thor4ever

sa i dea cheie de rezerva?

dupa ce o iei sa faci niste poze before/after

cheia de rezerva....

La ce pret ai gasit o?Totusi din ce ai enumerat acolo ca probleme mi se par cam ciudate pt o masina cu km aia. Rezervor parbriz??? A fost lovita? Revopsire elemente? Cele mai bune preturi le are roberto de pe forum.Fa i o lista sau suna l.

bucuresti...nr il gasesti pe profilul lui

Conteaza la casco valoarea din tabelele lor+ deprecierea anuala.Deci un s40 basic de 3 ani poate avea casco mai mic decat un s40 summum din 2005 la aceasi companie. La mine in tabelul lor masina este la 32mii E adaugand dotarile optionale. In primul an la grupama dupa tabel+ depreciere 5ani a iesit cam 17mii suma asigurata(eu am dat 10mii) de catre ei si 39mil/an+ franciza de 100E la a2a avarie...200E la a3a si tot asa.Am platit 2 trimestre si pa.MI a facut altcineva la CEB si a selectat din tabel modelul basic + deprecire si fara franciza la 11miiE val despagubire la 28mil parca si al2lea an la 24mil.si 9000E. de 2 ani sunt la ceb full casco fara extern. Deci daca tu dai 12mii pe masina si dupa calculele lor te despagubesc la 18mii vei plati f mult.Dar teoretic tu nu vrei mai mult de suma pe care ai dat o si atunci unii pot jongla cu tabelele sa te aduca la suma data de tine pe masina.Deci si plata mai mica intre cele 2 diferenta de impozit imens si diferenta imensa la taxa. la 2.4 creca 7,699 RON si pt 2.0d : 5,110 RON

SI apoi il suna pe bogdan

Normal daca ar fi ambreiajul cand accelerezi nu ar trebui sa creasca turatiile dar sa nu prinzi viteza.Sau gresesc? Dar la el sta pe loc acul de la turatii.

Daca este crapat ceva curge si se vede sub masina.

Daca nu te superi ce ai simtit? Mai ales ca ai masina noua. Presimt ca daca lasi pe cineva sa ti bage una sau alta si fara sa ti zica nu sti ce motorina ai in rezervor.

am luat ceva de genu din kaufland http://www.okazii.ro/catalog/60356838/husa-prelata-auto-pentru-sezonul-rece-acopera-doar-geamurile-.html credeti ca afecteaza interioru?gen condens umezeala etc? ca material seamana cu cel ce acopera corturile, impermeabil. Pt sezonul rece pt protectie de zapada si mizerie se poate folosi?masina o folosesc o data la 2-3 saptamani.

Si atunci benzina/motorina care ajunge in statiile Petrom, PetromV, OMV de unde sunt extrase/prelucrate?Toate din RO sau se mai aduce si de dincolo pe import?

Din cate stiu Petrom simplu este al romanilor (motivul care este si mai eftina) iar PetromV este cumparata de omv(pretul la fel ca la omv)... Posibil la noi sa fie vrajeala...dar in austria la OMV acasa cu motorina lor am avut o autonomie mai mare la un plin comparatie cu plinul facut de la mol din timisoara(c.aradului langa cimitir) in conditii de mers pe autostrada cu 140-150 constant iar cu aia din romania nu am depasit 120. Pe un motor 1.6 tdci ff2. Posibil safie si aerul mult mai oxigenat din austria, etc

Da am uitat sa mai zic iar o informatie pe care mi a dat o cineva care mergea in control la benzinarii: conteaza vadul benzinariei:deci conteaza pozitia in zona. La o benzinarie in care sunt ff multi clienti nu se risca sa faca prostii. Teoretic motorina scumpa rezista la -20 gr(scrie pe pompa la MOL) ailalta scrie -15 Fiind intr un oras mic cu benzinarii :Petrom simplu, Mol, Partener rompetrol,Agip...am ales sa bag banii tot in tara:Petrom. Da mi s-a parut la fel...asa ca am ales petromul...mai eftina si pozitie mai buna in oras.

