Dinoco

Salut Ionut, Am vopsit-indreptat-reparat un set de 17" aici http://www.topwheelsauto.ro/index.php/contact Au iesit super bine din toate punctele de vedere. Cand le-am vopsit eu aveau o promotie si m-a costat 380lei vopsitul electrostatic, 100lei indreptatul a trei jante. Lacul costa 50lei pe set dar mi-au placut mai mult cum arata fara lac, au un aspect mat. Am mai platit 150lei sablatul cu alice metalice. (le-am sablat in alta parte) Bonus; montat anvelope vara si valvele metalice. Cand spal masina iti pun cateva poze pe pm before-after. PS: intr-o roata a intrat un nene cand a vrut sa parcheze lateral si s-a tinut bine vopseaua pe janta, parca mai bine decat vopseaua de pe jantele de 16". Se vede doar o zgarietura fina. Sent from my Nokia 3310i using Tapatalk LE: merg facute OE dar costa dublu. In weekend trec la rotile de iarna, iti dau rotile mele de vara daca vrei pentru o saptamana pana sunt gata ale tale.

Bine ai RE-venit! Sent From My Nokia 3310i

De vreo saptamana face probleme, cel mai deranjant este faptul ca nu mai functioneaza bine clima. Sent From My Nokia 3310i

De cateva zile la masina din dotare a venit iarna, adica arata cel mult 5grade. Din cate am citit pe forum, nu senzorul ar fi problema ci contactele mufelor. In trecut am scos mufa care leaga usa de caroserie si am curatat-o cu spray de frane dupa care i-am dat cu o vaselina de contacte; la fel am facut si cu mufa din fata de usa. Mai exista o a 3 a mufa sau s-a dus senzorul? Multumesc. Sent From My Nokia 3310i

Fss-ul poate fi de la futunul care duce in intercooler, cel de deasupra alternatorului. Asa am fssss-it si eu 50km de autostrada. Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

In curand vei schimba si farul de pe dreapta daca nu pui tija de prindere bine, adica sa o intorci. Eu am schimbat 2 furtune in 60oookm. Deh', consumabile Fumul, lipsa de putere, aparitia uleiului, șuierat pe accelerare => furtunul. Si ina ceva, cu un spray de frane sa-ti cureti alternatorul, apoi il suflii cu pistolul de aer. Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Da, darrr orice diesel fara dpf din fabrica (e3) scoate fum cand ii dai pe cârcă Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Aseara spunea ca nu mai scartie, dar are un zgomot ciclic la roata dreapta Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

La s40 -ul din 2003, 1.9d, 76kw, avand volanta cu masa dubla am pus tot kit-ul de la sachs iar dupa 300km de mers prin Bucuresti a inCeput sa bata volanta. Mers inapoi la service, demontat iar cutia si pus alt kit de ambreiaj...de data aceasta Luk; dupa aproximativ 6.ooo merge impecabil. Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Sau volanta Eu am pus rulment nou si tot am acel "hrascait". Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Copy-Paste : Pentru efectuarea virajului la stanga trebuie sa parcurgem urmatorii pasi: 1. La aproximativ 100-200 de metrii fata de intersectie preselectam banda de langa axul drumului. In cazul drumurilor cu linii de tramvai trebuie sa preselectam banda de langa linia de tramvai, iar daca ne aflam pe o strada cu sens unic preselectia pentru virajul la stanga se face pe banda de langa bordura din stanga. 2. Reducem viteza, trecem in treapta a II-a de viteza si semnalizam schimbarea directiei de mers catre stanga (cel putin 50 m fata de intersectie) 3. La aproximativ 20-50 metrii de intersectie stabilim ordinea de trecere prin intersectie. Pentru aceasta trebuie sa observam mijloacele de semnalizare rutiera(vezi situatiile care pot fi intalnite la stabilirea ordinii de trecere) 4. Inainte de a patrunde in intersectie ne asiguram si acordam prioritate celor indreptatiti (pietonilor si masinilor care circula pe drumul transversal daca drumul transversal este drumul cu prioritate) 5. Efectuam virajul propriu-zis: rotim volanul spre stanga si trecem prin stanga centrului imaginar al intersectiei cand drumul este in aliniament, iar cand drumul nu este in aliniament ocolim prin dreapta centrul imaginar al intersectiei. ( ...dar pentru pensionarii comunisti si care au experienta de 50+ ani in ale condusului ei cred ca a ramas acelasi cod rutier de pe vremea cand erau feciori ) , si fac stanga pe unde vor ei, mai exact ocolesc prin dreapta centrul intersesctiei/scuar-ului De cand au aparut noile radare pe "mWc-uri" (Dacia Logan MCV) cum le spun colegii in trafic detectoarele de radar nu prea isi mai fac treaba cum trebuie, adica incepe sa te avertizeze cand erai deja prins. Eu am renuntat la detector si merg cu "catarg-ul" pe masina.

