thor4ever

Masinile ca dotari mi se par am la fel.Cea din 2008 are creca vro 120 si ceva.Trebuia sa intrebi cand ai fost la primus sa vada pe tester nivelul dpfului.Cred ca o regenerare fortata + o reincarcare teoretic se rezolva(200-250E).Daca ii prea infundat si trebuie schimbat parca ii vro 6-800E in ungaria si vro 1200 la noi.La fel daca tot ai fost la primus puteai sa le ceri o inspectie a unui tinichigiu:isi da seama clar pe langa chedere sau pe sub ea daca a fost reparata/revopsita.SI pan la urma daca a fost lovita la o aripa spoiler si au fost schimbate nu cred ca i f grav.Ai grija cu taxa de inmatriculare:sa fie aia cat zice el.Oricum si la cea rosie in 10-15mii km trebuie reincarcat dpful. Parca cea rosie este mai bine ingrijita + ca are xenon.Pt ca are service verficabil in RO,garantie pt consumabilele schimbate tie iti mai ramne pt viitorul apropiate:discuri distributie si dpf reincarcat.Cea dupa 2008 arata mai bine in exterior dar pt ca este de la bisnitar care l ai prins cu km dati inapoi,garantat cartea service ii refacuta.Ce a zis el cand s o fazut clar ca scria mileage modified. Esti 100% hotarat pe s40?Nu te deranjeaza spatiile inexistente,probleme cu portbagaju mic,etc?alte marci nu ai in cautat?Cu grija la 1.6 ca ii recunoscut pt unele probleme.

Dai un search ca vei gasi multe posturi cu resetarea

hmm ciudat.Si acum nu ti mai porneste?Sa nu fie vrun contact.Nu am mai auzit asta

Eu zic ca problema principala nu este pozitia luminii.Mie mi se pare ca bat bine.Este problema mai mult cu puterea luminii data de halogen.In caz ca nu aveti xenon sunati repede la bogdan

Poi daca ai tu rulment, te folosesti de prezoanele acelea.Vorbeste cu Metalarn cum a facut el.Nu stiu daca a trebuit dat jos rulmentul pt a pune prezoanele bune,dar cred ca numa asa va merge

Foarte simplu.eu mi am schimbat 2 rulmenti si am desurubuat usor cele 10 prezoane.Pe forum Metalarn a avut nevoie si i am dat cateva, 2-3 parca, si tot ii bine.Si inca la cineva din sibiu dar nu mai stiu exact cine, si la fel tot ok. In momentul de fata poti sa l contactezi pe larahau ca tocmai ce si a schimbat rulmentul, poate iti doneaza cateva. Ale mele nu mai stiu pe unde s si le as mai tine si eu pt mine.

Cred ca este vorba despre cel de polen si in functie de regiune il poti schimba de pe la 10 pana pe la max 15mii.Cel de aer fiind si cel mai usor de schimbat eu il tin max 10mii pt ca ii destul de nasol daca nu trece aerul cum trebuie.La restu nu ma bag ca nu am benzina

Nu stiu ce Et aveau ale mele.Doar atat:scria Volvo pe ele erau de 15.Deci nu pot sa zic daca si alea or sa arate la fel.

Posibil.Pe unde i senzorul ala?Cand am dat jos stergatoarele si masca la mijloc se afla o chestie rotativa. Ca un cilindru care intr o parte avea grilaj de trecere a aerului si in rest era inchis.Am observat ca daca dadeam mai tare sau mai incet la fluxu de aer se invartea ala.

Sudura cu argon

Eu am avut jante din alea...4 bucati...scria Volvo pe ele.Le am pus cu anvelope de iarna alpin3 cred de 195 65 15.Cum le am pus asa le am si dat jos.Iti scoate destul de mult cauciucu in afara caroseriei si mi s o parut hidos.Mai vezi unele marci gen golf 2-3,bmw vechi cu genu de jante,dar mie nu mi plac. Le am dat toate 4 cu anvelope cu 5,5mil si in rate

Da, pe tine.La tine ii si mai simplu.

