asb

ok maverick, atunci sa-l asteptam pe dani_dy sa stabileasca o locatie, bineinteles daca poate si el atunci (09/04/2013)

OK, ora si locatia!

gata volvo-istilor! am rezolvat-o pana la urma (@Intel: merci beaucoup!), asa cum mi-a descris Intel si dupa multe incercari ale mele am constatat ca sunt 3/4 intre minim si maxim. adica, "grafic" vorbind, sub minim am 1 diviziune, intre minim si maxim am 4 diviziuni si peste maxim am 1 diviziune. am citit 3 diviziuni pline din 4 posibile intre minim si maxim. ce credeti, este in regula pentru 16.400 km cu acest ulei?! multumesc tuturor pentru ajutor! intr-adevar, ai dreptate, la cutie chiar nu ma gandisem pana acum, dealtfel nici la diferentiale, haldex si ce mai are pe sub ea... o sa vad la prima revizie (in Constanta), mai cunoastem si noi pe ici pe colo si am sa-i rog sa fie atenti peste tot si sa verifice tot ce se poate la masina pentru ca oricum am grija de masina mea si am avut grija de masinile mele pana acum avand in vedere ca merg doar 18-20.000 km/an. sper sa nu am probleme cu aceasta achizitie macar 5 ani si dupa aceea vom vedea ce ne mai rezerva viitorul!

eu pot in principiu intre 07/04 si 21-22/04 si mai putin weekend-urile cand sunt numai pentru familie.

Multumesc mult de info, insa din pacate manual de utilizare este in germana "ja-ja in Deutsch, dann weiß ich nichts in der deutschen (pentru cunoscatori!)", si-apoi eu nu cunosc germana, dar se poate gasi si in limba romana... sper

salut, in principiu si pentru mine este ok dupa 07/04/2013, mai tinem legatura

OK dani_dy, ramane peste 2 sapt. da-mi de stire, poate impartasim ceva idei volvo! bafta!

OK, asa am facut, s-au aprins toti martorii din bord, am rotit si ... nimik, dar in alte 3 secunde s-au stins martorii din bord, dupa care a aparut mesajul ca pentru pornirea motorului trebuie apasata pedala de frana (si cu desenul aferent!). am repetat de vreo 4 ori si rezultatul a iesit la fel, asa ca m-am lasat... voi vedea cand ajung la prima revizie. oricum, la mine menu-ul din bord (ceasuri/mesaje) este in gemana si doar display-ul central este in engleza.

interesanta remarca ta si inteleasa, dar... totdeauna un dar... nu pot sa suport "indobitocirea globala" dusa la extrem. apoi daca asta-i "trend-ul", mergem inainte, nu?! dar, asa cum ziceam "dar", pentru mine nu este usor, pentru ca mergand cu "gloata" ma simt de parca as face parte din intreaga "gloata" si cred eu ca nu este chiar asa! oare ar trebui sa-mi revizuiesc cunostintele de "minitehnicus" de pe vremurile "ceausiste?! @AndiM: am incercat si chestia cu dd, insa... nimik! am urmat procedura ta si in timp ce rotesc de rotita de pe bratul de semnalizare, imi apare mesajul ca trebuie sa apas pedala de frana pentru a porni motorul , deci cum procedez?!

ok, maverick, am gasit acum chestia cu intalnirea. chiar nu pot si app, in cursul saptamanii?! dar peste vreo 2-3 sapt?!

ma gandeam ca atunci cand mai iesi din casa si inainte de un drum lung, mai aurnci cate un ochi pe sub capota... asa cum zice englezul: "better safe than sorry later"

salut! @maverick: aha, deci nu am joja pentru citirea fizica a nivelului de ulei, multumesc. sunt curios de ce au renuntat la joja?! a crezut volvo ca electronica este mai sigura?! @AndiM: am sa incerc si chestia cu rotita dd de pe semnalizator, multam de info

re la cafea, sunt de acord, insa chiar nu pot urmatoarele 2 sapt, sunt foarte aglomerat, oricum tinem legatura.

