Dinoco

Membru
  • Content count

    1,212
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dinoco


  1. Vezi ce faci... Ca e "pericol" daca ai soft-ul facut gresit urmeaza sa faci mana in buzunar pana la ciorap...

    Din experienta iti zic... Dar la 1,6d

    Asa am auzit si eu, ca anumiti "tuneri" fac ei lista cu erori si harta de injectie, si imi spun ca Volvo a gresit scoțand pe piata un update la ECM


  2. Salut!

    Scoate mufa de la senzorul diferential de presiune si veZi daca iti mai face, in cazul in care nu mai face dpf-off'ul nu este facut corect. Daca mergi cu ea sustinuta la 2900rpm nu-si da drumul dupa o perioada scurta de mers (gen 2-4 minute)?

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

    Salut!

    Scoate mufa de la senzorul diferential de presiune si veZi daca iti mai face, in cazul in care nu mai face dpf-off'ul nu este facut corect. Daca mergi cu ea sustinuta la 2900rpm nu-si da drumul dupa o perioada scurta de mers (gen 2-4 minute)?

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2


  3. E fosta masina a lui v70-rm sau ceva de genul de aici de pe forum.

    Ma bucur ca e inca ok ca e tare frumoasa masina...

    Sent from my GT-I9190 using Tapatalk

    Este chiar superba, mai ales cand este spalata. Mereu o admir cand trec pe langa....

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2


  4. uai..aia distractie..mersi DINOCO! ce nu-mi place sa ma iau de distributia masinii

    Poza cu simerigul care pierde ulei, la cei 255ooo km nu avea picatura de ulei pe acolo.

    post-550-0-43212100-1399319421_thumb.jpg

    post-550-0-15123000-1399319458_thumb.jpg

    post-550-0-27729800-1399319472_thumb.jpg

    Nu stiu cum de are al tau....

    PS: rola care se vede in poza este batuta cu ciocanul ca sa iasa de pe arbore , din aceasta cauza arata asa :P

    Tot ea citeste si RPM-ul masinii printr-o banda magnetica, daca nu ma insel.

    Am luat simering de la Victor Reinz cu 62lei.


  5. Eu, personal, am verificat la 200ooo (sau pe acolo) injectoarele si erau perfecte, ieri le-am scos din nou in urma unor interventii mai ample in motor si la 257ooo km sunt la fel de impecabile. Verificate pe bancul de probe, nu testul cu pahare pe retur.

    Fara ulei 2t/aditivi sau motorina scumpa. Alimentari doar de la Omv/Petrom motorina standard.

    Reconditionare inseamna ca iti scoate piesele defecte si iti pune unele "noi" care pot fi tot unele vechi dar curatate.

    Daca ar fi sa aleg intre injector reconditionat si unul sh, aleg reconditionatul.

    Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2