Dinoco

Ca sa vezi presiunea de turbo trebuie sa ai selectat Intake Manifold Pressure si Boost Pressure, Desired Value. Aceasta se masoara in sarcina, treapta a 3 a la 1400_1500rpm kickdown pana la 4000rpm. Undeva la 1800rpm-2000rpm ai trebuii sa ai presiunea corecta (la mine, la 1.6d la 1850rpm am 2,2bari) la 2.0d nu stiu cat trebuie sa fie. Poate intra BogdanG si ne ofera mai multe informatii. Ai gasit ce si cum cu furtunele de vaccum? Eu am gasit la removal/replacement doar cum sa inlocuiesti valva dar nu-mi arata unde si in ce intra dupa ce ies din valva. La partea cu jucatul la functia EGR-ului, daca l-ai inlocuit/desfacut o poti face. Eu de cate ori l-am curatat l-am recalibrat de acolo. Si cand l-am schimbat cu unul nou, la fel. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Dinoco a facut geometria + inca ceva legat de geometrie (bucsi sau brate)...total 270lei. Nu stiu cat a costat geometria si cat a costat acel ceva. ...asadar pe mine m-a costat 270lei o geometrie perfecta efectuata la Primus Auto Otopeni. Nu negociez pretul. LE:daca gasesc factura o atasez (dar nu stiu daca am tinut-o mai mult decat garantia oferita)

La multi ani!

Presiunea o vezi in dreapta, VEHICLE COMMUNICATION - după care dai pe ECM - si iți alegi parametrii de acolo. Dacă nu mă inșel, și dacă ai valva de control turbină ca la 1.6d nu ai cum să pui gresit furtunule pentru că unul are un diametru mai mic si altul un diametru mai mare. La fel este și pe valvă. Parcă ai valva in fața, verifică dacă este așa dacă nu te ajut mâine seară cu o schemă. Toate cele bune! Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Ești total pe lângă subiectul si predicatul topicului. Omul a intrebat dacă sunt ok oamenii de la Primus, i-am raspuns clar si la obiect, cat durează și cât costă. . . Asta până să te bagi ca murătura-n borcan. (dacă tot zici că mă umflu în pene și jignesc) Nu știu ce inseamnă o service-are in primii 30k km dar banuiesc că este gratis in primii doi ani sau 100k km. Sincer nici nu mă interesează. Nu am cumpărat niciodata o mașina de la Primus dar îți pot spune că la o mașină am avut service la reprezentanță pâna la 240k km și la una pană la 140k km și nu am avut nici o problemă cu serviceul...continuam să fac asta dacă mașinile valorau mai mult la revânzare. Ai rămas șocat...nu trebuia să-ti cumperi Volvo. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Agr350r, dacă tu mergi la reprezentanță să negociezi prețul d-aia ți-au spus o sumă mai mare...pentru că sunt sătui de oameni care vor informații și facturi proforme fără a repara nimic acolo. Poate nu au putut să-ți facă geometria pe ambele punți din cauza bucșilor uzate si din aceasta cauză ți-au luat jumătate din preț. O geometrie la S40 anul trecut la Primus a costat nici mai mult si nici mai puțin de 270lei. Făcut programarea, lăsat masina si ridicată după aproximativ 2h. Sunt curios dacă un service care cere 300lei iți scot roțile de pe mașină să-ti zică tipul plăcuței, dacă-ti zic elementele care au fost revopsite...exemplele pot continua. Dar nu cu tine ci cu oamenii care mai trec din când in când pe la reprezentanța Volvo-ului. Astă e prețul cerut de brandul Volvo; Iți convine faci verificarea la Primus, nu-ți convine o faci in altă parte si apoi vii peste 2-3-5 luni si țipi in gura mare ca Volvo e cea mai proasta masină.(nu fac aluzie la tine, zic in general) Off topic incheiat. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

In 4-patru postări diferite ți-a fost recomandat uleiul corespunzător... Bagă ulei de floarea soarelui, este cel mai bun. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Eu n-am bioethanol dar tot e specificat ceea ce a zis @Victor Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Varianta Primus, maxim 2 zile, in jur de 1200lei, seriozitate maximă/garantată. Vorbim totusi de reprezentanța unei mărci auto. Se cere verificare in vederea achiziționării/verificare de rampă. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Grupul select al celor cu 1,8i care consuma 7% in oras...numai ca motoarele astea au o problema, si anume se ard becurile in draci! ) Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Nu cred. Am uitat sa spun, tot timpul cu AcOn Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Consum de București, după ce au luat vacanță elevii și au plecat. În timpul anului școlar mai adaug maxim 1,5l/100km. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Regulatorul de pe pompa, daca dai la automat 2-3 min iti porneste. Atunci ajunge sa-ti faca presiune Sent from Nokia 3310i using Tapatalk Asta daca are regulator 2l diesel Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Scoate modulul de acolo, incearca o curatare cu spray de contacte. Eu am avut ceva asemanator cu DDM -ul, usa soferului...si vad ca nu a mai facut in ultimul an nici o schema.

