thor4ever

Si mie mi au zis la reprezentanta Ford acu cativa ani ca nu i bine sa lasi pe rosu ca nu stiu ce probleme pot sa apara datorita presiunii bla bla.

Adica tu ai avut navigatia functionala dar nu aveai dvd in unitate?Poi tu nu ai hdd pt harti?Adica isi face update de pe dvd dar le copieaza in hdd

Tie nu ti apare pt ca daca ai dvdul original il citeste ff repede si pana se ridica ecranul el deja trece de sistem loading. Ca sa ti intre : setezi RTIul sa se ridice singur si in momenul cand ai pus cheia tu te apuci de butonat pe consola back+enter.Pana urca ecranul tu deja tre sa fii deja in meniul ascuns. Teoretic tre sa mearga

Si l o facut si in fata la URsus..creca o fost antireclama

http://www.trafictube.ro/u-mad-bro-3/ Si de la amicul lui Cristi inca un clip in care apare un Volvo si un cretin de la Fares

Si ceva mai vechi http://www.trafictube.ro/putea-termina-urat/

http://www.trafictube.ro/reguli-pentru-soferii-de-suv/

La multi ani pt tine si pt toti.

Ii 20lei reglajul farurilor la un service specializat care ti pune aparatul ala pe fiecare far.Atat mi o luat mie,si nu ma chinui cu umbre pe pereti.

Aveti??? Suntem mai multi?

Halogen simplu...osram creca sau hella..si freza rezista.

La mine asa arata 4 hPa Particle filter; difference pressure 38782 m Particle filter; kilometers since last regeneration 0 hPa Particle filter; offset for differential press.

Pe fata aveam pozitie cu 13 leduri(mari) parca..running lights cu 3leduri si pe pozitii cu 27 parca. De frana si acu le am in punga ca pt alea trebuia sa lipesc pe fir niste chestii de aluminiu pt eroare si nu mi am batut capul cu ele. Vasile (Larahau) are din alea ca le am luat impreuna.

Cat tre sa fie presiunea diferentiala la dpf ca sa fie ok?Atat arata si la mine 4hPa

Apoi pe fata faza scurta incalzeste tare deci nu i problema.Pe spate...ti o topeste aia din spatele tau cu faza scurta

Daca nu ai finante de un test pe vida dice atunci fa rost pt ca ala tre sa l faci prima data. Cand ai schimbat ultima data filtru motorina?Ceva span in carcasa? Km masina?Erori in bord in mers?

La 2.0d are 52l si pana sa curga motorina din el cel mai mult am bagat 43l cand pe CB imi mai arata cam 30-40km autonomie.

Tre sa fie E5 motorul deci cam 400E taxa

Deci masina ii catre full deci cred ca de noua a fost pe la 40k+. Cat vrei sa scada in 3 ani?Abia a iesit din garantie.Isi merita toti banii. Pe cand cautam v60 nu avea dotari nici pe jumate si era cam 15k. Taxele de inmatriculare nu cred ca sunt f mari.Daca vrei sa dai 16k pe masina, verifica masina si sari pe ea.

Ai putea sa precizezi ce tip de bec ai:xenon de fabrica sau AM?

Ambele motoare sunt d5 de 185 cai, sunt acelasi.Doar ca v50 este mai mic, mai usor deci posibil consumuri mai bune.Dar v70 este o balenuta care sigur la drum intins este o placere

S40/v50 nu exceleaza la spatiu interior/portbagaj si spatiile de depozitare dar in rest este net superioara la Megane dupa 5 ani de condus s40 si o data un Megane combi versiunea de varf cu piele, 6 trepte. Scaunele la Megane fata+spate de toata jena,tetierele: daca dadeam cu capul de ele ziceai ca dai in lemn, si tot plastic, cutia cu schimbator de zici ca invarti mamaliga, Daca o iei strict pt consum, spatiu,pret, cred ca si insonorizare, motorul de reno este mai silentios ca cel de PSA(deci in principiu un logan mai bine facut care sa te duca de la A la B ) atunci Megane este cea mai faina masina

http://www.huse.ro/main/galeria/30 Aici am facut la 2 masini si au iesit decent pt suma ceruta.Materiale bune,groase si ai o gramada de combinatii M-a costat cam 280-350 set complet

Exact

La chestia cu compresorul vezi daca ti merge suflanta cand pornesti ACul.