@maverick: sunt de acord cu ce spui, tocmai de aceea nu obisnuiesc sa folosesc motorul turat si las cutia sa schimbe pana in 2000 rpm si chiar si in aceste conditii ma gandesc sa nu infund ceva pe la turbine, DPF sau sa creez alte probleme la motor, desi vad ca esapamentele sunt destul de curate si fara depuneri "negre". Recunosc ca la inceput turam motorul ceva mai mult (obisnuit fiind cu masina anterioara care avea cutie manuala) sa schimbe peste 2500-2600 rpm, insa consumul meu plin pe plin si numai oras Cta ajunsese undeva la peste 13.5 l/100 km. Chiar acum 2 zile am refacut plinul si dupa un mers mai alert (doar in oras) de aprox 85 km, am vazut pe calculator o medie de 13.2 l/100 km. Asa ca eu raman la parerea mea ca la acest motor si aceasta marime de masina, este greu sa obtii un consum urban de sub 10.5-11.0 l/100 km la un regim de turatii mai scazut. Eram doar curios avand in vedere ce consumuri am vazut postate mai sus de colegii de pe forum. bafta

Salutare! @AndiM: am incercat si eu aceeasi procedura descrisa de tine si... nu vad nici un nivel de citire, doar se aprind toti martorii de bord (toate beculetele) pentru aprox 2 secunde, dar nu vad nici un nivel de ulei (citire electronica) sau temperatura apei... Am un XC 60, D3 AWD, G6, 163 CP, 420 NM, an 2012, ba mai mult, o sa radeti, insa spre rusinea mea nu gasesc nici joja de ulei... Inca nu am avut alarme de genul tau si sper sa nu am, masina mea are acum 15.200 km si am cumparat-o de noua din Germania de la reprezentanta. Poate ma ajuta si pe mine cineva! Mult'am!

Multumesc mult Bogdan G! Sper sa fie asa, insa tare ma tem ca nu se va intampla acest lucru... De exemplu, am avut inainte un Focus 1.8 tdci, manuala-5 viteze (an 2008), cumparat tot de nou si in aceleasi conditii de exploatare am obtinut un consum urban de 8.6 l/100 km vara si respectiv 9.2 l/100 km iarna... Bineinteles ca fuga la service dupa primele cateva plinuri si, ce crezi?! Acelasi raspuns de la mecanici: "Asteapta dom'ne sa se lase motorul macar 15-20.000 km si ai sa vezi ce scula de masina ai!" Insa dupa 4 ani jumate de exploatare 64.000 km), consumul a ramas cam la fel plus ca am schimbat si volanta de 2 ori pe garantie... Ma rog am intrat in alte detalii si cu alta marca auto, asa ca imi cer scuze. Pana la urma, om trai si om vedea! Bafta si conduceti prudent!

Interesante consumuri, dar incredibile!!! Nu pot sa cred!!! Am un XC60 D3 AWD 163 CP G6 din 2012 (2400 cmc), in prezent 15000 km la bord si de la plin la plin numai in oras, maxim 590 km, nu pot sa cobor sub 11.8 la suta sub nici o forma desi caut sa nu turez motorul aiurea si treptele se schimba mai tot timpul sub 2000 rpm. La drum pe ruta Cta-Buc si retur (autostrada) plus vreo 35 km prin Buc si inca vreo 40 km prin Cta, am reusit sa scot 10.2 l/100 km la o viteza de autostrada 120-125 km/H pe pilot, am refacut plinul inapoi la Cta si au intrat fix 55.06 litri de motorina pe un parcurs total de 539 km. Poate ma invatati si pe mine cum pot scoate sub 9 l/100 km la drum si sub 11 l/100 km la suta in oras ?! Fie vorba intre noi, in Cta viteza medie orara de la plin la plin afisata pe computer este de 18-19 km/h, insa prin calcul de la plin la plin consumul iese mereu peste 11.8 l/100 km si pe calculator cam la fel, diferenta de 0.1-0.2 l/100 km, ceea ce este neglijabil, dar aceeasi intrebare: sunt normale aceste consumuri?!

Salutare tuturor! Sunt nou pe-aici si posesor de XC 60 D3 AWD (2400 cmc) Summum Auto, 163 CP, 420 NM, MY 2012, achizitionat anul trecut si actualmente 15000 km si bineinteles cu multe intrebari pentru acest tip de masina... Mentionez ca sunt la prima achizitie de Volvo si placut impresionat pana acum de ce poate masinuta, dar ar mai fi loc de ceva putere daca intra! Insa m-au cam dat peste cap schimburile de uleiuri/filtre/curele/placute/ samd. Am sa culeg informatii de pe forum, le voi scrie intr-un carnetel si cred ca va trebui sa mai intreb si la alti specialisti, nu?! Prima revizie ar trebui sa fie in luna Mai 2013 la 1 an. Multumesc mult de informatii, daca sunt! PS: Scuze daca sunt off-topic!