Dinoco

Membru
  • Content count

    1,212
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dinoco


  1. Subscriu la cele spuse de Mihai, de fiecare data s-a reparat masina cu piese oem! Pe bara spate am codul oem, pe fata la fel...si exemplele pot continua.

    Daca iti faci asigurarea unde trebuie nu ai probleme cu reparatia. Pana anul trecut am avut la Generali ( am renuntat la ei pentru ca-mi scazuse foarte mult suma asigurata) si de anul trecut pana in prezent merg pe Groupama unde nu am intampinat probleme.

    Cat despre o masina in Bucuresti fara casco e ca si cum ai merge cu ratb-ul si te prinde controlorul.

    In alte orase mai mici, poate...nu stiu. De exemplu in Sibiu imi place cum se conduce, cum se parcheaza (parca au si parcarile mai mari la supermarket)

    Am incheiat aici discutia despre casco.

    Toate cele bune celor cu casco si fara!

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2


  2. Fac CASCO si ma pun astia sa platesc pe asigurare mai mult decat ar costa o reparatie la o bara sparta sau mai stiu eu ce si plus ca mai umbli in stanga si in dreapta ca sa iti repare cineva masina si sa primesti banii de la asigurari. Pe deasupra mai da vreun "smecher" in tine si ajungi sa ii faci tu lui masina...

    ...

    Ai idee cat costa un far cu xenon OEM in reprezentanta? Ai idee cat costa un parbriz?

    O bara spate, ca tot ai mentionat-o, de exemplu costa 2400 lei.

    Un parbriz costa 1700lei, iar un far 3400lei fara bec...

    Eu unul prefer Casco si sa o repar conform manualului decat sa platesc reparatie cu piese aftermarket.

    Si nu costa exagerat de mult o polita pe un an de zile, in raport cu masina - care se considera a fi premium.

    Sa te ajute Cel de Sus sa nu te calce hoti sau sa ai vreun accident si sa trebuiasca sa-ti repari masina pe rca-ul vinovatului.

    @agr35or

    Tu esti o cauza pierduta :D , nici macar nu ti-ai miscat fundul la un asigurator sa vezi ce-ti ofera!

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

    1 person likes this

  3. Ford formula 5w30 aceea A1B1, ambalat de Castrol, exact ce recomanda volvo. Si cu asta am terminat, mai departe pui in motor ce consideri

    Oameni buni, cei care comparati Ford Formula "ieF" stiti voi ca este ambalat de Castrol si ca este aceasi calitate?

    Uleiul Ford Formula "ieF" este slab calitativ vs. Castrol si aici ma refer stric la faptul ca daca a-ti turna simultan in doua pahare diferite din fiecare ulei o sa vedeti cum uleiul Ford Formula "ieF" este "apa" in comparatie cu orice ulei in bidon Castrol, care arata ca un ulei, uleios adica.

    Foarte multa lume pune in masina uleiul Ford Formula "ieF" pentru ca se bucura ca fac schimbul de ulei + filtru cu cel mult 150lei.

    Ca o a 2 a paranteza exista ulei Castrol Magnatec 5w30/40 cu sigla de la Ford pe sticla care respecta aceleasi norme si costa dublu, si numai acel ulei se baga masinilor Ford in garantie.

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

    3 people like this

  4. Fum albastru inseamna consum de ulei.

    Asta ar insemna ca unul/mai multe simeringuri de supapa a cedat si iti baga uleiul in camera de ardere.

    Inainte de toate, pune uleiul corespunzator si vezi daca mai persista fumul.

    Bujiile le-ai verificat?

    Scoate fum la relanti? In sarcina constanta sau doar cand o calci? Ce miros are fumul?

    Fumul este doar la rece? Sau si la cald?

    La prima pornire scoate fum?


  5. Ok, multumesc. Avem niste service-uri de ma sperii. M-au sunat sa ma intrebe daca mi-am schimbat eu fusta bara spate :))) Nu se potrivea cu ce venise de la asigurari . M-am linistit acum. Multumesc inca odata

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Cu placere! Uite fosta masina a lui BogdanG (actualmente a lui "victima") la care nu si-a mai pus el "ochii" dupa ce a vopsit bodykit-ulpost-550-0-87182700-1409064625_thumb.jpg

    2 people like this

  6. Mie mi s.a spart tubul care duce la rezervorul d apa geamuri.... nimic grav doar k imi pierde toata apa care o pun. Motivul? Dak as sti..... oricum am sa dau jos aparatoarea roata fatza stanga si voi vedea daca reusesc sa.l schimb cu ceva ce am prin garaj

    Poate ti-a iesit doar furtunul din vas, si poti rezolva usor (doar cu aparatoarea), daca nu este sarit furtunul trebuie sa dai jos aripa ca ai acces la vas


  7. Cu motorul pornit inchizi navigatia din butoanele de pe volan (apesi enter sau exit) si lasa display-ul in jos. Dupa care la urmatoare pornire nu se mai ridica. (la 2006-2007 asa este) in cazul in care tot se ridica, poti naviga prin meniu folosind butoanele de pe volan.

    1 person likes this

  8. Salut! Documentatia de mai jos ar trebuii sa-ti raspunda la majoritatea intrebarilor.

    La 3; Poti incerca la piese-volvo.ro sau skandix.de

    * codul siglei, 31294507

    * http://www.skandix.de/de/suche/?q=31294507

    La 4; Joja de ulei este pe busonul de umplere (cred)

    La 5; Fiind model 2011 nu stiu daca te poate ajuta colegul BogdanG (de pe forum) daca nu, doar reprezentanta.

    Bafta

    Lubricants, engine.pdf

    Maintenance service, D5204T2 .pdf


  9. Barele de la Thule pentru s40/v50 arata oribil pe masina!, fiind mai late decat caroseria acestea depasesc prinderile cu aproximativ 5-7cm in exterior si se vad ca portbagajul de dacia1310. Prinderile de la Thule sunt mari/grose/butucanoase in comparatie cu prinderea oem care se curbeaza dupa plafon.

    Anul trecut cand cautam bare am fost la sediul unei firme sa vad barele pe masina iar cand le-am vazut am plecat cum m-am dus :D , pretul lor era de 540lei ( barele de aluminiu + kit prindere + setul de incuietori antifurt )

    Poti cumpara aceste bare http://www.motorvip....volvo-s40-04-bv

    Cu aceste prinderi http://www.motorvip....portbagaj-tip-c

    ....iesi undeva la 400lei cu totul

    1 person likes this