Esti in romania asa ca toata ii la fel...adica o mare parte provine din reziduurile din tancurile de depozitare. 4 ani am bagat numa de la mol si uneori iarna alpin cu aditiv pt -20gr. De 3 ani incoace numa de la petrom din aia simpla. rationament: unele cunostinte si chiar de la pompa mi au zis de ce miselii se fac:este aceasi motorina si aia ieftina si aia scumpa. Si tot ei au zis sa nu bagi mai mult de 20l odata ca te fura,adica 20l pe ceas la pompa nu este 20l in real.Pana la 10l este ok, pt ca cei care vin in control testeaza cu masura de 10l.(stiu de la un patron de pompa). La benzina chiar se simte diferenta intre 95 si top 100.

si uite asa de craciun in 24h de discutii aprinse s-a ajuns la finish line

Problemele masinii nu sunt din cauza la VOLVO ci din cauza la PSA + ce a pus fordu pe masina Intra si pe forumu ford si vezi cati comenteaza din cauta la 1.6d si cati din cauza la 2.d

Mie nu mi se pare un consum mare la un disel de 2.4 si 160 cai: adica intre 6-7%. Daca stai sa faci o statistica:ori te lamureste bogdan care este profesionist si stie electronica, ori intri pe forumurile marcilor respective si te uiti dupa probleme : dar eu personal cred ca volvo s40 2.0d nu 1.6d si s60 2.4d are mai putine probleme decat vw. 15mii E mi se pare o suma destul de mare pt criza asta:pe s40 eu zic mai mult de 10-12mii nu merita sa dai. Am avut ocazia sa ma dau cu un cclass din 2002, 116 cai parca si este peste s40 cu mult si consum pe la 4.5-5% mers calm si normal daca nu te deranjeaza impozitul de 9mil.Acu nu stiu cum sta mercedesu la probleme.Tot bogdan te poate lamuri. http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?lang=ro&id=153667455&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=RO&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2010&tabNumber=1

Daca iti permiti un impozit mai mare si intretinere posibil ceva mai scumpa,dar si calitate muult mai buna:antifonare, spatiuuuuu, etc sari pe s60 d5.Daca te multumesti si cu un spatiu mai pt oras,dar si mai mica ca dimensiuni pt bucuresti si sa nu de bazezi pe ea pt concediu mai ales daca ai si vro 2 prunci atunci merita un s40 2.0d. Cred ca nu merita s40 d5(12-13mii E) vs s60 d5 (8-9mii E).Depinde si in cat timp vrei s o schimbi. Eu personal s40 2.0d: pt o familie de 2 pesoane(inca) este perfecta.Consum in RO pe drumurile noastre de 40mii km de cand o am:media intre 4.8% mers lejer 100-110 max dar fara depasiri si forje,si 5.8 pelcat in concediu 2500km drum de serbia.muntenegru,grecia din care max 800km autostrada,4 pers fulll masina.La aprox 200mii km fara probleme majore: un motoras ars la stergatoare(reparat de specialistul nostru in mai putin timp decat am completat actele de curierat ),carbuni la ventilatorul radiator.2 rulmenti pe partea dreapta fata spate.Atat.Dar se poate si mai rau. din cate am inteles mai toate masinile din clasa catre premium din vitan sunt manarite :de la cel mai banal lucru,kilometraj la masini distruse si reparate.Cel mai bine cauti pe forumuri masini ale proprietarilor. uite te si la mercedes c class de dupa 2004, mondeo 2008 in sus

Rai...glumind. Oare motorasul vechi l-ai aruncat? Du-l la Bogdan ti-l repara si-l vinzi si mai scoti din bani. Cum a zis si Bogdan nu conteaza ca s-a ars...conteaza de ce s-a ars, ca asa poti lua ala nou cu 15mil si in scurt timp sa cedeze si ala din alta problema electronica

Vezi, cum lipsesti cateva ore ii haos. George lamurit : du te la un media galaxy sau ceva de genu si gasesti cate cabluri vrei.

Pai pune linkul de pe autovit sa o vedem.

Vara 100% nu o folosesc.Este mai mult pt acum in perioada de frig/zapada.Acu cateva zile a nins si s-a lipit de geamuri si chiar daca a batut vantu nu s-a desfacut de pe geam.A 2a zi cam ce a zis AdiP: am pus o mai pe spate si a prins 15cm si din portbagaj si abia am dezlipit o. Am dat o jos deja,creca o tai si o folosesc doar pt parbriz/luneta Cred ca mai bine folosesc un cearceaf din bumbac pe toata masina:iau masura si dau la cineva care face lenjerii de pat sa bage un elastic

Roberto cum ai zis parca cu masina in mers pus frana si accelerat in acelasi timp ca sa testezi tampoanele?

O statistica ne o poate face bogdan...cate motorase a reusit sa repare si cate le a aruncat la gunoi