Man era parcat prin trafic...putin intr-o parte si in mijlocul drumului . Dar merge si topic nou Uite asa poti muri mergand cu 50 prin oras.Si eu am fost aruncat la fel in poarta unuia deacolo,ca pe urma sa aflu ca tocmai cu vrun minut inainte intrase in curte copilul de cativa ani.

Volvo putin parcat si vinovat. In acelasi loc am fost si eu aruncat in casa de pe colt si facut putin praf. cj-85-crs,il stie careva.

Iexact

Realitatea...de la 5 PM

Nu o sa gasesti nimic probleme , poate doar km dati inapoi si o sa vezi ca masina nu o mai vinzi.Doar ca va trebui sa mai bagi bani in ea:dpf,poate discuri placute,igienizare clima+reincarcare(chiar daca zici ca baga rece ii bine sa ti golesti instalatia macar la 2-3 ani.)+ consumabile si distributie(pt astea sa l contactezi pe roberto de pe forum)

Userul volvo244 A.k.a Oliver din turda. el este cel mai aproape de noi.nu neaparat tre sa ai o problema.prima data fa ti un plin ochi si vezi consumu real.poate sa ti arate 10% daca tu ai 5% pe mine nu ma deranjeaza.numai ca pe toti i am auzit ca CB arata mai putin decat realul si atunci daca si la tine ii la fel atunci vei avea consum de 8

Pai redus redus dar nici 3,8-4 cat va scrie in carte.eu ma refeream la ce arata la CB la el:sub 40 vit medie.si eu am zis cam 5.5 max 6 in caz ca i da si clima si mers bara n bara.Si la cum este drumu media sa fie pe la 5, ca se lucreaza la drum.Sau ii f mult 5-5.5 la o vit medie de 40?chiar asa de redus ar trebui sa fie? LE eu nu comparam cu motoru meu.La mine mers la 100,gen duminica dimineata...dar nu in bucuresti.Testat simeria-orsova pe CB 4.2...real ca facusem plinul inainte sa plec in concediu,4,5.Si eram 4 pers si portbagaju abia se inchdiea.La intoarcere dupa 2500 km de serpentine prin grecia,macedonia,serbia pe Cb arata 5.1..real la pompa 5.7.La el sub 4.8 nu creca scoate nici batut media,in ROmania

Ii standard la volvo botonul de panica,dar nu are treaba cu alarma..Senzorul ala de sus de langa oglinda nu ti functioneaza daca nu ai alarma volvo originala.am testat si la mine si nu face nimic.Daca ti permite portofelul fa tu plinul asa incet pana se umple ochi si la vro 2-300 km mai fa odata.La volvo este eroare de aprox 1l dar pe bord iti arata mai putin decat realul.Nu am auzit sa arata mai mult.La mine variaza in functie de cum merg cu masina de la 0,2 pana la maxim 0,8 mai mult pe CB decat real. La sistemul high performance se aude mult mai bine decat la basic. In rest masina arata fain.Sincer nu cred ca 7 este consumul real.Eu sunt din Sebes si stiu drumul dar mergand normal acolo tre sa scoti 5%.Totusi daca ai restetat tot la CB la viteza medie de 39/h hai sa zici 5,5 max 6%.Poti da o tura daca vrei pana la Turda la un tester la un membru de pe forum sa te asiguri de km sau alte erori stocate.Daca vrei pt informatii mai multe ne putem intalni

lipsa de oxigen + poluare+ caldura+ praf=romania ia vezi prin austria chiar si vara face la fel?

acum poti merge la mecanicii care ti au luat 1000E pe tot restu si sa le zici.km multi fara intreruperi de putere

un pret?

Adica zici ca toate modelele au IAQS?.Eu stiam ca i optiune.Sau cum poti sti daca ai IAQS si ca senzorul nu si face treaba

poi si daca nu ai IAQS atunci functia A este degeaba?adica A=M la mine daca trec prin fumul produs prin arderea miristilor se simte in masina mirosul specific.daca nu ma insel si daca stau in spatele unui autobuz sau raba care face nor negru in spate,tot se simte miros.