thor4ever

sa nu zici ca ai problema cu el??? ai rezolvat cu testeru?

Cred ca era deajuns topicul celalalt

Bogdane dar nu m am referit la 2008 la s60.Maxim 2006.

Daca face 40-50mii km cu el eu zic ca este ok.

Cum crezi dar cojocaru are dreptate.Vrei un model "mai exclusivist", de generatie noua, la pret de masina cu pretentii dar km multi si ceva mai veche.Si atunci f posibil ca vei ajunge in situatia sa iei la 9000E din 2008 dar in care in 1-2 ani sa mai bagi inca 1-2mii oiro si sa ajungi la 10-11mii.Eu am dat pe a mea acu 3 ani 10mii, pt 5ani vechime si 140mii km si am avut norocul pana acum sa nu bag bani in ea decat 10mil..2 rulmenti,fata-spate(adica consumabile).Eu acum pe a mea la 185mii km , 7ani , daca imi pui 8000 jos si nu o dau.

De ce degeaba?Inca mai poate aduce...cred

Daca nu te deranjeaza impozitul mare cauta ti un s60

Eu nu am.Depinde de marca.Eu am comandat febi dupa VIN de volvo.Cand a ajung cutia scria febi for ford focus pe cutie...pe rulment scria fag.Am dat 4mil. Vorbeste cu Roberto ca are tot ce vrei la pret moca

Sa cumperi fag care este pe la 4mil pt focus dar compatibil sau fag pt volvo pe la 5mil.Daca stai in bani vezi ca sunt si alte marci cehesti pe la 1.8mil. Contacteaza l pe Roberto de pe forum

In banii aia se incadreaza si la un s60,v70 2005-2006...daca nu l deranjeaza impozitul.Din cate am auzit motorul 1.8 tdci de ford este cu probleme,mai bine cel de 2.0d de psa

asta era la fordfocus2 dinainte pe anvelope 195 65 15 , acum la s40 pe205 55 16 am 45-46km pe rti fata de 50 cat arata ceasu

Si ce nu i adevarat?Filtrul de particule mai are aditiv dupa 2007?eu stiu ca nu Apoi daca mereti la service si dupa terminarea garantiei pt revizia standard : ulei, filtre(aer,polen, motorina) inseamna ca nu aveti ce face cu banii avand in vedere ce simplu poate fii.

Mihai :in meniul gps information unde iti zice latitudine logitudine altitudine viteza in km/h si cm/s(parca)...adica in meniul secret care l activezi la pornirea sistemului rti Si inainte la ff2 testata de la 50/h pana la 190 era 7 km/h diferenta(cu anvelopele standard 195-65-15)...acum este de fix 5km la orice viteza testata(pe standard 205/55/16)

Nu conteaza calitatea sau uzura anvelopei ci doar dimensiunile.

Prefer made in romania decat in turcia sau chiar si spania

Testat pe gpsul RTI al masinii in acelasi timp cu gpsul meu cu 8-9 sateliti fixati.La orice viteza pe anvlopele 205 55 16 am cu 4,5-5km/h mai mica viteza reala iar cu cele de iarna 215 55 16 am cu exact 3 km mai mica viteza reala la orice viteza(testat pana la 200km/h).In zona cu restrictie de 50 eu merg cu 60-62 pe ceas.Am luat un radar de ceva timp si politistul mi a zis ca normal ei opresc masinile care au 61 reali...deci cam 65 pe ceas.

Si eu anu asta am schimbat discurile si placutele pe fata si am zis sa schimb si lichidul si am pus ate blue racing. a intrat cam 700-800ml Si mecanicul mi a zis:bine ca mai schimba lumea lichidul de frana si ca teoretic trebuie sa imi creasca eficienta cu minim 10%

Azi am dat jos pedala de acceleratie ca sa dau filtru de polen jos si sa fac igienizarea climei si pe pedala scrie made in germany FOMOCO.Sau pe alte tubulaturi made in spain si FOMOCO,dar tot nu ma deranjeaza

si cel de 2.0d tot de psa este.si mazda si pejo si ford si volvo la 1.6d si 2.0d sunt de psa. http://www.ebursaauto.ro/volvo/s-40/2008/vanzare/bacau/second-hand/autoturism/357347.html http://www.ebursaauto.ro/volvo/s-40/2007/vanzare/salaj/second-hand/autoturism/540462.html

Si numai dupa 2 ani ai aflat ca foarte multe componente sunt FOMOCO.Este si normal daca marca a fost cumparata de ford si tot din cauza asta s-a mai lansat pe piata cu produse mai ieftine si lojic si mai proaste calitativ.(s40/v50).Pe mine nu ma deranjeaza ca este o corcitura de ff2 cu volvo atat timp cat inca dupa 3 ani ma declar f multumit de ce am cumparat sh.Si eu am desfacut bordul si am vazut ca toata tubulatura este fomoco.SI sunt plasticaraie,daca scria made in RO era mai bine?Pe rulmentul de la roata la fel scrie fomoco...si este f bine pt ca poti gasi si mai ieftin si multe altele care sunt consumabile si pica.Important electronica sa nu pice ca acolo ii mai nasol pt buzunar.De curand am avut toate fetele de usi date jos + macaralele pt a curata geamurile pt ca scartaiau geamurile.Si acolo ii de toata jena chedere proaste(cu ranforsare de metal care rugineste datorita apei care sta pe cauciuc), macaralele ating firele in special in spate,geamurile nu sunt sterse mai deloc de apa cand le cobori si urci..dar ata ete crezi ca la altii este mai bine?spor

deci clar trebuie data jos fata de usa.care este partea cea mai grea daca nu ai cele 2 perinite cu clestele ala special.apoi se desface tabla cu boxa(extrem de simplu) si vazut ce fire sunt sectionate

c1= cel mai low ash,adica special pt dpf

poi balastul arde motorasul pt ca da curent pe invers prin caroserie...sau ceva de genu. cele originale au igniterele alea parca

piesa aia din cate stiu are o membrana care in momentul cand opresti motorul mai bazaie uneori (la mine)Si la mine este putin murdara,nu ca in pozele tale si cred ca este ceva supapa de presiune.

da le poti afla.ce VIN ai?nu trebuie sa cauti pe niciunde.