thor4ever

te uiti la VIN si vezi ce euro ai.Si la mine este tot t2 in coada,si este euro 3 la care s-a adaugat dpf pasiv.dar cand am fost la oliver la test a zis la el aparea simplu t in coada.

te referi alta clasa la masina sau la motor?

In timpul lucrarii ai avut data jos bateria?

Poate a tinut o in garaj si de aia au fost numa atat Dute cu ea la un tester ca sigur a ramas inregistrata. Cu dpful cum stai? la prima poate o fi fost vrun senzor

Ai dormit si n masina??creca nici taximetristii nu fac atata.Sa nu zici ca numa in tara i ai facut?cati km ai?

La asta sa mai poate ajunge la un discount la manopera...sau daca esti putin dibaci cum scrie pe site,gratis.Ma gandesc ca garantie nu ti da decat daca o faci in service autorizat.

la sectiunea s80 nu este topic cu DIY?

Bun si la tine s-a remediat ceva?merge acum?cum ii zice la piesa si cat costa?

Se referea la benzinar la bmw,cred...are s40 indicator cand sa schimbi vitezele?

Nu trebuia sa mi pui poza ca o stiu masina cu rotile(din alte poze).Nu am zis ca nu sunt oem pe 18 si nici ca nu ar arata bine,dar parca sunt niste butuci grosi la masina.Asa imi da impresia din poze.

Mie mi se par rotile de 18 mult prea mari pt caroseria masinii si nu ma refer la performantele masinii ci la cum se incadreaza la linia ei

Acu si tu...omul a comparat consumul la mers de autostrada,lejer si nu la ce consum ai folosindu ti tot cuplul Roti catre 18,,,cred

interesanta ultima. + camera ajunge pe la 20-25mil...si pana ti se ridica RTI ul ai si parcat.Daca chiar nu ai pe ce da banii este faina

Adevarat ca 1.6eDrive est ceva mai econom decat 1.6d simplu dar nu cu f mult.Si la comparatia cum ai facut o tu cu 5000 km in europa 250 l motorina consumi doar daca esti tu singur in masina si nimic in portbagaj,ceea ce nu cred.Am vorbit zilele astea cu cineva care a venit din Anglia pana in Sebes cu un 1.6d:2 pers si bagaje.COnsum cam 6%- 6.5% ca nu are CB si nu a depasit 130 pe autostrada.Eu zic ca la o viteza de 90-110 lejer si gol scoti 3.5% consum cu edrive dar astea s conditii ideale.Deci eu zic cam 280l motorina vs 400l benzina si apoi compari pretul de nou la seria 3 benzina vs motorina si cred ca ti trebuie cativa ani sa acoperi diferenta Si nu am adaugat intretinerea + motorina proasta de la noi

atunci clar ai un loc in care prinde aer.ori nu i pus filtrul bine, ori nu i strans cum trebuie capacul filtrului.si la mine imi mai face bulele alea dar dupa cativa km au disparut

ce aditiv??? Mai mult decat ulei 2t la fiecare alimentare cu norma jaso fc/fd in proportie de 1:300 nu trebuie.

pe la mijloc este poza pusa de mine de acu 2 ani cu ce am gasit in carcasa f de motorina

si la mine la fel.prima data cand am luat o acu 40miikm.am gasit mult span,am pus si poze.de atunci am tot pus ulei 2t in motorina si la fiecare schimb tot mai putin span a fost.acum ca este din cauza uleiului adaugat sau ca atunci cand am schimbat f de motorina cand am luat o nu a fost schimbat de mai multi km nu stiu.dar nici nu m o interesat de spanul ala.si la mine la service m au chemat sa mi arate ca i pompa pe duca si nu stiu cat mai tine.le am zis sa curete bine cutia filtrului sa schimbe ce au de schimbat si sa nu si bata capul.F de motorina l am schimbat tot pe la 18-20mii km

Dapoi la mine 6-7 h pt mufa aux.A intrat de 10 ori in casa.SI eu nu am stat ca si tine ascuns: eu aia cei, aia cum, aia dice.Si apoi mi am auzit eu, ca dupa sa stau linistit si ascultator.

Sa traiesti.Mersi.Deci posibil sa ajung la oliver si nu la cel din Deva ca am inteles ca nu ar avea vida

poi sa bage substanta de contrast si sa vada unde curge.Pe la zona de incarcare sa vezi

Si daca tot schimbi filtrul de polen poti face o igienizare cu wynns cu f polen dat jos

Prin soft.Ii ceva dereglare si de aia baga mai rece in general pe partea stanga si mai cald pe dreapta.Parca sunt niste palete care directioneaza aerul prin tubulaturi.

nu cred ca baga nimeni in volvo uleiu ala.trebe sa cauti un chart cu specificatile uleiului sa l compari

mai bine bagi magnatec a1 sau a5