Pt d5 - Ow30

In urmă cu aproximativ 20 zile. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Penny-Market 3iulie

Da Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

In Vida nu apare (sau nu am gasit) cum sa verifici, dar din ce m-am documentat daca desfaci busonul si curge putin ulei e ok./sau bagi un imbus cu cot si vezi cat este nivelul. Daca ai mai mult ulei decat trebuie va iesi pe partea superioara a cutiei, pe la selector, care oricum are o problema si pierde ulei. Pt siguranta ta, mai cumperi 2l de ulei si faci schimbul la cineva care se pricepe. Si uite asa ai facut un flush la cutie tmp_31447-Transmission, manual, D4164T, MTX75 - Transaxle oil-1635808478.pdf

Farurile se sting cand scoti cheia din contact sau opresti motorul. Acum daca tu mergi pe pozitie in afara localitati sau in oras mai bine nu o faci, nu te ajuta cu nimic...cu atat mai putin pe ceilalti participanti la trafic. Sau aprinzi pozitia ca sa poti aprinde proiectoarele? Sa schimbi un set de becuri pe an nu-i un capat de lume. Eu cam la 18luni schimb becurile, in permanenta pornite. *chiar am vorbit cu @vitafresh acum ceva timp despre acel modul, l-am cumparat ... l-am pus si m-am enervat cand a trebuit sa maschez cumva firele/sa le prind cu soricei si l-am scos....si l-am vandut. Aprindea faza lunga cam 35-40% din capacitate, la 5 secunde dupa pornirea motorului iar cand aprindeam faza scurta se stingea DRL ul (faza lunga) *merge pus acel reminder, il legi in blocul luminilor. Am citit pe un forum de afara dar nu mai stiu unde.

La multi ani Vali! Tot ceea ce-ti doresti sa ti se indeplineasca! Sanatate! Toate cele bune.

Să fie primit. Să vă bucurați unul de celălalt. *ce roți frumoase. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Cauta aici, gasesti documentatia.

Hai că asta e tare!!! Să cumperi volanul pt. butoanele de cruise...sunt in jur de 250lei, noi,originale. Sent from Nokia 3310i using Tapatalk

Salut Andrei! Bine ai venit pe forumul Volvo, impreuna cu un Volvo - sa te poarte cu placere si fara incidente neplacute. Legat de intretinerea masinii; daca ai filtrul de particule inca pe masina schimba de indata uleiul - pune ceea ce-ti trebuie. Gasesti ulei de la Castrol/Ford/Liqui Moly/Motul cu norma ceruta de producator. Fitre eu am folosit numai Mann si Ufi (cel de combustibil) schimbate la maxim 10k. Distributia originala din 2006 de cand e masina am inlocuit-o prima oara la 180k cu un kit format din role ina, curea conti tech, pompa apa skf, apoi la 240k din cauza unor probleme aparute la masina si carora nu le dadeam de cap, la sugestia mecanicului am pus Dayco - care din pacate a tinut doar 5k si s-a rupt. Mai jos gasesti "dezastrul" La 245k am inlocuit din nou distributia de data aceasta punand role ina si curea conti tech, pana in prezent 275k nici o problema. ...recomandarea mea; mergi pe distributie formata din role ina+curea contitech, pompa apa skf/hepu sau mergi la reprezentanta si inlocuiest-o acolo si ai factura + garantie. Daca o faci la orice alt service sa ceri factura si garantia, in cazul in care ai probleme sa ai cu ce sa le dai in cap. Piesele le poti lua de la colegii de pe forum. Daca ii dai ce-i trebuie pana pe la 200k nu vei baga bani in masinuta. *asta daca ai km reali. Avem colegi care au service-uri; MidnightCaller&Brava, Maddogul Garage (specializati pe motorul de 1.6d/tdci) , BogdanG. Toate cele bune !