Dinoco

Membru
  • Content count

    1,212
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dinoco

  1. OffTopic [ Culmea...nu stii!, dar ai enumerat simptomele unei regenerari. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ...poate mai sunt. Un sfat, daca vrei sa-l urmezi bine, daca nu iar bine; cand se colmateaza filtrul...inlocuieste-l cu unul nou. Nu mai este asa scump. ]
  2. Aveți topic pentru regenerări, aici se discută altă problema și deja s-a pierdut esența. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  3. Xenon

    Ionut , salut! Aceasi problema exista si la montarea xenon ului pe proiectoare? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  4. Service recomandat cu caldura in zona Giulesti

    FainOSAG! Ai stat ceva, nu gluma... Dar ma bucur ca ai schimbat vasul de antigel, chiar radeam vineri de el ca e galben si urat. Asteptam sa vina 40gr sa ne spui cum e cu noul IC. Baietii...de nota 10
  5. Cică te așteaptă acolo , are o jumătate de pui promisă de tine. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  6. ) ) Trebuia sa te duci la firma - omul care ti-a pus xenon acum 3 ani. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  7. Hello Halo , Diseara vreo miscare? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  8. Intalniri Volvo C30

    Salut! Maine poimaine suntem in 24-25, s-a stabilit ceva oficial? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  9. Dezmembrari pe forum

    Il recomand si eu pe CipiliKA, am luat mai multe chestii de la el, preturi bune, negociabile...si marfa buna. Cel putin, eu l-am tot "frecat" la cap si tot imi ofera preturi decente. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  10. Salut, cam murdar ECM ul, mufele sunt putin murdare acolo unde le blochezi in calculator. Carcasa ECM ului pare si ea uda/umeda; la fel si cutia in care se fixeaza ECM ul in contra aripa. Nu prea are voie sa intre acolo apa/umezeala. ECM ul la randul lui este prins cu suruburi si cu o banda fina de silicon intre capac si carcasa care nu ar permite infiltrarea apei. Nu trebuie deconectata bateria. Singurele sigurante sunt la motor, unde ai si niste relee si mai ai un panou de sigurante la picioarele pasagerului dreapta fata. Cred ca ai clapetele defecte, ca numai pe ele au ramas coduri de eroare active, chiar daca le-ai inlocuit acum ceva timp nu este exclus sa fie stricate. Ai incercat sa pornesti motorul cu clapetele alea scoase? Iti va intra automat in protectie, adica nu se tureaza mai mult de 3000rpm vei avea cateva coduri de eroare dar macar asculti mersul motorului. Engine control module (ECM).pdf
  11. onezero's voLOWvo

    Electrica insemnand muzica electronica? pe boxe Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  12. Ce i-ai facut astazi masinii tale?

    Nionutz, vezi sa-ti fi prins bine si colierul de la furtunul gros care este sub vas. Sa nu-ti stea colierul (loc de unde apuci sa-l desfaci are un piciorus) pe conducta de AC, in timp se poate fisura. Cat despre antigelul roz, g12, masina am luat-o cu antigel galben inlocuit de Volvo Paris (sau pe langa) si de cand e la mine numai apa roz (hepu) a vazut si n-am patit nimic. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  13. onezero's voLOWvo

    Ai pus un modul care imita drl-ul pe semnal? Sau cum ai facut tot coltul galben?
  14. Salut Sergiu, in mod normal nu trebuie sa fie indoit, nu am urmarit sa vad unde duce cablajul senzorului ca este intuneric dar ma uit maine si-ti zic. Din cate stiu acela este senzorul de temperatura al dpf ului. Senzorul diferential de presiune se afla prins de carcasa bateriei. Daca cablajul lui duce in mufele de la clapete, posibil sa fie un fir/doua rupte de unde ai senzorul indoit si aceasta sa fie cauza erorilor tale legate de acele clapete. Iti atasez poze cum este la mine senzorul.
  15. La multi ani Bunicu!

