racire in partea dreapta a compartimentului motor, stopita si capota pe interior Se rupsese "gatul" pe care intra furtunul de sus de la radiator Noroc ca a mai ramas putin si am putut monta la loc furtunul sa nu mai curga si apoi am dat fuga pana la cel mai apropiat magazin de piese auto (Dacia evident) de unde am luat 2L antigel tip G12 si 2L apa distilata. Am completat cat s-a scurs pe acolo (1.5L) si apoi am continuat deplasarea. Radiatorul fiind de varsta masinii (27 ani) si cu capacele din plastic (asa le-au facut) e "copt". Asa ca am comandat unul nou si pe langa termostat. Maine urmeaza revizia circuitului de racire.

Multumesc asemenea! Nu intamplator am postat fotografia sepcii

Anul acesta, in noiembrie, se implinesc 20 de ani de cand am Volvo, si il utilizez zilnic! Iata cadoul unui cunoscut, stiindu-mi atasamentul fata de Volvo (240).