Volvo240Dl
Membru-
Content count
129 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Volvo240Dl
-
-
Modul in care au considerat unii membri ai acestui forum sa 'actioneze' facand 'reclama negativa' pe alt forum auto ma determina sa renunt la apartenenta la aceasta comunitate virtuala.
Mai departe ce veti decide voi aici, cu acest topic e numai problema voastra.
-
Nu era cazul sa se faca publica si in afara acestui forum 'socoteala' mea cu Dragos dar acum faptul este consumat.
Pe viitor nu va mai exista motiv si ocazie.
Personal doresc stergerea tuturor mesajelor referitoare la acest subiect de aici si inchiderea acestui topic.
Multumesc anticipat!
-
Cu scuzele de rigoare pentru situatia neplacuta creeata, fara a intentiona acest lucru, voi lua legatura cu Dragos astazi in vederea rezolvarii 'socotelilor'.
Rog, pe aceasta cale, sa nu se mai polueze acest topic si celelalte de pe forumurile reno.ro & daciaclub.ro.
-
Cheia pt busonul de golire al diferentialului.
Patrat interior de 12mm.
-
Releele?
Am postat aceste fotografii pentru a da de inteles ca nu am abandonat proiectoarele cumparate, ci vor fi montate, dupa ce am tot ce imi trebuie.
Vor urma: cablajul, conectorii, becurile noi - pt cele de ceata si suruburile, saibele si piulitele din inox.
Asa cum ati putut observa deja, sunt un om care acorda suficienta atentie detaliilor.
L.E: Nu am reusit a fotografiez lumina data de noile becuri azi.
Sorry.
In weekend o voi face cu siguranta.
-
Releele pt proiectoarele de ceata (HELLA) si lampile auxiliare pt faza lunga (tot HELLA - dar cu geam galben).
-
Maine voi face fotografiile cerute si posta (seara).
1 person likes this -
Noile becuri.
1 person likes this -
Odata montate, dupa aerisire.
5 people like this -
Pozele de azi.
3 people like this -
Piesele au ajuns azi dupa amiaza.
Asa ca am tras tare si masina e deja gata (din nou functionala).
Fotografii mai tarziu si maine (cu radiatorul nou once in place).
-
Azi radiatorul si-a dat duhul (aproape): cand parcam in Brasov pt o prima oprire la Politie vad abur iesind de sub capota
Ridic capota si vad lichid de racire in partea dreapta a compartimentului motor, stopita si capota pe interior
Se rupsese "gatul" pe care intra furtunul de sus de la radiator
Noroc ca a mai ramas putin si am putut monta la loc furtunul sa nu mai curga si apoi am dat fuga pana la cel mai apropiat magazin de piese auto (Dacia evident) de unde am luat 2L antigel tip G12 si 2L apa distilata.
Am completat cat s-a scurs pe acolo (1.5L) si apoi am continuat deplasarea.
Radiatorul fiind de varsta masinii (27 ani) si cu capacele din plastic (asa le-au facut) e "copt".
Asa ca am comandat unul nou si pe langa termostat.
Maine urmeaza revizia circuitului de racire.
1 person likes this -
Multumesc asemenea!
Nu intamplator am postat fotografia sepcii
-
Anul acesta, in noiembrie, se implinesc 20 de ani de cand am Volvo, si il utilizez zilnic!
Iata cadoul unui cunoscut, stiindu-mi atasamentul fata de Volvo (240).
5 people like this -
Prin bunavointa unui pasionat Dacia 1300, caruia tin sa ii multumesc si pe aceasta cale, am acum 2 garnituri pentru supapa de la servofrana, impecabile, de rezerva.
Nu se mai comercializeaza la bucata, in prezent, la noi.
-
Profitand de vremea buna si insorita, am iesit cu "tancul" la o plimbare pana in Poiana Brasov, pe drumu vechi.
1 person likes this -
Schimbat si filtru de aer.
-
Supapa si garnitura de la servofrana, once in place si furtunul de benzina gasit azi dupa indelungi cautari.
-
Inlocuit garnitura si supapa de la servofrana.
1 person likes this -
Azi a beneficiat de putin (mai multa) atentie decat de obicei:
- spalata (exterior, compartiment motor) si curatat interior;
- polishata;
- ceruita.
Acum e cu adevarat gata sa infrunte iarna.
3 people like this -
Azi am schimbat rotile de vara cu cele de iarna, ocazie cu care am scos pietricelele din cele de vara, le-am spalat si dat cu silicon.
-
Garnitura trebuie schimbata pentru ca are multiple crapaturi in exterior (e "coapta").
Valva e ok.
Au mai cedat in trecut garnitura (s-a rupt in 2) si valva (fisurata) dar asta a fost cu mai mult de 16 ani in urma si atunci au fost puse de Dacia, pentru ca altceva nu am gasit (pe atunci greu se gaseau piese originale in Romania pentru o asemenea masina).
1 person likes this -
Am comandat deja kit-ul de reparatie pentru servofrana.
Multumesc, inca odata, Adi.
Asa arata & referinta BOSCH pentru cei interesati.
-
Asa mai merge, cu variantele BOSCH de la noi.
Sa nu uitam totusi ca traim in Romania si ca avem veniturile pe care le avem, si ca e vorba de masini de serie, nu comanda!
Unele piese marunte au preturi cam foarte mari (afara).
Nejustificat!
OK.
P.S: Deocamdata e un fel de rolling resto', ca nu am trecut-o pe dreapta si inceput reconditionarea.
La cate "ispite" sunt pe piata la ora actuala (in afara) la super preturi (ca doar suntem in plina criza) e greu sa rezist tentatiei de a nu face un "salt" la ceva mai puternic, usor si ceva mai tanar.
L.E: Se poate face o restaurare chiar si fara programul de piese originale instalat, spun asta din proprie experienta, in cazul Renault-ului 25, nu am nici acum Dialogys (acum i-au schimbat denumirea) dar cunoscand franceza mi-a fost usor sa ma inteleg cu amicii din hexagon si sa aduc astfel piese.
In cazul Volvo, cam greu cu suedeza... pt mine cel putin.
Si 25-urile au fost mult mai putine produse decat 240-urile!
Sau ca s-o zic pe aia dreapta, pe sleau, am bagat destui bani in dansa, in 20 de ani.
Te saturi la un moment dat sa alergi pana iti ies ochii pt orice maruntis...
Prezentare Volvo 240 Dl 1985
in 240/260, 740/760 si 940/960
Posted · Report post
Poftim?
Pana in prezent consider ca m-am adresat respectuos fiecaruia dintre dumneavostra.
Aveam aceleasi asteptari.
Un lucru e cert si bine de stiut oricum, din start:
- eu nu plec capul in fata nimanui!
Iar scuze nu voi cere nimanui, niciodata.
Pun aici punct acestui subiect pentru ca vad ca se depaseste limita bunului simt.
Spiritul de mahala nu va disparea niciodata de pe plaiurile mioritice, din nefericire.
Atat am avut de zis.