tybyS40

la fel face si la mine, se accelereaza singura, ce misto cand vrei sa pleci de pe loc mai incet si vezi ca se accelereaza singura .....

e cam riscant, eu am incercar la un Grand Cherokee Overland si am spart un pinion din puntea fata ( grup ). deci cine se risca???

buji sau injectoare.

foarte important este sa nu mergi sportiv, acest tampon tine balansul dintre cuite si motor.

din cate stiu eu la renault exista o piesa care face legatura intre cutie si caroserie, se chiama bieleta anticuplu sau basculanta, in momentul in care se rupe cauciucul din partea mare asa se manifesta.

pai asa parea......

stiu si cum putem sa spalam instalatia fara sa o demontam? crezi ca merge prin aburi ?

ce gluma buna am facut... citez: ''Bacteria din aparatele de aer condiÅ£ionat SpaÅ£iile închise, îndeosebi cele în care funcÅ£ionează în permanenÅ£ă aparatele de aer condiÅ£ionat, favorizează apariÅ£ia ÅŸi răspîndirea legionellozei, o "boală a civilizaÅ£iei moderne", după cum o numeÅŸte dl prof.univ.dr. Marian NeguÅ£, de la Institutul "Ion Cantacuzino". Legionella pneumophila este o bacterie care se dezvoltă în două pînă la zece zile. Boala pe care o produce este o pneumopatie, o afecÅ£iune acută respiratorie. Aceasta debutează brusc, cu frisoane, stare generală alterată încă de la început ÅŸi care se agravează în fiecare zi, ducînd la decompensare cardiorespiratorie, în scurt timp putînd să producă decesul. "Boala se depistează prin diagnostic bacteriologic, prin examen radiologic ÅŸi se confirmă prin diagnostic serologic. Legionelloza se transmite pe calea aerului, de la persoană la persoană ÅŸi este mai frecventă în Å£ările occidentale, unde aerul condiÅ£ionat se foloseÅŸte frecvent", spune dr. Marian NeguÅ£. Faptul că, din motive de economie, aerul din instalaÅ£iile de aer condiÅ£ionat este menÅ£inut mai multe zile fără să fie recirculat cu aerul de afară poate contribui la răspîndirea bolii.''

este de la instalatia de A/C, pe tubulatura se creeaza o bacterie, incearca sa o cureti cu spuma( produs special ) sau varianta mai ieftina, exista un spray  cu care se poate curata, A/C pornit si pe recilcurare, eu am incercat e bun dar nu pe perioada lunga, 1-2 luni maxim. Filtru de polen a fost schimbat?

aceiasi problema o am si eu, nu am descoperit inca ce este, ridicata pe elevator nu se aude. alex doar sti de bataie ca ai auzit si tu cand am la tine. eu am verificat tot, si degeaba, am renuntat ....daca descoperi te rog sa descri cu lux de amanunte.

asa da.

800 km in 2 luni ? eu merg undeva de 2500/luna.......

poate. Combustibil motorina Putere maxima 110 cp Cuplu maxim 240 nm Capacitatea cilindrica 1560 cc   transmisie Tip transmisie 5 viteze manuala  Tractiune fata     performante Acceleratie 0-100 km/h 12.0 s Viteza max 190 km/h    consum la 100 km Consum urban 6.3 l  Consum extraurban 4.3 l  Consum mixt 5.0 l   

eu tot 1.6 am si vreu sa va spun ca in oras nu sare de 9 iar afara daca merg pana in 120 arata 7.2-7.5 daca sar de 120 sare si consumul la 8.3. credema e cam dubios consumul de 6.3 la motor de 1.6 benzina.....

ce cod are tranzistorul tau,verific la Buc la Connex il cumpar eu si ti-l trimit la Bv am masina saptamanal care trece pe acolo. e OK?

pai nu este unic?

acelasi lucru, schimbi tranzistorul. si la mine sa rezolvat, dar cu 50 ron- 15 ron tranzistorul si 35 ron schimbatul....mai sigur dect sa stric ceva.

salutare, astazi dimineata am inghetat cam 5 min langa masina......usile nu s-au deschis spre surprinderea mea au inghetat chederele pe caroserie.....cred ca condenseaza ziua de la diferentele de temperatura si noaptea ingheata. cu ce sa dau pe chedere sa nu mai inghete?    am incercat cu Glicerina ...povesti nu merge.

si inca ceva, service Primus a spus ca nu se schimba pompa de apa, e adevarat?

eu am acum 140.000 a fost schimbata la Primus la 70.000, am sunat dimineata si au spus ca in Romania se schimba dim 80 in 80, dar spune ca in afara se schimba intre 80 si 120.000, la intrebarea de ce? sa raspuns foarte clar ca acest motor nu este prevazut cu spatiu de siguranta intre piston si supape........deci sa trangem linie e bine sa schimbam la intre 70 si 80.

ceva nu este inregula, nu am facut nimic aeroterma era data pe pozitia 5  si cand am pornit motorul a pornit si aeroterma la viteza maxima, m-am bucurat 5 sec si am vrut sa o dau mai incet......a murit iar. poate sa fie ceva din calculator?

si la mine merge ac daca pozitia de la butonul de aeroterma nu este pe 0, dar nu merge ventilatorul.

se pare ca unele sunt cu tranzistor si unele cu rezistenta.....ati auzit si varianta asta.

am demontat, singura cutie este in spatele calculatorului, este albastra si are o mufa cu multe fire. oare asta e? poate aveti o poza.

astazi demontez, sincer nu stiu unde il pot gasi, si cine il schimba...sunt un pic cam gasca din punct electronic.