thor4ever

dar harta RO este ff slaba din cate stiu hddul unde este pus?tot in torpedou?trebuia sa si dea seama ca nu are dvd eject

300 incarcare + igienizare? sper ca la pretu ala macar sa fi folosit wynns. la noi ii cam 120 incarcarea cand nu ai nimic in sistem si 80 iginenizarea

dupa 2007 cred

ia ate blue racing.intra cam 800ml. si faci flush-ing.deschizi in spate si torni lichid nou pana vezi ca ce va curge are coloarea albastra.dupa ce gati cu spatele faci fata care va merge mult mai repede.din cate am inteles lichidele nu sunt miscibile deci torni peste alalalt vechi si asta nou il da afara.

pe igo android primo 2013 am doar harti navteq si doar alea le folosesc pt RO. pe extern ori navteq ori topmap. am sa incerc si navigon in caz ca il pot gasi pe google

chiar nu inteleg de ce sunteti asa disperati sa faceti sa mearga navigatia pt RO.este un soft slab comparatie cu igo care este pe toate androidurile.l am incercat prin ungaria,grecia,croatia,slovenia,italia si este ok ca sa te duca din A in B, dar nu se compara cu igo.Si la ce trebe navi in RO nu stiu.Singurul motiv pt care stau cu RTI-ul ridicat este pt a intra in meniul secret si a urmari viteza in cm/s

hmmm dar si km se duc pe banda rulanta. )

poi cam toate sunt consumabile.zi si tu probleme de motor sau altele care nu le ai putut da de cap cum au unii ce stil de condus?iei gropile la rand? si eu acu sunt cu ea in curte cu f motorina dat jos si alternatorul desfacut cu 3 diode puscate.

pai o masina mai inalta si usoara comparatie cu una mai grea si mai joasa nu sta mai bine pe sosea aia ceva mai grea?

este cum zici tu marius. din cate am citit despre suspensia hidropneumatica la c5 are un rezervor de azot...parca audi are pe perna de aer. posibil sa fie mai stabila din cauza greutatii si modificarea inaltimii.

si ii greu sa o dai iar la schimb pe un s40 mai nou? ai timp

ce ai avut prima data? dece iti bati joc de masina cu brambo ala?ia ate cu placute ate si mai vezi ce se inampla.

doar dupa 2011 are si 205 si doar automat.in fine...gata offtopic

poi as vrea cam 2009-2010.inca mai studiez oferta

d5ul modelul mai vechi te referi sau si la cel nou dupa 2009 incoa?ca ma bate gandu incet sa caut un s80 . este d5 cu cutie manuala?

in fine asa o fi.nu cunosc d5ul dar nu cred ca 2.0d euro 3 este un motor nefiabil

da bogdane dar impozit si asigurare?de pe un an la v70 platesti 2-3 ani la v50. si daca mai pui si un eventual casco. si serviceul periodic iara cred ca este dublu la v70

de ce nu ai cautat un v70 2.0d.

va rog cu camera pe bord...sa vedem si noi. in linie dreapta si drum drept si cat de cat de calitate cu talpa la fund si nu se simte mai deloc torque steeru.posibil sa ai ceva pe la directie. dar cand dau talpa,trag de volan sa intru in depasire atunci il simt la greu.

in a2a si a3a mai ales la plecarile din fundu unei masini sa intri in depasire cu pedala la fund.atunci se resimte torque steeru(la demaraje in linie dreapta este ceva mai controlat),care este ok daca ai drumul perfect,dar daca la noi fiind denivelari intre cele 2 benzi, drum prost,etc...iti da o senzatie de nesiguranta. lojic ca masina isi pastreaza perfect traiectoria dar te sperie putin.

in usi, nu in alta parte . apoi am uscat bine am degresat cu diulant.

aham. si la ce pret o fo? se poate baga si flacoane de wynns in ea?

si eu si am bagat furtunu cu apa in ea sa dau malul jos.

nu i zicea asa la ala italian.incerc sa aflu de care a fost

nu are treaba.doar sa nu pui contactul la masina ca timp ai modulul dat jos de pe usa ca nu ti merge nici cel din spate de pe aceasi parte.si din cate am inteles nu i bine.adica asa a facut la mine.dupa ce am repus modulul la usa din fata a mers si cel din spate.nu a trebuit nici o calibrare de geamuri sau alte alea