Dinoco

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    1,212

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dinoco

  1. Posted · Report post

    Pe scurt...masina mea, mers numai in bucuresti intre revizii adica....frana acceleratie si iar frana...asa se imbacseste filtrul de particule. Cand am fost sa fac revizia la Brasov era filtru imbacsit aproximativ 83%...deci in concluzie, la masina diesel cu FP trebuie schimbata viteza la cel putin 2300-2400rpm.

    BV-Buc numai la 3000-3500rpm am schimbat si am venit pe Cheia-Valenii de Munte. Dupa 2 saptamani de mers in Buc am fost de curiozitate la Bv(eram in libere si ma plictiseam acasa:D) sa o pun pe tester iar...cand imi zice mecanicu "mi-ati ascultat sfatul de a merge turat"....deci, recomandarea mea, nu mai tine la consum schimband la 2000rpm la pragul cand iti intra turbina ca asa ti se imbacseste filtrul de particule si risti sa strici si turbina

  3. Posted · Report post

    Salut...eu am pe masina(pentru vara) DUNLOP SPORT 01 :sunny:, si vreau sa-ti zic ca sunt foarte multumit de ele. Le-am avut vara trecuta pe masina, am facut aproximativ 60mii km si sunt aproape ca noi. Tin sa precizez ca au avut azot in ele...Si chiar iti protejeaza jantele  ;), o alegere buna. Bine ca nu am incaltat-o de vara week-end`ul trecut cand am vazut soare si prognoza meteo ca imi luam tzeapa si ramaneam intepenit daca vin zapezile iar.

    Astea le am eu pe masina pentru vara 8)

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=9866458.139.4462&typ=R-123001&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Dunlop&Quer=55&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=139&sowigan=So

    ,iar de iarna...adica cum e incaltata acum

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=9866458.139.4462&typ=R-106662&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Pirelli&Quer=55&Felge=16&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=139&sowigan=Wi

  4. Posted · Report post

    Salut. Am un prieten care are benzinar si la un moment dat i se aprinde si lui becul de la emisii...panicat s-a dus in service, au pus-o pe tester si masina nu avea nici o eroare., doar ca un mecanic mai in varsta ii desface fisele de la bujii si le baga la loc.....apoi ``surprize surprize`` s-a stins martorul. Dupa o perioada de mers prin Buc nimerind prin gaurile care s-au facut iar s-a aprins martorul, trage pe dreapta ridica capota si impinge putin in a doua fisa...martorul s-a stins, ca urmare a schimbat toate fisele si nu a mai avut probleme cu martoru`. Bafta ;)

  10. Posted · Report post

    @vita_fresh2008

    Din punctul meu de vedere combustibilul de la Rompetrol este cel mai bun din RO....acum fiecare cu parerea lui.

    La masina de la munca, unde aveam card de carburant la Petrom, deci numai de acolo alimentam intr-o zi nu a mai pornit masina.....ce o avea? de ce a apucat-o de-o-data? dadea sa porneasca dar nu vroia, ziceam ca se stricase electromotorul....intr-un final am dus-o la stanga la service si au descoperit problema.! Nu pornea din cauza filtrului de motorina si din cauza motorinei de la Petrom  si nu aveam decat vreo 7mii km de la revizie. I-am schimbat filtrul iar dupa urmatorii 10-12mii(nu mai stiu exact) a facut aceeasi faza, nu pornea. Am fost sa cumpar filtrul de motorina, l-am schimbat in parcarea de la bloc si ghici?!!!!........a pornit imediat.

    M-am lecuit de Petrom in felul asta,

    Bafta

  12. Posted · Report post

    Astazi la 7 AM... erau -15grade (cel putin asa arata masina) masina a pornit destul de greu...

    Inainte sa o pornesc i-am pus contactul de 2 ori si a 3-a oara am pornito...indicatorul de bujii a tinut la fel de mult si prima oara si a doua oara...mai putin a treia oara cand am pornito.

    Turomentrul a urcat la 1100 dupa care a scazut la 1000 imediat si dupa 5 min a ajuns unde trebuie sa stea:)

  14. Posted · Report post

    Am 160k si n-am schimbat distributia pana acum....pana pe la 220k nici nu ma gandesc. Curea arata bine!

    In cartea masinii scrie ca se schimba la 240.000km.

    Pana acum am urmat intocmai planul de service si nu am avut nici o problema.

    Deci...daca vrei o poti schimba (ca asa zic mecanicii de la VOLVO RO) si au facut special cartile service pt RO ca sa aiba de unde scoate mai multi bani.

    De ce producatorul recomanda in  FRANTA, GERMANIA, ITALIA, BELGIA...ETC schimbul la 240k?  :D

    aaaaa, stiu...pentru ca ei au autostrazi.

    Si la noi de ce nu ar merge schimbata la 240k?

  15. Posted · Report post

    baietii...multumesc,

    dar am decis sa fac revizia la Iatsa Brasov...saptamana viitoare ma duc acolo (acolo am schimbat si radiatorul de la clima care a fost mai ieftin cu 700ron fata de hotii de la Primus). Nu are rost sa ma complic cu service-urile din Buc.

    O seara buna