thor4ever

Pe spate sunt mai scumpe decat pe fata.Eu l am luat din germania acu 2 ani skf pt volvo si a fost 6mil pe cand acia samsarii imi cereau de la 9mil in TM la 12 mil in patria hotilor:bucale.Dar eu iti recomand fag pt volvo si sa l contactezi pe roberto.Teoretic ii pe la 5-6mil, pe cand fagul pt ford este pe la 4mil parca.

Putin oftopic.Pai decat sa dai 180 ron si sa i dai degeaba mai bine dai 300 ron si ai lumina.Idem si la mine :suprafata putin umeda,asfalt de romania,+ o lapovita etc...esti mai chior ca gaina.Asa ca apeleaza l pe bogdan si treci la xenon

Asa am avut si eu dupa schimbarea filtrului,care apoi cu timpu s-au micsorat/diminuat,aparand doar la accelerari mai puternice, si apoi au disparut complet si la accelerari

pedala o dai jo in 5min. dupa ce am scos filtrul am bagat aspiratorul folosind adaptorul de plastic subtire sa intre in locas si am tras toate frunzulitele si mizeria.apoi am bagat filtrul

si eu de 3 luni am pus palcutele si discurile ate.Da primii 500 km am simtit ca nu prea am frana buna,dar nici nu am fortat frana decat dupa vro 1000km dar nu am simtit nimic in volan,decat hasaitul franelor.

nu mai baga fordu chiar asa pt ca si la mazda si la pejo ii la fel.Trebuia sa zici tipic PSA sau a celor din aceasta platforma

mihai doar mi am dat cu parerea: din poza masina arata identic cu a mea si de aia am zis ca ai motorul asta

mie nu mi a facut deloc volanul cand a fost dus rulmentul.posibil ca ti s au ovalizat discurile

Pozitie de toata jena, te va chinui putin in special surubul de sus de la pedala.Capacul ce acopera filtrul are 2 suruburi(cred), dar posibil ca cel de sus sa nu fie prins pt ca este imposibil sa ajungi la el.Daca iti iasa bine dureaza cam 20min, daca nu poate si 1h

ma gandesc ca este vorba de 2.0d

exact, in prima poza se vad clar 4-5 adancituri.Sincer mi se pare mai intestetice farurile alea aburite decat loviturile de grindina

eu nu stiu daca la noi se poate programa ventilatorul sa porneasca dupa ce opresti masina.Teoretic trebuie sa faca asta singur,daca nu ma insel am observat asta la un logan oprit si mergea ventilatorul de parca si lua zborul. Pe multi i am auzit ca in momentul cand schimbi f polen atunci trebuie pulverizat pe radiatorul ala (sau cum i o zice )din spatele la f polen.Cam de acolo vin mirosurile La mine cand am reincarcat clima am avut probleme cu carbunii la ventilatorul de langa radiator(pornea cand vroia el,implicit si clima)In momentul cand a pus aparatul sa incarce nu a pornit ventilatorul si imediat au zis ca ceva nu i bine.nu facea presiune cum trebuie la aparat.Dar eu stiam ca in momentul cand nu merea ala compresorul incerca tot sa cupleze si tot la 30 secunde clantanea(sunetul de pornire), apoi se oprea.I am dat o palma la ventilator si a pornit,apoi au putut reincarca clima.

andu. Si eu am incercat 1-2 modele de pseudo cleanere de clima din comert, care clar sunt bani aruncati, mai precis miros de lamaie pt maxim cateva zile.Cea mai eficienta/ieftina metoda este wynn`s care chiar are efect.Nu pot sa ma laud ca la mine mirosea in masina,se simtea dupa 2-3 zile de stationare,mai ales pe ploaie un miros putin neplacut cateva minute dupa ce plecam.Dupa ce porneam clima disparea repde.Dupa ce mi au iginenizat masina cu aparatul ala pot spune ca si dupa 1 an nu am mai simtit nimic.Apoi parca am inceput iar sa percep un usor miros.O alta metoda, avand acces la niste subtante folosite in industria alimentara(se stropeste carnea proaspata/refrigerata inainte sa fie ambalata in atmosfera protectoare) care distruge absolut orice germen/bacterie/virus este twinoxidul,dar fiind lichid nu poti face cine stie ce.Daca l puteam pulveriza cum face aparatul de la wynns era cel mai bun. In legatura cu reincarcarea climei asta am zis si eu:aparatul scoate tot(freon, ulei) si reumple tot, in acelasi timp testand pe ceas si presiunea la compresor(daca are sau nu pierderi),totul durand cam 45min Daca aparatul de reincarcat nu ajunge la o anumita presiune pe ceas,inseamna ca ai pierdere de vacuum, si atunci aia de la service trebuie sa bage o substanta de contrast care se poate vedea cu lampa cu ultraviolete si se uita unde ai scurgere si teoretic trebuie sa repari.(din cate stiu eu)

masina pare destul de ok cu exceptia farurilor care is pline de umiditate.Alea trebuiesc,cred aranjate cu ceva silicon sau mastic sa nu mai intre in interior

Beton.Hotie.Eu in vara din 2010 am facut reincarcarea + igienizarea cu wynns si am de gand sa o fac si anu asta ambele.Atunci aveam 380 grame de freon,care nu era f putin dar vacuum prea mic.Aparatul automat iti scoate tot freonul si baga cat trebuie + ulei + vacuum.Dupa asta sulflul de aer era mult mai puternic si lojic si mai rece.Incarcarea a fost 80 lei + 80 igienizarea.Si acum este acelasi pret.

Minte ala cu nesimtire la aproape toate dotarile, la care se adauga 100% si km modificati.

Poi l ai resetat ?Sa zici ca faci plinul,resetezi tot:viteza medie,consum mediu si apoi faci un 1-200km si iar faci plinul si faci si comparatie.Nu mi se pare mult 9% in regim de iarna si oras,asta daca ai resetat la fiecare alimentare.

si la mine a facut de 2 ori chestia asta.degeaba accelerai ca nu trecea de 1200 ture.am oprit motorul, am repornit si a mers. La un test efectuat dupa vro 6luni am avut stocata o eroare cu senzorul de la pedala de acceleratie.DUpa resetare nu a mai aparut.De vrun an nu a mai facut

am gasit ce face clinchetul... la mine Am desfacut suportul de plastic: este important sa aveti toate cele 4 bumburuse de plastic care tine masca(in special cel de pe partea stanga).Sub ala este carligul de plastic alb care intra sub parbriz.Daca ala nu i pus cum trebe bratul stergatorului in pozitie maxima loveste de el.Eu l am asezat,am impins masca cum trebuie am strans bine surubelele de la brate si nu mai face.Posibil sa fie altceva la voi

era vorba de ventilatorul mare ventilatorul ala merge doar cand ai ac on

Ala din cate stiu este pt motoarele disel de volvo in 5 cilindri.Dar daca este a5/b5 tre sa fie bun

la psa este doar cu w30

Functioneaza permanent cu Ac on...daca nu pornesti clima nu porneste nici el

Incearca sa dezlipesti ala si vezi ce scrie sub...aia pusa din fabrica

nu cred ca are 200mii dar din cele cu motor de 2.0d care sunt inmatriculate pe piata auto cred ca este cea mai eftina si cea mai ok si tot din ciclul "argesenii au cele mai multe volvo" : http://www.ebursaauto.ro/volvo/v-50/2005/vanzare/arges/second-hand/autoturism/308773.html sau http://www.ebursaauto.ro/volvo/v-50/2005/vanzare/dolj/second-hand/autoturism/313355.html