CLAUDELLUS

Nu am finantele necesare pentru un s60 D5, din cate stiu se face doar din 2005. am condus D5 pe toate masinile care s-au pus: s40, s60 xc70 xc90 xc 60 s80 fara v70 si c70. E un motor excelent. Am condus insa si 320i, iar sunetul de sase cilindri benzina, este Foarte placut, rar am mai auzit un benzinar care sa sune asa frumos, acelasi lucru pot spune si pt D5, dar la cati km fac eu pe an, mai bine aleg benzina. Asa ca acum raman s60 2.0T si 320i. PS nu sunt un impatimit al vitezei excesive, ci mai ales al puterii brute.

320i motor de 2174cm3 6 cilindri.

interesanta parerea ta, dar este oare pe primul loc la general?

am sa mai adaug si 325xi tot e46, cu toate ca... multi fani ai marcii spun ca acesta varianta e pentru cei care nu stiu sa conduca  asa o fi?

stiu ca, la nivel de scaune, putine masini se pot compara cu Volvo, iar motorul 2.0T, e cel mai puternic (din masinile enumerate mai sus). Eu nu vreau o masina puternica, vreau o masina placuta. Inima vrea Volvo, ratiunea spune BMW.

De aceea am trecu seria 3 cu motorul de 6 cilindri si de 2147cmc3, se spune ca e un motor foarte reusit. De fapt germanii de la BMW au stiut sa faca mai bine motoare cu 6 cilindrii.

cunosc in Cj cateva exemplare ce te pot contrazice.

Vreau o masina in care sa ma urc cu placere (in astra nu mai simt placere deloc). S60 e spatios daca ai 1.72 inaltime  . Am uitat sa mentionez un lucru: iubesc condusul.

daca va fi taxa de prima inmatriculare atunci vor pierde foarte multe procese. acum se cheama taxa de poluare. Daca nivelul taxei va scadea sunt de acord sa platesc un pret mai mare pe litrul de combustibil consumat.

si de ce trebuie sa suport o taxa de prima inmatriculare atunci? cand masina sh este mai buna decat cea care se produce la noi in tara? De ce toti se iau de cei care se plang de acesta taxa ce este abuziv de mare si nu estompeaza problema protectiei mediului, ci doar aduce bani la buget de la categorii sociale care au venituri medii, sau sub medie? Am mers cu Logan si sincer m-am simt ca stand pe un scaun de bucatarie in mijlocul drumului.

Da, stofa de politician extraordinar, dar de "ales al poporului" slab. Sa ne uitam in jur si sa vedem ca traim in Romania.

@mariusdaniel nu te interesezi sa vezi cat costa sa inmatriculezi un ferrari in: Germania, Franta Austria Italia Suedi Anglia Norvegia SUA? O nimica toata. La o masina de 150.000E poti ajunge in cazuri extreme sa platesti si 90% taxa de lux. Taxa de lux e diferita de taxa de inmatriculare sau de mediu. Exemplul dat este pentru masini noi.

Salut la toti, Puneti-va in pielea mea; am 8000E si vreau sa-mi iau masina. Ce propuneti sa-mi iau? volvo s60 2003 motor 2.4D sau dacie logan motor 1.5 dcI nou. sa stiti ca la intretinere sunt la fel, iar cand e vorba de garantie idem; intretinerea in reprezentanta a unui Logan este echivalenta cu intretinerea la un service autorizat a unui S60. Legat de garantie, blocul motor nu crapa nici la una nici la alta, iar daca va crapa sigur va fi din vina mea. Totusi raspundeti la intrebarea de mai sus. Pentru cei care sunt pentru cresterea acestei taxe, eu le propun altceva. Hai sa platim dupa cat poluam. Poluam dupa cat combustibil consumam. Deci hai sa mai crestem putin (3lei) pretul la combustibil si apoi sa vedem daca ne mai luam s80 de 2.4i sau T6, sau fugim repede catre un Opel Corsa motor de 1L, sau o Toyoto Yaris. Sunt multi care au masini cu motoare mari si nu au dupa ce sa bea apa, sau cu ce sa plateasca chiria la garsoniera. Vedeti cum se vand A6-urile de 2.5D Sau 5-urile de 3 litri, ca nu au bani de impozit. PS: momentan se pot inmatricula si masini fara a plati acea taxa, mai greu (5-7 luni), dar se poate.

La temperaturi scazute aliajul devine mai casant, nu cu mult, dar suficient incat sa se poata fisura. Cele de tabla doar isi modifica forma, care poate fi indreptata usor cu costuri considerabil mai mici fata de a suda o janta de aliaj.

Cred ca prin munti stiu sa ma abtin pentru cativa km, S80 este pur si simplu prea mare pentru prietena mea; cred ca si pentru mine.