Dinoco

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    1,212

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dinoco

  2. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    Nionutz, vezi sa-ti fi prins bine si colierul de la furtunul gros care este sub vas. Sa nu-ti stea colierul (loc de unde apuci sa-l desfaci are un piciorus) pe conducta de AC, in timp se poate fisura.

    Cat despre antigelul roz, g12, masina am luat-o cu antigel galben inlocuit de Volvo Paris (sau pe langa) si de cand e la mine numai apa roz (hepu) a vazut si n-am patit nimic.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

  4. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    Buna ziua, tuturor.

    Azi am fost la service si dupa stergerea erorilor, au incercat sa dea pe loc regenerare fortata a DPF. Imediat, in momentul accelerarii, motorul a inceput sa aiba intreruperi violente pentru care au oprit imediat regenerarea si pe tester au reaparut aceleasi coduri de eroare. Pentru ca nu mai era timp azi, a ramas sa ma intorc miine dimineata sa inceapa sa controleze din nou firele care duc la valvele de admisie.

    Am observat un sensor din DPF indoit (am atasat poze). Stiti cumva, acest sensor este sensorul de presiune din DPF si asa e pozitia lui corecta ?

    Multumesc.

    Salut Sergiu, in mod normal nu trebuie sa fie indoit, nu am urmarit sa vad unde duce cablajul senzorului ca este intuneric dar ma uit maine si-ti zic.

    Din cate stiu acela este senzorul de temperatura al dpf ului. Senzorul diferential de presiune se afla prins de carcasa bateriei.

    Daca cablajul lui duce in mufele de la clapete, posibil sa fie un fir/doua rupte de unde ai senzorul indoit si aceasta sa fie cauza erorilor tale legate de acele clapete.

    Iti atasez poze cum este la mine senzorul.

    post-550-0-83471900-1421686834_thumb.jpgpost-550-0-62530100-1421686866_thumb.jpgpost-550-0-59856600-1421686874_thumb.jpgpost-550-0-90595600-1421686882_thumb.jpg

    4 people like this

  11. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    N-are:

    - Proiectoare

    - Xenon

    - Jante

    - Oglinzile nu sunt rabatabile

    - Are carlig, deci a tras.

    Cred ca este echiparea Kinetic.

    In rest pretul e ok. Capota motor se inlocuieste, plafonul si haionul de portbagaj se

    repara relativ ieftin.

    Sigur nu ascunde si altceva?

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

  12. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    E bine totusi ca te-a tinut 8 luni ambreiajul...

    Se da un s40 - 2003, 1.9d, 102cp...aproximativ 300oookm la momentul respectiv.

    -plec cu el pe strazi pline cu zapada, circul toata ziua cu el si miroase a ars, a doua zi cand ma duc la masina refuza sa intre in orice viteza mai putin tr.2...am zis "gata, ambreiajul este pa si la revedere are ceva km ", duc masina la service cu ambreiaj-rulment-volanta Sachs in portbagaj si las masina la reparat.

    O iau a doua a zi, toate bune si frumoase pana cand ziua urmatoare stateam la semafor si auzeam o bataie ciudata, ca de volanta, apas ambreiajul dispare zgomotul, iau piciorul de pe pedala apare zgomotul.....

    Zic in gandul meu ca nu e posibil ca un ambreiaj Sachs de 2000lei sa cedeze dupa 200km...ma duc la service, au constatat mecanicii ca de acolo este sursa zgomotului si a ramas masina la demontat.

    Ma suna peste 3h sa-mi spuna ca volanta este defecta, avea nu stiu ce nituri sarite...de data asta comanda service-ul alt ambreiaj ( LUK ) il monteaza si merge fara probleme si in zilele de astazi dupa 8oookm.

    A trebuit sa stau aproape 3 luni cu banii blocati in ambreiajul Sachs pana cand a fost verificat si reverificat atat in tara cat si la Sachs Germany. Concluzia de pe nota de constatare care a ramas la magazinul de unde am luat piesele a fost "defect de fabricatie". Ne cerem scuze.

    2 people like this

  13. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    Esti critic de meserie, sau iti place sa faci "treburi murdare" pe vreme "de ... " urata? ... sau, poate ca da, asa imi place sa umblu cu ele arse :)

    Chiar si cu 2 becuri halogen, prin absurd, cand il voi schimba, tot ma bati in lumina cu instalatie xenon OEM si cu bec RPC :) ...

    Nici o critica, dar sugerezi/indemni sa se spuna ca nu sunt bune farurile de pe masina c30/s40/v50...pai cum sa fie bune cand umblii cu un bec ars si cel ramas in functiune este o lumanare in lupa!, ca sa fie si mai "cul" mai aprindem si proiectoarele, dar nici alea nu merg.

    Ca o paranteza becurile de la proiectoarele mele sunt de la mama lor (2006) sau poate le-a schimbat pana sa iau eu masina. Si nu s-au ars nici pana acum.

    Sunt becuri OEM facute in RPC.

    Poate...daca iti place sa umblii asa inseamna ca esti un pericol public, nevazand pe unde calci.

    Critic de meserie.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

    1 person likes this

  15. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    Poti sa o spui de 5 ori :D

    Pai de ce? Ca nu toata lumea mergi cu un bec pe faza scurta si un bec pe proiector :):D

    Eu nu ma plang de faruri, lumineaza bine xenonul oe cu becul de china d2s.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

    1 person likes this

  16. Posted · Edited by Dinoco · Report post

    Senzorul presiune masoara incarcarea din filtru. Cu cat incarcarea este mai mare cu atat este mai colmatat, daca ai presiune mai mare cum spui tu masina intra in limp mode si genereaza cod. (daca mai are codurile in lista de erori, in cazul in care are dpfoff).

    Acum sa ne spuna omul daca are dpf sau nu, sa schimbe bujiile ; ca despre asta este intreg topicul care sigur s-a mai discutat despre bujii si relee.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

  21. Posted · Report post

    Cele care vin echipate din fabrica cu bullbar se noteaza in cartea masinii la rubrica mentiuni.

    Caut maine cand ma asez la un desktop.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

    http://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/HTML/?uri=CELEX:32005L0066&from=EN

    Pct. 3

    http://lege5.ro/Gratuit/gi3tsnztgi/regulamentul-nr-78-2009-privind-omologarea-de-tip-a-autovehiculelor-in-ceea-ce-priveste-protectia-pietonilor-si-a-altor-utilizatori-vulnerabili-ai-drumurilor-de-modificare-a-directivei-2007-46-ce-si-d?pId=170828038#p-170828038

    Directiva Europeana.

    2 people like this

  22. Posted · Report post

    Partea cu inghetatul in ele iarna e foarte valabila :))) sunt foarte reci , si fara incalzire e cam neplacut , oricat de barbat ai fii

    Pornesti masina :D , pornesti incalzirea in scaune, te dai jos sa-ti râcai geamul iar cand ai terminat te urci in masina si scaunul cald. :)

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

    2 people like this

  24. Posted · Report post

    Nu este legal bullbar ul in Ro.

    Am un prieten caruia i-a fost ridicat talonul pt bullbar si pentru inca o bara montata sus pe plafon, pe o Toyota Hilux.

    Anul trecut, noiembrie 2014, s-a dus la itp si l-au respins pe motivul bullbar ului. A mai platit 150 lei, a demontat bullbar ul in curtea service ului unde era itp ul , l-a pus in bena masinii si a trecut.

    Sent from my Nokia 3310i

    using Tapatalk

    1 person likes this