Stapanul Inelelor

Exista search... Mai este un topic deschis referitor la bare. Eu am avut bare oem cand am luat masina dar am scapat repede de ele... Pana la 120km/h nu se aude nimic, simti doar vantul cand este puternic. (cutia avea 160cm lungime si 80 cm (parca) latime. Dupa ce am renunta la cutie si am luat suport de schiuri pentru barele oem incepeau sa fluiere pe la 150km/h. Consumul creste putin, gen jumatate de litru (doar la viteza peste 90km/h) In rest au fost foarte bune. Urmeaza sa-mi iau si eu...lunile urmatoare. Daca vrei ceva magnetic, doar pentru schiuri. http://www.portbagaj...t=20&ssubcat=38 Am omis ceva...daca le tii in permanenta pe masina (culoare neagra) iti vor ramane urme care nu ies la polish.

Merge montat carligul de remorcare de la v50 pe s40? Sau are bratul/tija cuiului mai lung fiind break? Multulmesc Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Poate vreo mufa la un calculator care nu face contact bine? Sau vreun releu? Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Pai tu ...de exemplu, vrei sa tai masina de la rotile spate si sa pui fundul de v50? De exemplu: - eu daca iti dau stopurile mele (2006) pe masina ta trebuie sa tai din bara. - tu daca imi dai stopurile tale (2010) sa le pun pe masina ramane un luft de 1cm in partea de jos unde se imbina cu bara spate. Nu stiu mufa de la farurile cu xenon daca este la fel. Ca sa schimbi fata trebuie sa o schimbi cu totul (faruri, bara, aripi) posibil si capota. Impartaseste ideeile cu noi Spor la treaba.

Poate a fost motorul schimbat si s-a dus la rar sa-l treaca fara serie. Poate nu a fost descifrabila seria si tocmai din aceasta cauza scrie fara serie. Una peste alta e bine...poti pune orice motor Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Hai ca acest topic este facut in gluma.

Adica vrei fata de model vechi? Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Cred ca este corecta teoria, numai ca presiunea marita nu o simti ... iar presiunea mica o simti, nu trage masina.

Da. Exact acolo e. In partea dreapta jos cum stai sub masina si privesti spre botul ei. Fiind un furtun de vaccum nu prea ai cu ce sa-l fi infundat. Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Da, asa este, am omis. Mi-ai dat banii inapoi...80% din ei., iar daca tu zici ca masina nu mergea bine, si ca era din compresorul de AC problema atunci eu nu mai intru pe acest forum. Dar daca este asa, cum spui tu; ca aveam unele probleme (desi tu ai zis ca nu faci dpf off la o masina cu probleme) -(iar in momentul cand ai facut dpf off nu era nici o problema) ...de ce?, dupa ce am schimbat motorul cu totul (inclusiv compresorul de ac) masina tot nu mergea bine, adica tragea - intra turbina- dupa 2200rpm?! Eu, ca om din spatele volanului dupa ce am incercat n-spe mi de variante de soft puse de tine am renuntat si am mers la altcineva, care, culmea, dupa ce am fost la el...te-am dat o tura cu masina si mi-ai zis ca ala este softul tau, ca asa i-ai dat tu sa traga. Numai ca inainte de asta am mai fost cu tine in "probe" si tot nu mergea bine. Ca sa nu mai zic ca nu mi-ai etansat-siliconat ECM-ul dupa ce ai umblat in el, putand sa intre oricand apa acolo + ca era plin de silicon pe placa. Si cu asta .. q.eu unul am incheiat discutia. PS: nu recomand nimanui sa-si faca dpf OFF pentru ca pretul filtrului de particule a scazut foarte mult, inclusiv la reprezentanta.

La 1.6d daca nu mai incarca alternatorul corespunzator isi ia eroare de alternator cand tensiunea din baterie scade sub 11.8v, dar nu iti limiteaza motorul. @onezero Ai avut montat powerbox-ul avand dpf-ul activ? Ai incercat atunci cand esti in limitare cu ea, sa tii pedeala la fund pentru mai mult timp sa vezi daca iese din limp mode?

Multumesc mult pentru informatii.

Salut ! Nu stiu daca am postat bine aici, dar nu am gasit un topic dedicat drumurilor asa ca va intreb; A mers cineva recent pe traseul Predeal-Paraul Rece-Rasnov-Vulcan-Codlea ? Mai sunt gauri? L-au asfaltat sau tot dalele din beton au ramas? Multumesc