tudor75

Mai ai chitantele de cand ai platit amenzile? Daca da, prezinta-le la ghiseu (DAR NU LE DA ORIGINALELE).

Hmmm, te bate un gand?! Sa inteleg ca nu-ti mai place motorina?

Iarna trecuta 2 mituri am tras dupa mine Dar e la fel de adevarat ca proprietarii au vina lor - dar asta e o alta discutie. Iar al 3-lea mit (iarna anterioara) avea alt defect. Oricum, singurul benzinar care l-am tras dupa mine avea probleme la cutia de viteze automata, nu la motor. Dar poluam topicul omului! On topic: codul motorului meu este B4184S2, are 90KW si este euro3.

Mai bine nu spun! La cum si cand am eu de mers, stric statisticile: vreo 12l in Cluj (ore de varf), cam 8-9 pe autostrazi. Asta pana in Germania, acolo cam 12l pe autostrazi . Acuma ca amandoi copiii merg la scoala, o sa vad cat scade consumul in oras. Singura consolare e cand trag dupa mine vre-un Diesel care nu porneste sau dupa ce umblu cu tractorasul nevestei (benizinarul meu toarce fata de puturosul nevestei) si ma intreb: de ce vreau eu Diesel?? Nu-mi place ca porneste cand ii arat cheia? Ii lipseste o instalatie audio buna sa ascult baraitul tractorului in locul unei muzici placute?

Salute, Motor 1.8 am eu (cel de 122CP). Pe S/V40 (pana in 2004) sunt motoare Euro 3 cel mult. Euro 4 doar pe generatia a doua, S40/V50, au pus, din cate stiu eu. Despre GPL nu stiu sa-ti spun. Sanatate si multi km voiosi!

Va multumesc inca o data tuturor. Multa fericire sa aveti si voi si multi km placuti cu masinutele voastre. Sa va duca in siguranta in locuri frumoase.

Va multumesc tuturor pentru urari! Si sa va inburde Dumnezeu in rai[ul posesorilor de Volvo]!

La Multi Ani! plini de bucurii alaturi de cei dragi!

Mare comuna asta! Asa mare, ca tipa din GPS nu mai vorbeste cu mine ! Si ca rezultat, am ratat iesirea si am nimerit intr-un nenorocit de tunel (prin comuna, nu prin munti)! Off topic: in comuna asta dieselurile sub euro4 nu au ce intra (is prea ). Traiasca benzinarele!

Plinul cu benzina VPower de la Shell (doua) si inca 1200km la bord. Se apropie vertiginos de schimbarea prefixului. Saptamana trecuta am reparat si frana de mana care s-a stricat exact inainte sa plecam prin Alpi.

si impreuna cu cei dragi tie

@Laura: Si a mea (Volvo V40) are baterie cel putin de o varsta cu ea (13 ani) si porneste numai sa-i arat cheia. Vehicolul anterior l-am vandut dupa 6 ani cu bateria originala, la fel pornea cum vedea cheia. Nu-s specialist, dar bateriile nu cred ca mor brusc, peste noapte. Sigur trebuie sa fie un consumator bine ascuns, care isi face de cap pe acolo. On topic: reparat bara fata dupa ce a pierdut lupta cu o piatra localnica pe drumul spre casa de la mare si o julitura pe ornamentul de pe usa dreapta obtinuta la mare Sa nu ma intrebati pretul

Ar fi bine sa o duci la cineva sa descoperi de ce a fost bateria moarta. Altfel o sa le tot schimbi si o sa ramai cu o problema ascunsa in masina. Am patit la fel cu masina sotiei si pana nu i-am batut bine la cap cu problema nu s-a rezolvat (la mine a fost ceva bobina de la electromotor care facea uneori scurt).

1000000 km parcursi te invata sa te feresti de altii, nu sa-i feresti tu pe ei! Poti conduce 2000000 km cu tirul si sa mori in 100 cu M3! Parerea mea. P.S. sustinuta de pataniile unor cunoscuti apropiati mie, cand erau tineri. @Iuli: pe unul din ei poate l-ai vazut/cunoscut de pe la raliuri.

Salute. Sa folosesti masinuta sanatos si sa aveti grija unul de altul. Din cate stiu eu, nici un Volvo S sau V nu are distributia pe lant! In legatura cu clampanitul nu te pot ajuta

necaz mareee...

Salut. Daca tot ai facut un V40 decapotabil, n-ai avut unul cu tapiseria de piele? Ar fi aratat muuuult mai bine.

Articolul e gresit rau de tot! Citez: "Motorul este păstrat, adică acelaşi turbo cu patru cilindri, de 2.0 litri, care livrează 180 de cai putere în versiunea de serie". Asadar, este un motor de 180CP de serie, numit T4 cu benzina de 1.6l. Sunt si 2 motoare de 2.0l, tot benzina, de 203 si T5 de 240CP. E adevarat ca-s cu 4 cilindri, dar atat au nimerit! Mai nou, cititorii trebuie sa verifice sursele jurnalistilor (parca trebuiau sa faca ei asta!!).

Poi ne-am intalnit cand o putut si omul nostru! Mai e azi in Cluj? @serge: si spiritul a fost. dar nici un Volvo ca piata era ocupata de alte instrumente ... muzicale Merge cineva azi la Polus? Daca da, dati-mi si mie un semn pe telefon, nu cred ca o sa mai fiu online inainte de 19:00.

Dat fiind ca Maveric e inca pe drum, intalnirea se muta in centru (om vedea unde exact) dupa ce ajunge in Cluj. Daca mai sunt doritori, folositi telefonul pt a ne intalni.

Miercuri seara nu pot veni, imi pare rau. Dar duminica as putea. Ora 18 e OK? In parcare la POLUS?

Pai tocmai asta e, ca, spre surprinderea mea, consuma mai putin ulei decat inainte sa-l folosesc. Inainte trebuia sa completez dupa 5-6000 km dupa revizie, acum am deja 6000 si nu e nivelul sub jumatate, pe joja. Diferente la cum merge motorul nu am simtit, cel putin nu inca.

De uleiul asta ce stiti, pentru motorul B4184S2, 180K km la bord (nu stiu cat de adevarati)? http://www.opieoils....engine-oil.aspx

Ar fi o treaba sa ne adunam. Ce ora v-ar conveni mai mult?

He he, din nou e acea zi din an cand faci bilantul! Multi ani fericiti si plini de impliniri si sanatate!