thor4ever

Nu mai scrie FC...acu scrie FD

Cand pornesti clima pe auto, de aia ii auto sa ti porneasca automat si compersorul,adica dezumidificarea si in fc de temp setata si rece(daca este nevoie).Caldura o da prin aeroterma Sau tu zici ca nu apesi butonul auto/sau AC si totusi se aprinde ledul verde ca si cum ai fi pornit ACul?Eu parca asa imi amintesc ca atunci cand apesi pe auto porneste si compresorul.II bine si iarna sa lasi Acul functional, iti consuma oricum muult mai putin decat vara pe caldura, gen 0,1-0,2 in plus

Cauta l pe BogdanG dupa sarbatori pt un test

Ma gandesc ca daca intr un disel bagi numa benzina si mergi cu ea pana pusca ceva, masina fiind in garantie nu poti cere sa ti le repare pe garantie.

Avand in vedere ca de zilele viitoare o sa fie -10gr ii numa bine.Porneste mai bine

Tu esti singuru care o dresat Cbul sa i arate mai mult.La tine ii bun consumul si asa pe CB.

Pompa(adica real) sau CB...daca este cel de pe Cb mai tre sa adaugi eroarea.

Iti garantez ca ionutz nu te a luat la misto.Ti a raspuns prompt la intrebarea pusa de tine. Daca ai fi specificat cumva problema nu mai iasa ce sa fac...dar noi nu putem visa ce probleme are masina ta. Deci raspunsul este corect.

http://www.trafictube.ro/marlan-bucuresti/ Este cineva de pe forum?

Geamul sta pe macara pe 2 cleme cu cauciuc care l strange sa poata cobora cu macaraua cand apesi sa l deschizi.Daca s-au desfacut suruburile geamul prin frecare ramane in urma si iasa din cele 2 cleme.Trebuie desfacuta fata de usa si restranse alea 2 cleme.Banuiesc.

Pe langa ca is mai pe gratis romanul schimba tot la bucata.

Toti 3 proprietarii(eu inclusiv) au mers cu acelasi set placute deci vro 25k+95k(eu)+8-10k km urmatorul. Deci au peste 120mii km

Pana la 10l nu te fura. Fa aceasi chestie si cu masina nr 2 si vezi diferenta

Nu stiu daca a mai fost postat, dar FFwd pana la cele mai interesante unde sunt aplauzele.

Ia sa vedem care are vrun produs Apple?

Eu am facut cu placutele spate 95mii km.Primul proprietar a zis ca a facut cam 28mii(dar nu pot verifica) si acu al 3lea a mai facut vro 10mii si placutele rezista si inca mai au.

Aici s-a vorbit de xenon de fabrica care este altceva decat ce ai tu acolo.Daca faci tu rost de bec xenon d2s (care cred ca este pe s40) la pretul ala ti le cumpara MC pe toate.

Pai poate unii nu vor sa suga din furtunasul ala si sa traga vapori de motorina. De ce as pune gura pe un tub murdar cand este mult mai practic si mai igienic cu pompita si daca o si montezi fizic sa ramana permanent acolo si mai ok. Oricum ma gandesc ca nu ai tras tu cu gura de furtun, deci pompita era recomandata pt cei care fac operatiunea, care este extrem de simpla.

Pe fata si eu pusesem Fag pt FF2 si parca o fost cam 400lei acu 4 ani, pe spate SKF si o fost pe la 570. Si da Fagul avea prezoanele diferite ca lungime fata de celelalte 3. Tacanitul ala nu se aude de la rulmenti. Eu am ridicat masina si in viteza bagata am invartit de roti fata spate si se auzea de undeva de pe la mijloc sub motor, creca caseta, parca asa a zis mecanicul atunci

Ai chef de tuning?Ti o aduc pa`mea ca sunt bine

La noi pt motoarele E3/E4 nu mai ai de unde sa bagi motorina E3/E4 si de aia si eu am bagat in ea 2T(cam 200ml la plin) si de la al3ea schimb de f motorina(chiar si al2lea, ca la TopShop) gram de span nu am mai gasit in carcasa filtrului de motorina. Toata lumea, inclusiv eu au observat ca motorina cea mai buna/ieftina era in Macedonia care era E4, deci mai groasa mai mult sulf.Si motoarele mergeau parca mai bine, silentioase.Dar acu or trecut si aia cred la E5 la motorina cu toate ca la ei 90% din masini sunt E2.

Lumea inca mai crede in Mos Craciun.Lasa l sa bage ca doar asa scrie si n cartea masinii: A nu se folosi nici un aditiv.Abia asteapta reprezentanta sa i faca un cadou.

Dpf este la PSA si din 2004.

Daca aveai RTI nu ti mai bateai capul cu tensiunea pe baterie .

Puntea este 140lei, atat am dat eu pe ea. Si de atunci a trecut un an si tot ok. Mie cu motorul cald,f posibil doar cu farurile pe test arata 14.5-14.7 atat arata si pe ecran la RTI.Cand invarteam de volan stg-dr la max scadea pan pe la 13,8 si revenea apoi.In mers pe RTI cu consumatorii porniti:AC,faruri,radio varia pe la 14.1-14,4