thor4ever

sa nu zic vro injuratura acu .o dat pe dracu:2 furtune o dat jos:ala gros din mijloc si unu din dreapta jos.si l o tras pe deasupra.din cate stiu are 4 cleme.

am gasit carbuni...la magazin...carbuni auto pt oltcit.sunt cam de 2x mai inalti si cam cu 1mm mai grosi.lungi de cca 1.5cm.i am aranjat sa intre numa bine.maine ma duc cu ei la specialist sa monteze ventilatorul la loc.

din discutiile pe care le am avut pe forumul ford cu cineva care se ocupa cu asa ceva adica smduri comerciale nu recomanda deloc highpower pt ca se ard rpd.cele multichip(deci smdurile mari)sunt ok pt:lumini ambientale,pozitii,semnalizari stopuri etc dar nu pt a inlocui faza scurta,lunga. cam astea vinde dupa cat imi dau seama deja te ai hotarat sa le cumperi dar nu sti care:daca nu poti sa le testezi pe fiecare in parte si sa te decizi incearca cele cu 18 smduri mari.din cate stiam erau si cu 27 smduri mari si alea garantat is mai bune ca alea cu 80mici. PS:cand ma refeream la chinezarii nu zicaem ca de ce ar fi facute in china.ci la faptul ca chinezarie=chici.bani arauncati.stiu ca 90% din produse sunt din china si multe chiar bune dar nu cred ca si smdurile astea

mersi

fiind ex posesor de mondeo si focus,sigur ai cont si pacolo.vezi ca acolo gasesti cativa care si au pus pe faza scurta si din cate am citit nu ar fi multumiti. or fi ele de viitor si mai bune etc dar nu astea la 2lei care le gasesti pe piata de chinezarii sincer nu cred ca ce gasesti tu cu 80 is ceva de capu lor-pune o poza cu ele-,dar dupa ce mi am pus si eu xenon pe lupa,asta ar fi prima recomandare de upgrade la orice masina cu far cu lupa.

sincer din cate am auzit nu i de mister G,adica nu se incurca cu asa ceva avand in vedere ca il poate repara si o casnica.sau poate ma insel. bata l mama lui de bucata de plastic cu 2 carbuni si un rotor. dupa ce le am zis in service sa nu se gandeasca ca imi schimba ventilatorul la pretul ala s-au hotarat sa faca imposibilul-sa-l desfaca-.exact la ce ma asteptam:toti 4 carbunii cam dusi.or zis ca or desfacut 3 ventilatoare si nu se potrivesc.ce solutie ar fi si unde as putea gasi.din cate am observat sunt carbuni cu o duritate mai scazuta,grafitati.

pe rand din cate stiu s-a mai discutat intr un topic recent asta:si raspunsul clar NU MERITA nu cred ca s cu mult mai bune ca halogenul,dar la banii care le dai pe ele vb tu cu bogdan si vezi ce oferta mai are la faza scurta si poate te convingi citind postul cu xenon. la leduri cu cat sunt mai multe leduri ca sa incapa in far tre sa puna leduri mici:testat de mine in plafoniera placa cu 6 smduri mari ii mai puternica decat placa cu 9-12 smduri mici,adevarat ca era cu putin mai scumpa aia cu 6smduri mari. se aprinde da martor in bord,daca ai senzor de bec ars si daca ai se poate adauga la smduri inca ceva care sa anuleze eroarea.

am dus masina pt problema cu ventilatorul de la radiator.diagnostic 100% stricat ventilatorul.Si zambe-stirea de azi:ventilator 15mil. habar-electronistul serviceului la intrebarea :se poate repara imi zice nu se poate ca i capsat.nici macar tentativa sa l incerce la baterie sa vada daca mere,sau sa vada daca s carbunii dusi.din cate stiu ii acelasi de pe focus si pe forumul ford toata lumea repara ventilatoarele,problema intalnita fiind carbunii.a mai patit cineva asa ceva?nu mai am vida instalata si nu stiu exact modalitatea de dat jos.

mie mi o luat 80,numai ca eu mai aveam 350grame

nu scapi de scartiatul ala.ii problema comuna la forduri si am auzit si la mazda si creca face si la asta.pan acu mie nu mi o facut,uneori iarna pe la -20 dar dupa cateva apasari nu se mai auzea.

vasi tu ai ac on tot timpu.de aia iti porneste ventilatorul.unde ai fost?la dura?cat ti o luat si cat freon mai era. si da:teava de alimentare freon ii in stanga jos sub masca aia de plastic care trece peste incuietoarea capotei.acolo nu i nici un senzor

si? eu am dat jos claxonu in 5min.desfaci cu grija grila fata si ai acces la claxon.si la mine s or oxidat contactele dupa ceva improvizatie.in 10min am rezolvat tot.

si trebuie dat tot botu jos sa ajungi sa dai jos ventilatorul si modulul?

stie careva cum se da jos ventilatorul mare din fata radiatorului?trebuie data toata grila jos? am ceva problema la ventilator:ori ceva contact imperfect de la modulul de pe el ori carbuni sau altceva. pe o diagnoza buna apare ceva eroare ?

eu mi am facut plinul pe cativa ani

v50 din 2005 cu casetofon???vreu sa o vad si pe asta. mufa aux nu ti dajuns?

asa ma gandeam si eu.mersi de raspunsuri

eu mi am luat discuri+placute fata spate ate 300/278 cu 11mil si un pic. pe roti de 16 poti pune si discuri de 16.5 fara sa modifici nimic?adica de 320mm?

la injector sau la retur?

ai atat de multe zgarieturi de ai nevoie de polish?pt cele fine gen panza paianjen care apar deobicei datorita frecarii cu carpa/burete pe masina se duc ff usor cu polish din asta din comert.cele mai profunde care au trecut de lac si apar ca zgarieturi alea nu se duc cu polishu din comert.posibil ca la cel profesional sa le duca in mare parte.

ti s-a explicat de iulirx ce inseamna.revizia aia din 20 in 20mii pe care o are in memorie CB.

nu imi mai merge becul din oglinda de curtoazie.am dat jos sticla si am schimbat becul.tot asa.posibil sa fie de la piesa de plastic neagra cu click?lamelele de contact par ok.cum se poate schimba dracia aia mica neagra ca mi se pare ca i turnata in suportul de plastic al ogklinzii.

du te prin piata ca ai sansa f mare sa le gasesti tot pe a tale.

si din cate stiu rezervirul de aditiv are 1,7l.deci cu bidonul tau de 1.5l ar fi la limita.depinde cat mai ai in el

fa un test de injectoare, o curatare de egr,sau macar sa ti zica un mecanic daca is depuneri mari si este necesara o curatare.