Dinoco

Membru
  • Content count

    1,212
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dinoco


  1. Atunci daca ai 1.6 inseamna ca ai scris gresit aici, 1400, 59kw.

    e626b4b332eb939377736998d072a2cf.jpg

    Ai dreptate, sa denigrezi o marca de masina pe un forum mic, dedicat ...unde gasesti doar iubitori, cam greu sa razbesti :)

    Toate cele bune!

    Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk


  2. Thor, Dinoco si Midnight,

    Si da, o sa dau Volvo la schimb cu Logan.

    PS. Oricum sunt offtopic si am poluat topicul omului, fapt pentru care imi cer scuze si promit ca nu voi mai raspunde nici unei provocari.

    Pai nu pot sa-ti zic, decat, FELICITARI!!! Volvo se intretine greu, mai ales daca nu a avut grija de el fostul propietar.

    Nici macar 1.4benzina de pe Focusul pe care il ai nu are consum de 6%, sa nu mai vorbim de performante.

    Bafta


  3. Exact! Volvo e bibelou si circul numai noaptea...e bine asa?! D'aia am consumul mic.

    Dar ca o paranteza mica, daca tu zici ca la ora 7:30 este trafic usor cu plecare din Chiajna si sosire undeva langa Arcul De Triumf, eu te cred. Cu Clio merg cand n-am Volvo la indemana, si ambele sunt conduse in acelasi fel.

    Ar fi cateva aspecte la megane; manerele usilor care se jupoaie, butonul start&stop care se sterge, distributia carr se schimba la 60ooo, instabilitate daca intrii mai tare de 70km/h in sensul de arc, scaunele fata incomode (late si drepte).

    La Volvo s40 ca minus, gura portbagajului mica.

    Vad ca ai o experienta vasta pe aceste motoare?, consumurile de care spui tu au fost facute numai pe oras sau pe distributie in tara.

    Vezi ca am pus poze in urma cu ceva timp cu consumul de la s40 de la plin la plin numai pe Bucuresti.

    Daca tot esti asa suparat din pricina litrului in plus la suta de km care il consuma Volvo, fa un schimb, volvo pe renault sau transportul in comun este si el solutie/bicicleta.

    Clio are 1087kg. Cel de 60kw.

    Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk

    1 person likes this

  4. 160 doar cu barele sau si cu cutia pe ele?

    Eu mi-am luat un set de bare pe care sa pot pune schiurile si de la 120 fac putina galagie. - Acum depinde si daca bate vantul afara.

    Dar barele + suport schiuri + schiuri, peste 120km/h se aude ca si acum ai avea viscol in masina

    Cam asa arata cele oe pe masina c1db26c55faadd40f6d798fe908dcf1e.jpg in comparatie cu cele de la Thule. ba586ad73bd0030b7575ae4e037ecdef.jpg

    Poti pune o poza cu prinderea celor de la Thule? Poate e diferit de ceea ce mi-au aratat mie cei de la portbagaje.net.

    Mersi

    Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk

    1 person likes this

  5. Dar sonda litrometica nu are? Ca eu cred ca de acolo este problema!

    Eu zic ca are un fel de flotor, cum au vasele de wc :D

    In rezervor trebuie sa aiba ceva, altfel cum vede cati litri ai alimentat sau de unde stie cand sa aprinda becul?

    Atasat gasesti o poza din vida post-550-0-75091000-1416866370_thumb.jpg iar daca iau codul de la nr 4a (30794767) si il bag pe google dau de acest link http://www.onderdele...0a28x10034928x4

    impreuna cu poza post-550-0-24622200-1416866495_thumb.jpg.

    Pe Ford are codul 1447513, dar parca este un pic diferita la partea electrica.

    Pret pe Ford http://www.autokarma...iginale/1447513

    Pret pe Volvo http://www.autokarma...ginale/30794767

    (aici poti lua legatura cu @MC sau @claudiupuiu, poate au un pret mai bun)

    Bafta!

    3 people like this

  6. Astazi i-am dat un refresh cu ; :evil5:

    Revizie (toatefiltrele)

    Ulei (din ala bun, Floriol pt salate)

    Si pe langa astea am mai descoperit de la ce aveam un cloncanit in volan, s-a dovedit a fi capul de bara de pe partea dreapta. Pe masina era OEM TRW ( a clacat la 267oookm) , l-am inlocuit atat pe cel defect pe dreapta dar si pe stanga, ambele TRW.

    Inlocuit antigelul si verificarea tuturor fluidelor din compartimentul motor.

    Merci @claudiupuiu pentru ajutor.

    7 people like this

  7. Pai cand am luat Volvo-ul nu prea am facut drive test cu el, a fost un fel de blind date :smile:). Iar daca conduci un Renault cu motor de 1.5 Dci si zici ca diferenta de consum nu este mare, asa o fi,cat iti consuma tie Volvo in oras de zici ca Renault-ul la 5,9l% se apropie de consumul motorului de Volvo/PSA? Eu am pe oras consum undeva intre 7 -7.5 fara sa merg prea sportiv cu ea, deci o diferenta de peste 1.5 l/100km e aproape insesizabila?!?. Si trebuie sa recunosti ca motorul celor de la Renault nu rontaie asa tare, de multe ori zici ca e benzinar. Ma rog nu vreau sa starnesc polemici, mai ales ca nu e locul. Dar experienta mea cu motoare 1.5 Dci e vasta si destul de placuta: Logan 70 Hp 240k km, nici o interventie la motor, condusa de mine de la 0 km, Megane 2.2 175k km, la fel nici o problema, la fel de la 0 km, Duster 1.5 110hp aprox 70k km pana acum fara probleme, mentionez ca toate 3 au fost/sunt masini de servici. Cand am condus Volvo parca m-am intors pe prima mea masina de la munca: o Skoda Octavia 1.9Tdi 105 hp (parca) , iti da senztia ca la demaraje "tragi" de ea. Este adevarat ca si masina este putin mai grea, dupa ce trece de 2000rpm revine la viata.

    5,9% clio dci 85cp

    6,7% s40 1,6d 110cp +

    Pana in 80km/h e bun si clio,logan,megane, dar dupa...mai greu.

    *ambele masini fugarite cat de mult se poate in oraș.

    Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk