thor4ever

Mda nu am citit eu bine la punctul 1. Am sarait peste dvd cu Ro Deci pt Ro nu exista si nici nu ti trebuie la cat de des se schimba situatia drumurilor.Autostrazi noi...autostrazi care acum sunt maine nu(vezi sebes-sibiu), drumuri cu sensuri unice schimbate peste noapte.Dincolo este brici, are POIuri multe si in germania a fost de nota 10. Pt punctul 3. Mi se pare mult prea scump ca sa faci treaba aia si sincer de banii aia iei un tab s 10.5 si vezi ce vrei in timpul liber petrecut in masina.In mers iti trebuie o muzica si atentie la condus

Toate intrebarile tale au raspuns dupa un simplu search pe forum. 1. Da 2. Enter+back apasate simultan de multe ori din momentul cand pui contactul la motor si iti apare volvo sistem loading. 3. Ai rezolutie proasta la ecran ce ai vrea sa vezi pe el?Din cate stiam se poate dar cu costuri care iti taie pofta de filme vga.

0w-30 este pt motoarele volvo nu PSA.

Vezi si la shell, motul specsurile

Nu din setari Da la reprezentanta. Invata limba cel mai bine

Asa da.In sfarsit un benzinar care face km.

2 ani si cati km? Poti sa ai ca soramea masina de 7 ani luata de noua, mazda 2 si a facut 55miikm si a facut dauna totala.In rest masina a mers perfect fara nici cea mai mica problema.

Schimba icoana daca nu face fata

Inca putin si ajunge hibrid la cate baterii are.Nici taxa nu mai platesti

Eu l am reparat.Am luat carbuni de oltcit, aranjati putin ca nu se potriveau exact,montati si de atunci nu mai stiu sa faca probleme. La mine pornea cam pe cand vroia el si de fiecare data cand ii dadeam 2 bucati pornea. Stiam ca sunt cu probleme mai ales la 200k+ km.

Asa i romanul...si apoi injura ca ce proasta masina am luat

Daca ziceai ca stai in bucale si pt traversarea lui iti trebuie 3h..dar pana in Sebes faci 15min. Si testeru max 30min. Nu mai lasa sa nu fie tot de la dpf ceva sa bulesti ceva mai tare

Poate ne dai si detalii despre masina: motor,km,etc.Ceva interventii la ea?Esti in alba acum?Cel mai bine mergi la vasile de pe forum ca are tester vida si vezi ce este.Poate fi de la rulment ceva,dpf etc

Contacteaza l pe cel care mi a trimis o si mie. Gasesti topicul in DIY

http://www.capital.ro/eurostat-jumatate-populatie-rural-urban-163873.html Deci oraseni dedicati f putini Dar nu cred nici eu statistica cu WCurile pt ca lucrez in zona rurala si sincer satenii stau mai bine ca muuulti oraseni.Si cu toate ca la sat au ramas mai numai batrani.Poate statistica s o fi facut in molodova

Sau dupa alta masina

Ce resoftare?La fel am avut si eu pe o parte nu ca nu baga rece dar baga fierbinte, pana sa ajung la un coleg cu tester nu puteam tine mainile pe volan .In 60 sec cat dureaza recalibrarea flapsurilor s-a rezolvat tot.Ori ai un flaps blocat si nu merge nici cu recalibrare si atunci poti desface bordul sa vezi problema.Din cate stiu cineva a facut aceasta operatiune. Daca a pus testerul normal daca i problema electronica pe modul tre sa apara pe test.Ce erori aveai?Ai fisa de la test?

Daca la volvo ti or zis ca nu stiu ce are vai de capu lor.Macar or pus testeru pe ea?Or incercat o recalibrare flapsuri?Dureaza 60sec.

Prima oara se vor plictisi in a opri bemveurile cu faruri de ceata pornite, apoi trec dupa ani buni si la restul care folosesc doar DRLurile. Cel mai ok este senzorul de lumina pe faza scurta.Ziua ramai pe DRLuri si doar in tunel sau cand se face noapte ti se aprinde si faza scurta.Mi se pare o optiune obligatorie pt masinile cu DRL.La mine asa este si nu am nici ce mai mica bataie de cap cu blocul de lumini. In cazul tau cred ca cel mai bine este sa ti lipesti un sticker(e) pe cheie,etc sa nu mai uiti pozitia. Poate la astra sa fie diferit dar la mine la corsa am lumini automate(gen s40) si cand pun rotita pe pozitie nu se sting dupa scoaterea contactului,deci la fel ca la s40.

OmG...de vis.poza 2.

Din cate stiu masinile din suedia sunt f greu de inmtatriculat.Parca asa am retinut de la cineva care se ocupa cu vanzari/schimburi de masini

Este Euro 4 fara dpf dar la ford, din ala am avut eu.Dar cel de 90cai.Pe volvo nu l gasesti.Deci la volvo nu este EU4 fara dpf.

Masinile sunt identice ca motor Ai face bine sa cauti pe forumul acesta nu pe net despre orice info.Sunt topicuri multe cu pareri despre motorizare si probleme. Dar aceasi problema se vrea calitate la bani de Logan si dupa aia zbierati ca ce scumpa masina si proasta Intai dai cu search si vei gasi 90% din intrebarile care ti le ai pus.

Masina aia a facut f multi km in oras,cred de aia si dpful cu problema la km astia teoretici.Oricum pe la 120mii km iti pica si daca mereai numa pe autostrada. Deci este un consumabil, ce mai tot o dai la intors ca o vinzi la un alt amarat.Daca nu te informezi inainte de a lua o masina de problemele motorului acia ajungi si apoi zici vai de capu meu revin la Matiz.Poate mai bine ramaneai la Matiz din prima faza sau macar un s40/v40/v50 benzinara Este o problema comuna la toate marcile si se repara simplu prin schimbarea filtrului sau altul nou nici pe departe dat jos curatat etc, pana nu iti pica tot motorul.Si daca pica iaca iei motor sh sau scoti siguranta de la beculete sa nu te mai supere la ochi.

Ce sa zic or mai fi si din astia.Dar cand ii vezi ca trec cu 250 pe langa tine pe autostrada si nu sunt putini si media din cate am observat este 160-170/h chiar si Sprinterele si dubitele aia creca sunt obisnuiti cu autonomia mica