Cristian Scutaru

Ala are din cate stiu si 2 intrari de antena. Ai putea cositori direct pe placa o prelunginre de antena la mufa pe care scrie SUB si conectezi apoi la aia antena . Asa ceva http://www.conrad.de...skabel?ref=list

Ce radio ai btw?

Deci la mine in functie de cum miscam mufa de la antena aveam "semnal" sau nu. Am desfacut placa de sub radio si am recositorit mufa in care intra antena. Sunt 2 puncte mai mari. In plus am indoit usor tabla care face contact cu varful de la mufa antenei ...

Am mai "bejuit" ceva si am recositorit mufa de la antena de la radio pentru ca tot pierdea semnalul

La Volvo cablul negru e mereu masa, prin eliminare al doilea va fi plus

Inchiderea deadlock este inchiderea care dezactiveaza manerele din interior . Deci daca un hot sparge geamul de la portiera nu poate deschide usa folosind manerul din interior. La masinile care au sistemul asta ramane totusi incuietoarea de la portiera soferului activa pentru situatia cand masina ramane fara baterie. Eventual daca ai carlig der remorca cu priza cu 13 pozitii poti alimenta si pe acolo Lumina din portbagaj e conectata la 12V permanent si daca conectezi 2 cabluri la cele 2 fire la cele 2 de la bec poti restabili alimentarea cu curent (cel putin pentru a o deschide, pentru un consumator mai serios o sa zboare siguranta)

Suna a inchidere centralizata cu deadlock... Btw e sigur masina ta nu ? Si eu am avut problema asta odata...era in schimb alta masina in care am incercat fara succes sa o deschid (avea aceeasi culoare si la interior si la exterior si parcata aproape in acelasi loc Abia cand am vazut radioul m-am prins ca nu e a mea

Am modulul care se conecteaza la portul de CD Changer la SC care are inclusiv handsfree si Bluetooth. Pot lega la el carduri SD, USB , AUX sau BT Audio. Are o singura "hiba": cand primesc un apel telefonic si preiau apelul folosind touchscreenul sunetul nu merge prin radio ci prin iPhone. Cand selectez la iPhone modulul BT ca sursa audio merge, dar sunt 2 "operatiuni" suplimentare care ma enerveaza. La modul mai este posibilitatea conectarii unei "telecomenzi" de fapt un taster care are functia de preluare a apelului. Ma gandesc / sper ca daca voi folosi butonul iPhonul va fi suficient de destept sa routeze sunetul prin BT... Dar asta ramane de vazut Legat de Couture :

Mai bag unul in dreapta de la x90 (antena) si o voi cabla cu butonul de la handsfree in speranta ca vor functiona cum trebuie...(nu prea se impaca iPhoneul cu Yatourul BT cand e vorba de convorbiri telefonice)... Acuma ca sa fim sinceri asa de tragic la mine nu este mai am 2 locuri langa ceasul de la incalzirea auxiliara la baza consolei dar deh.. Scopul declarat este sa ma apropii cat mai mult de un Couture

Ca sa mai fac loc pentru un buton am "contopit" cele 2 butoane pentru ceata (fata & spate) intr-unul singur de la 960 model 96. Cablajul e f simplu de realizat si se poate oricand restabili cablajul original. How it works : Cand apesi pe buton in sus se aprind proiectoarele de ceata singure, cand se apasa in jos se aprind si proiectoarele si stopul de ceata. Nu mai este posibil sa aprinzi stopul de ceata singur dar who cares ? In schema : NSL = stop ceata, NSW = proiector

Am intrebat deoarece kiturile afternarket sunt de obicei in paralel legate, la Volvo in schimb rezistentele sunt in serie (cele originale). Daca pui in serie cele afterket care sunt gandite pentru paralel ele nu se vor incalzi pentru ca rezistenta e prea mare (asa am patit cand am montat un set "carbon"), abia dupa aia am vazut ca ele erau gandite sa fie puse in paralel.

@Ionut: rezistentele sunt cuplate in serie sau in paralel?

Nici un S90 Royal Executive nu ar cadea prea rau ...Pacat ca nu au facut si V90 in varianta asta

Am schimbat SC 805-ul negru cu unul care are si inscrisul Premium Sound System. Ciudat ca desi la exterior in afara de inscris sunt absolut identice radiourile sunt totusi putin diferite in sensul ca de exemplu cand ruleaza o caseta in display apar simboluri diferite...

Daca tot schimbi si desfaci tot acolo macar fa o treaba cap coada Polar Parts is ok , calitativ cumva un pic sub Skandix dar definitiv ok.

