Volvo240Dl

Mai devreme i-am schimbat amortizoarele spate ca "dansa" deja pe drum. Fostele Monroe Gas Reflex, actualele Kayaba Premium. Poze pe seara.

Fisa centrala originala Volvo + placutele de frana si cele metalice (inox) sunt deja pe masina. In rest merge ceas, ca orice 240.

Azi am luat placutele de frana pentru fata care vor fi inlocuite curand alaturi de placutele metalice (din inox) situate intre pistonasele de la etrieri si placutele de frana.

Multumesc!

dupa o curatare amanuntita

Am gasit, in sfarsit, proiectoare de ceata HELLA 181 cu geam transparent, modelul proiectat pentru montare sub bara, nu deasupra ca marea majoritate. ...cu tot cu capace! Asa arata.

Superba!

A ajuns si radio casetofonul Grundig.

Personal, nici cand am avut jante noi si anvelope Vredestein tot noi, la aceasta masina, nu am avut "privilegiul" de a nu necesita echilibrare. Jantele din ultimele fotografii au fost cumparate NOI de la VOLVO in 2006. De atunci au rulat NUMAI in ROMANIA care e binecunoscuta pentru drumurile impecabile Recent (anul trecut) le-am sablat si vopsit in camp electrostatic. Nu le-am roluit. Au acum anvelope noi tot Vredestein, de vara. Eu am ales plumbii adezivi in locul celor "clasici" intrucat nu doresc sa sara vopseaua de pe marginea jantelor cand sunt batuti plumbii pe jante si in plus nici sa se adune praf, noroi care sa conduca la ruginirea rapida a jantelor sub locul in care se afla plumbii "traditionali". Aspectul estetic il voi rezolva rapid cand voi monta ornamentele ("cercurile") din inox pe jante. Atunci nu se va mai vedea nici un plumb. Voila!

Am profitat de vremea buna de ieri pt a-l spala si astazi am facut cateva fotografii.

Putin mai devreme decat am estimat, fotografiile.

Mai devreme au ajuns si proiectoarele de ceata HELLA 181 cu geam galben. Sunt de vis! Fotografii pe seara.

Multumesc!

Mai devreme am castigat la licitatie acest radiocasetofon Grundig WKC 2830 CD identic cu cel pe care l-a avut masina in '93 cand am cumparat-o.

Am inteles acum. Nu e nici o problema. Pentru a compensa greseala facuta cu fisele am facut rost de un radiocasetofon original Volvo 100% functional.

Nu voi discuta in contradictoriu cu tine. Le voi supune probei timpului. Ramane de vazut cum va functiona motorul cu ele. Te tin la curent. Au fost singurele fise pe care le-am gasit disponibile la noi. Oricum sunt consumabile. Proiectoarele HELLA nu sunt consumabile. Iata motivul alegerii. Referitor la senzorul pt clapeta, ai afirmat initial ca a fost FACET si a crapat. Apoi ai luat unul SH original. Si in final ai spus ca cel nou era HELLA. FACET sau HELLA a fost cel nou?

Chiar maine le montez si fac o proba. Nu vad de ce ar fi inferioare celor franceze sau italiene. Oricum vechi nu sunt. De asta te pot asigura si de inca un lucru: in 20 de ani de cand am aceasta masina, care nu a fost prima si nici nu e singura (mai am inca 2) mi-au trecut cateva piese prin mana incat sa pot diferentia ce e de calitate de ce e slab.

Azi au venit fisele de bujii QH fabricate in Anglia. Ceea ce m-a surprins in mod placut este faptul ca sunt mai bine facute decat cele originale produse de BOUGICORD si decat cele BERU de asemenea.

Una din prelatele facute de mine, cu emblema Volvo (cea "veche" prezenta pe grila de la 200, 700 si 900) a ajuns la destinatie (U.K.). Proprietarul ei si al masinii nu e chiar darnic la fotografii cel putin (rezolutie) asa ca postez fotografia facuta si trimisa de el. Va urma o alta fotografie cu prelata impermeabila. Volvo it's all around the world!

Vreau ca pana in vara sa rezolv micile imperfectiuni pentru a o putea "scoate in lume" la un raliu al masinilor de epoca. Pentru aceasta am dat deja "in urmarire generala" la alti pasionati unde piata ofera mult mai multe oportunitati privind gasirea pieselor de schimb, a accesoriilor samd mai rapid si la preturi mult mai mici decat la Volvo pentru cele care nu se mai gasesc in reteaua Volvo ofc. Prin bunavointa unui pasionat din Polonia (tot intre noi Esticii ne ajutam cel mai bine, cunoscand fiecare din noi situatia pieselor de schimb pt masinile "vechi" pe aceste meleaguri) voi avea curand incuietoarea pt torpedo, un radio casetofon original Volvo la un pret mai mult decat decent (la noi imi cerea cineva pe un forum de 2 ori mai mult decat se comercializeaza pe piata poloneza asa ceva, deh traim in Romania ...) si, cu putin (mai mult noroc) placutele din inox (sper eu) daca nu din otel dintre pistonasele etrierilor fata si placutele de frana noi/in stare f buna si cele 2 ornamente din lateralul parbrizului. Cu acestea as incheia in sfarsti, dupa ani buni de cautari lista de piese necesare urmand sa imi mai confectionez eu stifturile din plastic care fixeaza mocheta din portbagaj si o cheie cu patrat interior de 12 mm pt busonul de golire a diferentialului. Dupa ce ma voi ocupa putin si de interior, instalatia electrica si monta proiectoarele de ceata va fi gata de prezentare.

Astazi m-am ocupat de confectionarea partii din plastic pentru fiecare agrafa. 20 de agrafe in total. Acestea (partile imbracate in plastic) au rolul de a preveni alunecarea ornamentelor pe jante, in timpul rularii si in acelasi timp impiedica iesirea lor de pe jante, tot in timpul mersului. Nu e de neglijat forta centrifuga...

Ornamentele pt roti cu toate agrafele noi.

O emblema reconditionata.

Multumesc. Astazi am terminat de confectionat celelalte 15 agrafe pt ornamentele jantelor. Poze cu ornamentele maine.

2 fotografii cu difuzoarele galbene once in place, cu primele 5 agrafe din otel confectionate de subsemnatul pentru ornamentele din inox pt jante si una bonus cu bordul.