Dinoco

Pai daca apasa pe releu si masina porneste mereu...nu crezi ca ai gasit problema??? Releul defect

Revin cu alte poze/detalii cand termin ce am in lucru

Sent from my iPad using Tapatalk

Eram dator cu o poza

Le-am pus de vreo 2 saptamani la treaba.

Multumesc si pentru piesele de astazi, rapid ca de obicei!

Si preturile sunt negociabile sau fixe?

In ce zona se face livrarea?

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Abonament la o firma de paza cu timpul de raspuns la alarma de maxim 5 min?!

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Salut am grila ! 200 lei vezi ca am si poza cu ea

Am vazut ca ai grila, dar intrebam de ce model este? Modelul vechi de s40 sau modelul nou?

Are prinderea cu suruburi sau cleme?

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Iti fac poze la iarna in Ianuarie-Februarie si atasez aici.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

In De, Fr si in anumite zone montane din Au sunt aceste semne. De ex. Curba la stanga si sub semn sau langa exista un mic panou cu gradul de dificultate. Dar, de' vecinii sunt mai in vest !

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Grila s40

Grila este de s40 pana in 2003? Sau de s40 dupa 2004?

Sunt mai multe intrebari

Cutie manuala sau automata?

MT - 2.3l

BEVEL GEAR - 0.8l

REAR DIFFERENTIAL - 0.7l

Active on Demand Coupling AOC/Haldex - 0.8l

N-am automata dar sigur cineva iti va spune. Sau search pe forum.

Multumesc @Shpeedy

Este vorba de o cutie automata.

Intrebare!

- ce cantitate de ulei intra in haldex?

- ce cantiate de ulei intra in unghiular?

- ce cantitate de ulei intra in diferential?

Masina este un xc90 - 2.4d, - 2003

Multumesc

le am pe toate

am o antena functionala la 200ron completa carenajul si cu scutul sunt la 150ron

ps: poza cu carenajul este o poza cu un carenaj de pe spate....stii da?

Da stiu, am google-it-o ca sa vezi cam de ce as avea nevoie, numai ca eu vreau pe fata!

Revin duminica seara sau luni dimineata cu comanda ferma! Mersi!

Eu am patit la fel vara trecuta, in traficul din Bucuresti cu clima pornita a urcat apa peste 90 grade si continua sa urce daca lasam clima pornita. Am fost la diagnoza nu avea nici o eroare, au scos putin freon din instalatie crezand ca am o cantitate mare pe instalatie dar degeaba, a doua zi iar a urcat apa mult peste 90grade.

Am dus masina la curte, am lasat-o sa se raceasca pana a doua zi dupa care am dat bara jos si am spalat radiatoarele cu furtunul de apa, curgand nămol din ele. Am insistat destul de mult pe spalare dupa care am montat bara si am iesit in aglomeratie cu ochii ațintiți asupra temperaturii....rezultatul fiind pozitiv, apa nu a mai urcat peste 90 grade ( acul sta si acum la jumatate in traficul din Bucuresti cu temperatura exterioara din zilele trecute de 37/39grade cat arata masina) .

Asa am rezolvat eu problema!

La fel mi-au spus si mie, termostat sau electroventilator...cand colo, era doar mizerie.

Salut! Gasim? - un "semi" scut motor

- aparatoare (carenaj) roata stanga fata ( cea din plastic - exemplu)

- motoras antena radio (al meu ridica antena doar jumatate si face clonc clonc)

Volvo S40 - 1,9d - 2003

Multumesc,

La multi ani!

Salut, am si eu doua intrebari;

1. Daca trec de la rotile oem r16 la roti oem r17 trebuie sa fac geometria?

2. Pentru cei care au 1.6d si merg cu el destul de des cu 150km/h + , va consuma ulei? Daca da, cam cat? Si ce ulei aveti in motor?

Multumesc!

Am facut recent Bucuresti-Pitesti la viteza maxima (cat sa nu-mi ridice plasticul) pe alocuri depasind , apoi Pitesti -Sibiu alergata si mi-a scazut putin uleiul!

*castrol 5w30 edge

Conform Vida, da.

In jur de 7-800lei. Valeo.

Dupa curatare trebuie recalibrat pe motor.

Dai banii degeaba...nu au nimic la km. pe care ii afiseaza bordul. Eu le-am dus la 220oookm la verificat si nu aveau nimic

Turbo, ai luat de la mine distributia ? Ca daca da, eu sigur ti-am dat factura si cu deviz de montaj o rezolvam cu garantia.

Of course!, a fost luata de la tine prin intermediul lui Bogdan ( d'asta zic ca nu gasesc factura), a fost schimbata prin februarie-martie la fostul service cu care colabora Gu', dar a fost inlocuita degeaba...

Te sun luni

*ai tel. Inchis

Logic, daca ar fi sa ai pierdere de vaccum ar fi trebuit sa iti arate la fel si cu furtunul in valva- si la fel cu el bagat in turbo. Din ceea ce stiu, daca iti pierde vaccum iti intra in limp mode sau primesti o eroare. Cand ajung la calculator cait in vida, poate gasesc ceva referitor la presiunea de turbo

Presiune de turbo se vede corect in mers, nu pe loc.

Frumoasa! Sa o conduci fara probleme! Ce dimensiune sunt rotile? 19?

Cu o tubulara lunga de •6 (parca) merg reglate farurile la v50, cu ele montate pe masina.

Cum sa cedeze dupa 5000 km? Nu ai garantie la piese? Nu ai factura de achizitie?

Pe calea Plevnei, cu 50km/h a facut buf si s-a oprit motorul!

Nu am factura, sau n-am primit, sau poate am primit-o si nu stiu ce am facut eu cu ea, ca nu o gasesc, am schimbat-o inainte sa se strice pompa de ulei, ulterior am pus-o pe noul motor, avea in rulaj de maxim 300km.

Garantie...din gura!, si daca n-ar fi din gura dureaza pana se solutioneaza, timp in care dau bani la taxi!

Oricum nu s-au rupt dintii curelei, s-a rupt partea exterioara.

Revin cu poze saptamana viitoare!

Bravo! Bine ca ai pus Conti!!! Eu am avut Conti, montata pe masina de la 180oookm pana la 250oookm si arata impecabil. Am inlocuit distributia Conti (curea) Ina (rolele) care se prezentau ok, la recomandare, cu Dayco, care dupa 5oookm a cedat cureaua.

In opinia mea Dayco este bullshit si NU o recomand nimanui, doar celor care cred in povestea cu insertie de teflon si ca este echiparea OEM. Tot la 180ooo km s-a inlocuit cureaua accesoriilor cu una Dayco si la 259ooo era crapata/fisurata pe lungime.

Culmea...doua curele Dayco, puse la interval diferit de timp...cedeaza!