bartro

Niciodata nu mi-e rusine de pierderi de ulei! De fire haotice si calculator de injectie tinut intr-o punga de la Cora, da. Si de filtru sport (bumbac), pe care il detest si eu dar nu am avut alta solutie temporara (din vara),

Da, am trecut. In plan eram sa am un Volvo deja, dar stii cum e cu planurile. Initial am parcat masina departe, dar am fost incurajat s-o parchez in zona 'Volvo'. A fost chiar ridicat si capota spre rusinea mea, ca ce e acolo nu e frumos.

Scuze pentru offtopic, eu le am rugat sa nu face poze cu bavareza

Pai da, eroare e in actele Belgiene. Nu stiu ce inseamna la ei Euro5, dar motorale 1,6d pana anul de fabricatie (aproximativ) 2011 nu sunt Euro5. Samsari care aduc masini den Belgia se laud eronat ca este euro5, e in interesul lor. Cele Euro4 au 110cp, a 8-a cifru vin VIN e cu 4 sau 5 (dpf). Cod motor D4164 Motoare 1.6d Euro5 au 115cp. Masini cu Euro5 motor de 1,6d au D2 pe haion. Cod motor D4162. Correct me if I'm wrong.

Exagerezi! De-abia vad diferenta de nuanta

Aerisire? Adica, perforate?

Da. Masina avea carte service care seamana cu ceva original, cu stampile diferite la intrari si scris diferit cu pix-uri diferite. Mai avea capsat pe prima pagina un fel de chitanta pe care scriau niste conditii de garantie. Proprietar sustine ca a primit masina de la fratele lui. Nici nu vreau sa ma mai gandesc la ce pregatiri fac unii (sau nu) ca sa-si vande masina. Am primit stirea, am mers mai departe. Macar de avea km dublu fata de cei afisati si tot era ceva. Sa nu mai zic ca deja as fi apreciat sa-mi arata 170.000km pe bord. Masina avea trapa, scaune piele incalzite, navigatie, high performance sound cu docking de ipad (conform Bogdan), senzori parcare, telefon integrat, si drive-E dezactivat si nu test nu aratat nici o problema.

Asa zis, asa facut. De data asta 70 = 170. In rest, o masina foarte ok si dotata.

Am vazut-o cand era in targ. Bine ca ai luat-o de acolo, nu era la locul ei

Maine dimineata sunt la Bogdan cu masina nr.3.

'Fara anunt' tradus literal. Nimic de anuntat.

Orice masina SH vine cu problemele ei. O sa le rezolvi so apoi o sa te bucuri de ea.

Inca nu a intrat varianta R. Plumb care diferenteaza in functie de combustibil. Nici DPF nu o sa mai conteaza.

Mersi de incurajare O sa vad ce iese din aventura asta. Avem pretentii foarte mari cred si e greu sa gasim ceva sa ne multumeste total. Totusi, 9% mi se pare cam mult pentru un 1.6d. Sigur ca nu e o problema cu DPF? (deja incerc sa fur meseria)

km vs $ mi se pare un subiect foarte greu. Pana la urma nici kilometri nu spun deloc tot ce inseamna uzura la o masina, ci mai degreaba conteaza felul in care masina a facut suta de mii asta. Miercuri am traversat Bucuresti de 2 ori cu masina. Nu stiu de cate ori am franat, schimbat viteza, accelerat, virat, luat gropi sau denivelari (claxonat). Se zicem ca am facut 40km. Ca sa fac uzura identica pe o autostrada cred ca ar fi necesar mult mai multi kilometri, probabil peste o suta.

Hm, vad ca nici motoarele de 2.0d nu sunt fara problemele lor.

Si masina de azi a iesit din ecvatie. Bogdan era positiv, dar masina avea niste probleme mici de rezolvat cu AC, fulie cu masa dubla, injectoarele, un furtun, si parca cam atat. KM erau dati bine inadoi asa ca rulajul adevarat.. ramana un mister, asa ca si distributie trebuia facuta pentru a fi sigur. In Ploiesti testeaza cineva masini? Am gasit o petrolista...

O sa fie plin de de sunet V8.

Nu e nici o placere sa conduci o masina de 80cp si o caroserie de 1200kg pe benzina. In oras consuma mult, afara nu are putere pentru depasiri pe DN-uri. Am facut cu fosta masina depasiri de m-am rugat pe ea, in a 3-a accelerat pana 6000rpm. Nu e o senzatia placuta. Acolo vad avantaj de un diesel, in trafic de oras ai economie mai buna, si in depasiri trage mai constant in plaja de turatie. Alceva e sa ai o masina pe benzina cu putere mare, fie aspirat, fie turbo sau compresor. Cu a masina actuala nu am griji cand depasesc. Dar consuma 20% in oras..

Probabil sunt cu freon R134a (ecologic, relativ ieftin), daca e doar lipsa de freon, nu costa mult sa faceti o completare. Dar o sa mai scape in timp daca undeva e o scurgera mica. Eu am avut un soc cand am umplut freon R12 la fosta mea masina, si a intrat 2kg, contra cost de cam 600ron.

Mereu optimist, Bogdan G Chiar in seara asta am mai zis sotiei ca regret si acuma ca i-am spun km adevarati. Si da, tot 1.6D e, si stiu ca e suspect. Pe de alte parte, alt motiv ca sa resping masina respectiva nu am. Are motor murdare, mazga la turbina, e fix ce trebuie. Alternativul s-ar putea sa fie un golf trendline 1.4 benzina si nu tsi/fsi/tfsi/smg, asa ca acordez S40 o sansa. Intre timp m-am tot folosit de bavarezu' batran de 36 de ani care vad ca face treaba si in conditiile de neglijare totala, dar nu stiu cat ma mai tine. Trebuie sa avansez in problema asta cu masini cumva. ps o sa vezi maine de ce nu pot sa ascund nimic fata de sotia

Maine dimineata sunt la Bogdan cu un S40 pentru o verificare. Nu e la fel de sexy ca primul exemplar, dar nu e de la samsari, poate o fi buna. Sa-mi tineti pumnii.

sper

Nu m-am inscris (inca) pe forum de Ford, dar am gasit ca ar fi mai usor de manipulat ceasul la ford, in sensul ca doar in bord este pastrat numar de km parcursi. Acuma, poate nu am gasit informatie relevanta, ca nici nu prea ma intereseaza la focus.. O vad mai degreaba o consumabila, nu are acelje ne sais quoi . Doar titanium iau in calcul, si nu imi plac scaunele cu dungi. Am gasit un exemplar hatchback titanium din 2010 la un pic peste 7000 Euro, cu scaune piele, navigatie, .. .

Felicitari! Am vazut masina asta la autovit, pare fain. Kilometrii cati sunt?