La Obi nu cred ca au cabluri de bicicleta...au chestii mai "uzuale". La un magazin de biciclete gasesti sigur...mai bun poate ar fi de la motocicleta sunt eventual ceva mai "sanatoase" Asa ceva http://www.ebay.de/itm/Universal-Kupplungszug-Bremszug-250cm-Seilzug-Hulle-Roller-Motorrad-Mofa-Quad-/200995289664?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ecc40ba40

Cea mai mare dimensiune pe care o poti pune aici pe 850 fara ca sa faci o vizita suplimentara la TüV aici este 215/45 R17 pe jante 7x17 ET 43 (Aquila, Comet, Titan si Volans). Daca vrei alta dimensiune trebuie mers la TÜV si astia decid daca e ok sau nu. Volvo850Reifenfreigaben.pdf

Pentru T5-ul de la prietenul meu de aici am modificat iluminarea instrumentelor de la Raid. Iluminarea "din fabrica" (poza 2) era prea puternica si (mai important) nu era verde A fost f chinuitor mai ales dezmembratul acele s-au dat f greu jos, in ele sunt 2 mini SMD LED (cred ca au 1,5mm) . Am lipit leduri mai slabe si verzi, Culoarea din poze nu corespunde realitatii, verdele nu este asa de penetrant in real life. La a mea am facut primul test real life cu ceasul pentru incalzirea auxiliara (inca nu avem temperaturi sub 0° dar macar asa ). Am setat ceasul cu ora plecarii la 7:30 si masina a fost calda

Eu zic ca fac o rotatie de aproape 45°...asa exact nu mai stiu pentru ca de jucat cu flapsurile nu m-am mai jucat de cand am trecut de pe MCC la ECC si asta a fost acu vreo 4 ani

Hmm nu prea are ce sa cada in mod normal axul in sine este metalic ...dar teoretic e posibil sa fi cazut un corp strain inauntru pe una din gurile de aerisire...Beleaua este ca se poate desface doar dupa ce ai scos dulapul afara deci trebuie mai intai scos bordul, deconectat radiatorul de la caldura si evaporatorul (adica trebuie evacuata si instalatia de A/C). Daca ajungi pana aici schimba si evaporatorul cu unul nou cu tot cu o-ringuri. Desi daca scoti bordul ai acces la clapeta respectiva si macar ai putea vedea de ce nu se misca mai mult. AIRMIX-ul e ok? poate s-a despins de acolo tija si blocheaza clapeta...altceva nu imi vine in minte

E pur si simplu bagata acolo inauntru...cam ciudat dar asa este. Si la x70 e la fel.

Am desfacut "dulapul" cand am schimbat evaporatorul. Inauntru e prinsa o clapeta care astupa sau nu un canal. Pe motoras trebuie sa ai o piesa asemanatoare cu cea pe flaps (un sfert de rotita dintata). Volvo a fost nevoit sa foloseasca constructia respectiva din motive de spatiu in zona este si motorasul care regleaza caldura la sofer. Eu le-am reglat in felul urmator: am scos motorasul afara ca la tine in poza. Am pornit ventilatia si m-am jucat cu mana sa vad cum iese aerul in functie de cum misc axul respectiv. Apoi am reglat ECC pe ventilatie din dusele din fata (deci cap cum ar fi) si am tinut cu mana axul in pozitia corespunzatoare si am montat motorasul la loc. Tu ai piesa corespunzatoare de pe motoras?

Webasto este o incalzire auxiliara de vreo 5kW pe diesel sau benzina. Sarcina este sa incalzeasca circuitul de racire al motorului . Cand antigelul atinge o anumita temperatura (pe la 40° parca) activeaza si ventilatorul din interior si baga caldura . Masinile cu climatizare automata regleaza automat ca aerul sa mearga la parbriz si la picioare pentru a dezgheta masina mai repede. Avantajul este ca are un randament termic foarte ridicat (parca peste 90%) si in plus motorul este mai protejat nefiind pornit la rece. La masinile cu motoare Diesel este mai "recomandat" deoarece acestea se incalzesc mai greu avand un randament mecanic mai bun decat cele pe benzina.

Sunt o tona de piese la V40...daca i-mi indica cineva care sunt "candidatii" pot sa vad cum se cheama desi cel mai corect este direct cu codul piesei. Si asta in principiu gasesti numai la dealeri Volvo ... Piese care se gasesc la Skandix (cu denumire): http://www.skandix.de/a/1030545/ http://www.skandix.de/a/1030544/ http://www.skandix.de/a/1014859/ http://www.skandix.de/a/1030687/ http://www.skandix.de/a/1034469/ http://www.skandix.de/a/1021892/ http://www.skandix.de/a/1026933/ http://www.skandix.de/a/1021893/ http://www.skandix.de/a/1021031/ http://www.skandix.de/a/1028091/ http://www.skandix.de/a/1030546/

Ce anume nu stii cum se numeste? Piese poti sa te uiti la Skandix sau sa intrebi la Ft Albert (Google ajuta) Oricum daca te duci la un service clarifica dinainte daca poti sa aduci tu piesele tale multe serviceuri aici nu vor sa monteze piese aduse de client pe motiv ca nu pot da (chipurile) garantie pe operatiune.