thor4ever

deci mai precis la bixenon de fabrica cand aprinzi scurta se aprinde si lunga si scurta dar in pozitie sa nu deranjeze?si cand dai lunga se ridica tablita sa proiecteze lumina mai sus?

care este diferenta si avantaju la farurile alea de pe ebay bixenon comparatie cu cele normale?adica daca pui xenon pe faza lunga pe farul normal comparatie cu cel din linkul de mai sus.cel OEM vine cu 2 balasturi sau unu singur pt ambele becuri?

si vine el din detroit in bucale pt 100e?

nu compara stergatoarele cu care a venit masina din fabrica cu cele asa zise originale din comert

carpeala necarpeala dar daca cauciucul ii de calitate ce ti trebe mai mult?ce stergatoarele de volvo is sfintite nu pot fi deflorate si schimbate?sincer mi se pare o varianta ff buna.se desfac destul de usor tragi lamela veche, bagi pe aia noua si pui capacelul la loc.iesi mult mai eftin.

pana in 2005 sunt cu desfacerea f usoara:dai stergatorul peste cap si tragi inspre parbriz,f usor de furat.din 2006 sunt cu prinderea cu cleme.

cat a fost distributia pe original si cat manopera.asa de forma apoi pe filtrele pe care le pun eu de la knecht mahle scrie made in austria...mai precis fabrica din klagenfurt.si acu mai am din plasa de filtre care mi o adus o cineva care lucreaza la mahle.am dat 30E pe 15 filtre ulei,5 aer, 3 polen.din pacate filtrele de ulei si aer nu se potrivesc asa ca am mai tot dat din ele.

nu este vrun service mai bun acolo?

toti care iti zic ca ar fi mai scump de intretinut volvo se refera la s60,s80 xc70,v70 care posibil ca sunt mai pretentioase.dar s40 dupa 2005 este ff2 80% deci de aia gasesti mai ieftine cand vine vorba de motor si tren de rulare ca sunt de la ford.si fordu si opelu sunt pacolo

oricum mi se pare degeaba proiectoarele la volvo.poate cand aveam halogene se vedea diferenta,dar dupa ce ai xenonane cu sau fara ele pe bezna afara nu vad nimic diferenta,poate putin in laterale.mi se par degeaba,creca si din cauza pozitiei si marimii.la alte marci sunt mai pe lateral si au sticla cat pt juma de far. decat sa dau 3mil pe ele mai bine desfac sticla si lipesc cu bisone alta.

se poate schimba cumva sticla de la proiector ? ca la mine ii ca geamu de la usa de la baie.

am vb cu cineva din germania care lucreaza la opel ca la ei la disele se face tot la 50mii revizia.dar uleiul este mai vascos comparat cu acelasi model dar luat din romania.

din pacate ii adevarat.intra daca vrei pe forumul ford si acolo este un baiat care a schimbat 5 turbouri toate pe garantie.picau toate una dupa alta in timp scurt.dupa 1an de schimbari or zis poate ii de la pompa de ulei ca nu face ungerea buna.si aia a fost.si multi zic la fel.acolo pe forum gasesti mult mai multe informatii despre probleme de turbo

man cum ziceam eu compar cu masinile din aceasi clasa.si pe care le am condus.putine la numar dar:ff2 1.6disel,jetta 2009 diesel,golf 4 disel,astra 1.7 diesel,megane diesel, mondeo 2002 1.8 tddi.daca stau sa le compar cu alalalte 2 masini pe care le mai conduc :mazda 2 2008 1.3 benzina si corsa 1.2 2010 la viteza de oras care sunt mai silentioase.nu compar cu altele din clasa superioara.daca faci strict referire la masina fara a o compara cu nici o alta masina/marca poti sa zici ca are multe hibe. si eu nu ziceam de zgomotul tdciului de la psa ci la sunetul care se percepe in masina de la vant/anvelopele pe asfalt/gropile etc la mers la viteza extraurbana

tu o compari cu al tau d5?sau cu alta marca din aceasi clasa?nu prea cred ca sufera chiar asa tare daca o compari cu ruda ei ff2 sau alte masini din clasa compacta 4/5 si care sunt destule la mine cu toate 4 Michelinuri primacy hp dot 2010/2011 si daca este sosea dat cu luciul ala la suprafata la viteze legale de 100-110 mi se pare o masina silentioasa

ii diferit zgomotul la fiecare.la rulmenti este un sunet ce variaza cu viteza care se intensifica sau scade in fc si de pozitia masinii pe sosea(curbe)si este un zgomot metalic/huruiala.la anvelope tre sa se auda daca sunt de iarna, marca proasta zgomotul ca de autobuz cand merge.in mers fara muzica in afar de zgomotul aerului in oglinzi de la o anumita viteza si a motorului nu prea aud nimic.acum sa fie si suprafata de rulaj cat de buna si fina.

ACCEPT TEST REPREZENTANTA asa scrie la el pe anunt.apoi io venit reprezentanta peste cap in targ.si altceva nu ai gast? chestia ii ca tu vrei in bani putini,masina de 2-3 ani care noua a fost peste 20mii.ti clar ca 99% is manarite

la care te referi?la aia neagra din pitesti?cat avea masina la bord?si ce a comentat bisnitaru cand ai pus testeru?ca el nu stia ca asa a luat o...asa i?

dai o fuga pan la turda la tester

din poza greu,dar mi am dat seama ca pe botonul de setare viteza aer nu apare auto.pe celalalt nu mi am dat seama.chiar nu stiam ca este si ac manual.

...sau cumva nu scrie auto pe botonul de reglare a vitezei aerului?

hmmm.si cum arata atunci consola la cea cu ac normal sau care ii diferenta. http://www.autovit.ro/volvo-s40-C19800723.html asta dupa cum arata bordu pare sa aibe climatronicu sau ma insel.

te referi la v50 negru?cum sti ca nu are senzori de lumina? normal cele care vin cu spalatoare nu vin si cu xenon?din poze nu prea pare xenon.

ce vrei sa spui ca are numa ac. climatronicu pe 2 zone ii standard la s40 din prima dotare.

discurile toate ruginesc daca o lasi cam 1 sapt.si mie mi face.nu chiar asa mult cum apar la altele dar apare. la portbagaj.avantaju imens la v50 ii ca are gura mare de deschidere si poti scoate polita si ai incarcare pe verticala.deci poti incarca creca 2x s40. nu am fost in stare sa bag un tv de 66cm in cutie lui sau un butoias din ala de vro 15-20 l.pt plase,caprisuri etc este loc suficient pt 2-3 persoane. vezi si http://www.autovit.ro/volvo-s40-C19800723.html