Jhonny Hsd

Multam, si cam ce rezistente mi-ar trebui?

La ceasuri se poate lipi pe placa cu fludor urechiusile de la smd-uri? Cam am problema ca daca iau un hop gata...nu se mai vede pana nu il misc:(

Update cu volvo-uri frumoase, poate vine vreo inspiratie cuiva

Nu cred ca trebuie sa transformi din PSI in BAR că din câte știu mai toate pompele de aer au amble gradații, atât pentru PSI cât și pentru BAR. Oricum mulțumesc la toți pentru informații.

Salutare, La un cauciuc 195/55/R15 ce presiune ideală ar fi pentru a nu consuma sau a nu uza cauciucurile? La mai toate vulcanizările mi s-a recomandat 2.5 la tote pneurile. Vă rog să-mi spune-ți dacă știți alte valori.

Deci aia cu pozele e prea tare vreau si eu cateva.

Da ăsta nu e pentru campionatul de WTCC?

Un alt volvo demeeent, who says volvos can't drift like crazy?

Yes it's a Volvo beating a Lambo:))

Da ai găsit ușor jante pentru a ta? pentru a mea găsesc greu jante frumoase la 4x114,3

Multam fain domnu Midnight dau o bere la următoare întâlnire volvo. apropo când s-a programat așa ceva pe anul acesta și unde?

Multumesc, am căutat crede-mă pe forum, dar nu am găsit problema asta la S40 sau V40 sau simptome ca la mine, ma gândeam că e un caz nediscutat, oricum o să încerc ce mi-ai zis, da ar putea fi oxidat contactul sau să se fi depus murdărie pe clapetă?

Salutări, Cum a venit primăvara a apărut și prima problemă pe anul ăsta la motor și anume faptul că se turează singură când e pe liber până la maxim 1500 RPM, are cineva vreo idee care ar fi cauza? Culmea este că dimineața când e rece merge bine iar când se încălzește afară se turează la 1500, mai scade uneori și la 1000. P.S. Mașina este un S40 din '98 cu motor 1.6 16 v benzină.

frumos volvo trancenergy, dar jante mai speciale nu?

Update cu S40. Enjoy