heckey86

Salut, acum vreo 3 saptamani a inceput distractia. check engine aprins in bord, masina nu mai avea putere(nu mai trecea de 50, 60 km/h). la diagnoza imi apare misfire bank 2. am schimbat bobinele si fisele, eroarea persista. am zis sa schimb si bujiile. nimic. masina face in continuare ca mitraliera la evacuare pe esapamanet plus la drum lung cand sunt in treapta 5, 120km/h incepe martorul motor sa clipeasca. intre timp am reusit sa fac rost de o diagnoza bosch(nu are nimeni VIDA in Timisoara). atasez erorile si poate ma ajutati cu un sfat. multumesc! 68.pdf 68.2.pdf 68.3.pdf 68.4.pdf 97.pdf 97.2.pdf 97.3.pdf 97.4.pdf

Poate sa ma ajute cineva cu un link sau cu sfaturi referitoare la achizitia de sonda lambda(sonda exacta pt. modelul meu de masina)? Multumesc!

Si poza de la diagnoza.

Salut, Dupa ceva timp am reusit sa fac si o diagnoza. Mai jos am atasat o poza cu raportul diagnozei. Acum daca se poate astept niste sfaturi legate de achizitionarea sondei lambda. PS: Prima diagnoza a dezvaluit cele 4 erori, becul de engine failure a fost resetat, dar dupa aproximativ un km s-a reaprins. Imediat am facut a 2-a diagnoza si a mai dat doar prima eroare(P0135). Multumesc! Cred ca nu am reusit sa pun poza, asa ca voi scrie codurile de eroare: 1. P0135 2. P0030 3. P0011 4. P0340

Multumesc frumos de explicatii. Chiar voi face si a doua diagnoza si sunt curios ce coduri de eroare imi va da. Maine voi scana factura si o voi atasa aici, poate imi scapa mie vreun cod sau ceva. Stima

Cum am spus si mai sus: Acesta este "diagnosticul" dat de baietii de la volvo dupa ce au facut diagnoza. Daca imi poti da un sfat cum sa vad daca e un fir bulit e bine venit. Multumesc

Am cautat pe site-uri si de afara si am gasit urmatoarele sonde care cred ca s-ar potrivi cu ce am eu nevoie: inainte de catalizator http://www.autobits.co.uk/store/view_product.php?product=16747 dupa catalizator http://www.autobits.co.uk/store/view_product.php?product=16719 Acum nu stiu sa zic daca ar fi bune. Astept o parere va rog. Stima

Am sunat la Volvo la service si mi-au spus ca nu cum sa imi dea erorile citite pe tester si ca am totul pe factura data de ei in care ei spun doar ca trebuie schimbate sondele lambda inainte si dupa catalizator. Stima

Hello, Sunt fericitul posesor al unui Volvo s40 din 2001, dar odata cu varsta masinii apar si problemele. Am de cateva saptamani aprins in bord martorul de la "engine failure". Am fost la sediul Volvo din TImisoara si baietii au facut o diagnoza. A iesit ca am probleme cu amandoua sonde lambda si trebuie schimbate. Pana aici nici o problema, doar pretul pe care mi l-au spus mi s-a parut prea mare: 1300 pt fiecare sonda in parte. Dupa faza asta am cautat si eu pe net si am gasit sonde mult mai ieftine decat ce mi-au oferit ei. Fata de cele originale. Am sunat la reprezentanta sa ii intreb daca pot veni cu sonde cumparate de mine si ei doar sa mi le monteze. Ei mi-au explicat ca doar ce imi comanda ei la 1300 RON se va potrivi pe masina, iar pt. restul ei nu garanteaza. Daca a mai intampinat cineva asemenea probleme il rog sa imi dea si mie un sfat. Ma gandesc ca lumea a mai avut probleme cu sonda lambda si nu au cumparat-o de la reprezentanta Volvo. Multumesc!