    La multi ani Bunicule!!! Sa traiesti o mie de ani. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  16. Pe ce meleaguri te duc schiurile? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  17. Informatii despre dpf .

    Da, asa este. Nici la mine nu a mers pe telefon/tableta. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  18. Informatii despre dpf .

    E aruncat de vreo 4 luni. Lasa ca ma uit cand ajung acasa. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  19. Informatii despre dpf .

    Nu merge videoclipul Cristi Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  20. Buna seara Sergiu, ce calculator sa inlocuiasca? ECM? Poti lua unul second hand 100-150e si sa-ti faci ecm reloaded - inca 100e. Un ECM nou sare de 1000e lejer. Nu ai vreun prieten cu 1.6d sa iei clapetele lui sa le probezi pe masina ta? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  21. O parere va rog

    N-are: - Proiectoare - Xenon - Jante - Oglinzile nu sunt rabatabile - Are carlig, deci a tras. Cred ca este echiparea Kinetic. In rest pretul e ok. Capota motor se inlocuieste, plafonul si haionul de portbagaj se repara relativ ieftin. Sigur nu ascunde si altceva? Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  22. Probleme Ambreiaj V40 2003

    E bine totusi ca te-a tinut 8 luni ambreiajul... Se da un s40 - 2003, 1.9d, 102cp...aproximativ 300oookm la momentul respectiv. -plec cu el pe strazi pline cu zapada, circul toata ziua cu el si miroase a ars, a doua zi cand ma duc la masina refuza sa intre in orice viteza mai putin tr.2...am zis "gata, ambreiajul este pa si la revedere are ceva km ", duc masina la service cu ambreiaj-rulment-volanta Sachs in portbagaj si las masina la reparat. O iau a doua a zi, toate bune si frumoase pana cand ziua urmatoare stateam la semafor si auzeam o bataie ciudata, ca de volanta, apas ambreiajul dispare zgomotul, iau piciorul de pe pedala apare zgomotul..... Zic in gandul meu ca nu e posibil ca un ambreiaj Sachs de 2000lei sa cedeze dupa 200km...ma duc la service, au constatat mecanicii ca de acolo este sursa zgomotului si a ramas masina la demontat. Ma suna peste 3h sa-mi spuna ca volanta este defecta, avea nu stiu ce nituri sarite...de data asta comanda service-ul alt ambreiaj ( LUK ) il monteaza si merge fara probleme si in zilele de astazi dupa 8oookm. A trebuit sa stau aproape 3 luni cu banii blocati in ambreiajul Sachs pana cand a fost verificat si reverificat atat in tara cat si la Sachs Germany. Concluzia de pe nota de constatare care a ramas la magazinul de unde am luat piesele a fost "defect de fabricatie". Ne cerem scuze.
  23. Despre xenon de la A la Z

    Nici o critica, dar sugerezi/indemni sa se spuna ca nu sunt bune farurile de pe masina c30/s40/v50...pai cum sa fie bune cand umblii cu un bec ars si cel ramas in functiune este o lumanare in lupa!, ca sa fie si mai "cul" mai aprindem si proiectoarele, dar nici alea nu merg. Ca o paranteza becurile de la proiectoarele mele sunt de la mama lor (2006) sau poate le-a schimbat pana sa iau eu masina. Si nu s-au ars nici pana acum. Sunt becuri OEM facute in RPC. Poate...daca iti place sa umblii asa inseamna ca esti un pericol public, nevazand pe unde calci. Critic de meserie. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk
  24. Pai Ionut, pune si tu poze sa te credem ca ai realizat ce spui acolo Oamenii astia au venit cu dovada clara, cu ce au facut din timpul lucrarilor...degeaba pui poze la sfarsit, e mai frumos fiecare lucrare cu pozele ei :D
  25. Despre xenon de la A la Z

    Pai de ce? Ca nu toata lumea mergi cu un bec pe faza scurta si un bec pe proiector Eu nu ma plang de faruri, lumineaza bine xenonul oe cu becul de china d2s. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk