thor4ever

din cate am inteles si eu am teoretic acelasi dpf adaugat ca si andreos.chestia ii ca nu stiu cand a fost montat,doar ca de cand ii in romania masina a facut vro 50mii km si se apropie de 200mii in total.cum aflu daca este plin sau ce tre sa observ la masina ca trebuie schimbat.

sa si faca treaba...da o ncolo de coloare

din pacate cele de mocheta nu prea s bune vara pt ca este ff mult praf si patrund in ele si se imbacsesc.

era topicul cu vanzari diverse decat sa cumperi din alea originale mai bine ti cauti o carpeta ceva si o decupezi dupa forma lor originala.apoi dai si gaurile necesare.

ma referam la gradul de uzura.baga mana la disc si vezi cat se simte la margine adancitura.si la mine daca sunt cu masina full persoane+bagaje la viteza mai mare si frana brusca deja simt trepidatie.dar la mine au uzura mare si tre sa le schimb.

nu inteleg : zici ca ti s-au ovalizat a2a oara si apoi spui ca nu au fost schimbate vrodata. sigur is discurile.cam cat au uzura?aprox in mm?

sa nu gresesc dar din cate stiu la mazda 2:piesele sunt facute in japonia,trimise in europa si ansamblate in austria,ca apoi masina sa fie vanduta in rusia .asa mi au zis aia de la reprezentanta din cate stiam s40 ii facut la ghent,sau cea mai mare parte dintre ele.fabrici sunt mai peste tot deci piesele vin ma gandesc din locatia cea mai apropiata

am cam 8000km pan acu cu slx c1.pan acu nu o papat nimic din el dar sub 15mii nu l schimb.inainte am facut 17mii cu magnatecu care era oleaca cam negru cand l o scos. conteaza in fc de km masinii ce tip de ulei sa bagi?adica norma 5w 40 daca ai mai multi km?

uite te in carte si vezi ce norma ai.daca ti se incadreaza la ce scrie la specs la ulei ii bun magnatecu.la benzina nu stiu ce norme trebuie,dar la disel se incadreaza.

daca stai sa vezi specs la edge 5w 30 scrie ca i pt vw facut:fsi tdi. pe cand la slx profesional c1 scrie asta ACEA A1/B1, A5/B5 WSS-M2C-920-A adica ce cere fordu pt motoarele lor http://www.oilshop.ro/specs/mobil/Mobil%20Super%20FE%20Special%205W-30.pdf

mai daca s o consumat sau nu o parte nu stiu.eu oricum stiam ca am probleme cu ventilatorul si chiar si vara daca nu auzeam ca porneste ventilatorul nu tineam clima pornita.si iarna iar nu am mers cu clima.deci teoretic nu s-a consumat.oricum rece baga acum.mersi

pt ca nu stiam ca se poate si nici nu am intrebat.prin romania in 2 locuri am ajuns peste 200km/h:215km pe o portiune timp de 30sec si dajuns pe drumu intre hateg si sarmisegetuza si inainte de vama varsand 4 pers in masina cu portbagaju plin de apa si bere:200/h cam 10 sec.ii dajuns si nici nu cred ca o sa mai incerc curand si poate daca oi ajunge pe autobahn inainte sa plec dau o fuga sa mi scoata limitarea.

bidonul de castrol slx profesional c1 si castrolu edge. http://images7.okr.ro/auctions.v3/700_700/2010/12/05/1/6/248673377-4695521-700_700.jpg http://www.4tuning.ro/images/castrol-edge-5w30-4l/castrol-edge-5w30-4l-42f95193a900a4a8d-0-0-0-0-0.jpg

poi oricum tot la asta se ajungea...posibil ca o fi facut.habar nu am.eu oricum m am dus la turda sa vad de erorile stocate:singura cu rosu a fost de la navi...in rest galbene cateva,care dupa resetare au ramas toate verzi si am vazut ca i limitata la 210.

135lei manopera.se pare totusi ca numa pe sub se poate da jos.pusa pe elevator si pacolo.

pt temperaturile de la noi creca mere 5w cel mai bine

ii acesi cutie ca la focus...de restu nu stiu

poi daca nu dai detalii despre masina nu avem de unde sa stim.atunci ai 2.0D de PSA

vezi ca ai motor de ford...vezi si pe forumu la ford ca sunt mult mai multe focusuri si lojic si probleme ma gandesc ca i 1.6d

din ce am inteles slx pro c1 respecta normele. vasi daca ii sa te iei dupa motor nici nu ai voie sa bagi castrol,tre sa bagi mobil FE ca ii motor de ford si fordu mere bine doar cu mobil ca si reno cu elf si etc....comercialisme

mai magnatecu te uiti la pret si nu are cum sa fie mai bun ca slx.magnatec am avut inainte,acu la recomandarea lu bogdan am bagat slx. incearca prima data inainte sa pleci sa treci prin toate vitezele si apoi sa bagi marsarier. eu is obisnuit sa las masina pe liber,cu frana de mana trasa.si cand vreau sa plec bag prima data a1a(din reflex) si apoi mararier.nu mi se pare ca mere greu

erata posibila:ambreiaj=marsarier

raspunsul: mere perfect tot.zice catre mine electricianu:acu trebuie reincarcata clima ca s o golit din cauza ca nu o mers ventilatoru.i am zis ca pe timp de vara cat am mers cu ac on o mers ventilatorul.iarna in putii km pe care i am facut am mers cu ac off deci nu avea de ce sa porneasca.s-o uitat oleaca bleg....am dat drumu la clima pe 14 grade si auto si in 2min baga rece rece.nu o mai zis nimic.cost piese 20 lei carbunii....si astept factura pt manopera.

pt motor castrol slx profesional c1...lojic de la bogdan.eu din ala am iti intra 5l fix,chiar daca in carte scrie 5,5l. nu inteleg de ce vrei sa schimbi la cutie.

man eu m am bazat pe testeru lu oliver ca modulul ii bun.contactele par ok pan la urma.dar cand am dat jos carbunii 3 din ei erau negrii negrii,dadeam cu mana pe ei si nu se dadea jos zgura. du te ia o punga de popcorn si un suc si asteapta raspunsu pe deseara.mersi de info si sper ca nu ajung casnica