Dinoco

Posibil sa ai pierdere acolo unde se imbina conducta cu radiatorul....

@ birkof Daca tot umblii la injector cumpara tot ce tine de garnitura/oring + saiba de cupru (foc) , eventual daca ai posibilitatea scoate si prezoanele care tin injectorul si etanseaza cu silicon rosu (pt etansat chiuloase) . Atentie la furtunul de retur al injectorului, are niste garnituri mici care se rup foarte repede. Spor la treaba!

Ce sa rezolve cu senzorul? Din cate stiu senzorul de abs este in interiorul rulmentului si este magnetic. Posibil ca la viteza mare sa se decaleze viteza de rotatie, stanga vs dreapta. Poate de acolo vine eroarea de abs .

Daca iti da cu fum negru cand o calci nu ai dpf (filtru particule), daca nu scoate fum cand o calci atunci ai dpf. In legatura cu consumul, daca ai dpf iti creste consumul in incercarea de a se regenera, din cate am citit mai mult de 15km/zi nu faci si nu vreau sa-mi imaginez in ce stare ai filtrul PS: eu l-am scos si nu-mi mai sare la 7% in Bucuresti cu Ac ON tot timpul si omorata. 1.6d (inainte statea undeva intre 8,5-10%) PS2: poti lua in calcul si varianta 2, care este ieftina si mult mai rapida, Metrorex-ul

Salut, senzorul cred il gasesti in oglinda stanga

La Volvo, cum spunea colegul Bogdan G, este acelasi motor numai ca mai este putin luat din pila pe alocuri si nu exista aceasta problema. Am scos sita in momentul in care am anulat dpf-ul pentru ca tot am demontat tot. Am curatat si turbo cu aceasta ocazie, care arata foarte bine dupa 210.ooo

Sita am scos-o pe la 211.ooo km si pana atunci n-am avut nici o problema cu ungerea. De vreo 2ooo km umblu fara sita (si-mi scoate flacari pe evacuare =)) ) glumesc. De curiozitate, ce ulei folosesti?

Filtrul/fagurele spart... PS: Consumul sta undeva intre 6,5l-6,8l% exclusiv in Bucuresti. Cu o medie de viteza de 18km/h

@darian007 Salut, ti-am atasat cateva poze cu dpf-ul. Nu cred ca il poti scoate pe acolo (sa zicem ca faci gaura mai mare) dar nici asa nu merge. Cel mai probabil ti-l spala cum spunea Bogdan G, baga niste axion pe sus si apoi baga apa sub presiune si se presupune ca l-au spalat. Cred ca degeaba il anulezi doar din soft daca nu-l anulezi si fizic. Daca mergi cu el infundat este posibil sa-ti strici turbina ...sau altele

Salut. Cred ca despre mine este vorba... Ce pot spune, sunt multumit. De cand am pus antifurtul nu m-am trezit ca alta data fara oglinzi. Numai ca, atunci cand am montat oglinzile m-am grabit si nici nu am vrut sa astept sa-mi faca antifurtul in culoarea caroseriei si l-am montat argintiu, ulterior am luat un creion cu vopsea neagra din Carrefour si le-am colorat eu. @agr350r Cred ca ai vazut oglinzile mele la intalnire.

Dupa ora 15:00 sunt available si o sa fiu prin Otopeni @Funky

Imi place sa votez, mai ales cand primesc mita...o umbrela/sort/bricheta. Una peste alta a fost buna umbrela ta Bogdan a scos tantarul de cand manca paine din OSB aseara.

Abia astept, s-a depus rugina pe discuri de cand stationeaza Cred ca e prima oara cand sta asa mult pe dreapta!

Eu tocmai am facut treaba asta + alta "rusinoasa" , dar nu ma pot bucura de masina pentru ca am un furtunul de la intercooler spart. Vine el... LE : Bujiile le-am schimat in Martie-Aprilie, marca Beru.

10.8ooEuro, 2006 an fabricatie, cumparata in 2008, avand 80.oookm.+ actele si asigurare 1 an 800euro

La mine, in cartea masinii de (masina fiind productie Belgia) cumparata personal din Franta, reviziile se fac la 20.ooo km. Acum am 212.ooo si pana la 180.ooo km nu a cerut decat apa, paie si talpa. Acum au inceput sa cada diverse dar...se remediaza, deci nu e ala negru chiar asa negru. In cartea mea reviziile sunt facute din 20 in 20.ooo km in Franta pana in momentul achizitie.

Masina e cumparata, banii sunt pierduti indiferent de unde este cumparata...Germania sau Olanda. Cu toti stim ca se fac mici trucuri dar asta e acum...

LA MULTI ANI !!! rrrrrr

La Multi Ani ! ! ! cu un mic delay

@darian007 Ai verificat instalatia cu substanta de contrast sa vezi daca ai vreo fisura pe undeva? A pus colegul Roberto un tutorial cu inlocuirea saibelor in sectiunea DIY (al lui era T5 dar in mare parte ar trebuii sa fie la fel, trebuie sa ma apuc si eu de inlocuit acele saibe, dar nu am sculele necesare )

Ai fost de fata cand l'au curatat? Cat a durat? Cati km ai?

Inca nu s-a sesizat un moderator ca aici se vorbeste despre clima si titlul topicului este cu totul altul? PS: eu am avut radiatorul fisurat din cauza pietricelelor aruncate de la alte masini. Incarcarea si diagnoza pentru clima, la Primus, acum 3 ani, a costat undeva in jur de 200 lei. La un service oarecare ( in jur de 100lei ) . Daca vrei sa rezolvi problema mergi la un service bun...din spatele tastaturii nu cred ca iti poti repara instalatia de clima, o mie de sfaturi/o mie de pareri si fara nici un rezultat. Bafta!

http://www.youtube.com/watch?v=It7cuqXjBLo&feature=related

Salut, cred ca poza din primul post te poate ajuta. Din cate stiu, am cautat si eu acel furtun (mai subtire) dar nu l-am gasit decat dintr-o bucata la Volvo, pe cand la Ford le gasesti separat. Bafta

Andule, unul si pentru mine (ca doar fac parte din grupul roz) ) fundal negru cu renul galben PS: dau o punga de seminte pe care o spargem amandoi